Паліўныя фарсункі (дызель з упырскам паліва)

Спецыяльны інструмент

Сусветная дыягнастычная сістэма (WDS) 418-F224

Агульнае абсталяванне: Пнеўматычны вакуумны пісталет.

Найменне	Спецыфікацыя
Змазка для ніпельнага злучэння сілкавальнага паліваправода высокага ціску

Зняцце

Усе аўтамабілі

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не паліце і не хадзіце з запаленай цыгарэтай або адкрытым агнём любога тыпу пры працы з або побач з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва. У такіх сітуацыях заўсёды прысутнічаюць высокагаручыя сумесі, якія могуць узгарэцца. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Гэтая працэдура звязана са зваротам з палівам. Заўсёды будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з палівам. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не выконвайце ніякія рамонты сістэмы ўпырсквання паліва пры працуючым рухавіку. Ціск паліва ў сістэме можа дасягаць 1600 бар. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не выконвайце ніякія рамонты сістэмы ўпырсквання паліва, не праверыўшы, што ціск паліва ўпаў да нуля, а тэмпература паліва дасягнула вонкавай тэмпературы ці тэмпературы ніжэй за 30° C, у залежнасці ад таго, што больш. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пасля спынення рухавіка перад пачаткам выканання якога-небудзь рамонту сістэмы ўпырсквання паліва пачакайце, як мінімум, адну хвіліну. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што зона станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем, лімітава чыстая і вольная ад пылу. Іншародныя рэчывы, якія з'яўляюцца прадуктамі выканання прац над счапленнем, тормазамі ці аперацый механічнай апрацоўкі ці зваркі, могуць забруджваць паліўную сістэму і ў выніку прывесці да наступнага няправільнага функцыянавання.

ПЕРАСЦЯРОГА: Заўсёды выконвайце працэдуру ачысткі перад выкананнем якога-небудзь рамонту элементаў сістэмы ўпырсквання паліва. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Абсталяванне для ўпырсквання дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і з вельмі малымі зазорамі. Таму асабліва важна пры працы з гэтымі элементамі выконваць абсалютную чысціню. Адкрытыя адтуліны ці магістралі заўсёды варта заглушаць, выкарыстоўваючы адпаведныя заглушкі.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не разбірайце паліўныя фарсункі і не чысціце іх сопла, нават з выкарыстаннем ультрагуку. Пры неабходнасці заўсёды усталёўвайце новыя паліўныя фарсункі.

1. Выкарыстоўваючы функцыю «Рэгістратар дадзеных» («Datalogger») сусветнай дыягнастычнай сістэмы (WDS), праверце, што ціск паліва ўпала да нуля, а тэмпература паліва дасягнула вонкавай тэмпературы або тэмпературы ніжэй за 30°C, у залежнасці ад таго, што больш.


2. Адлучыце провад масы ад акумулятара. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.

3. Зніміце верхнюю накрыўку рухавіка.



4. Зніміце паветраны дэфлектар.



5. Адлучыце впускны трубаправод ахаладжальніка наддувачнага паветра.



Аўтамабілі з дызельным рухавіком 100 к.с.


6. Адлучыце выпускны трубаправод ахаладжальніка наддувачнага паветра. Адлучыце вакуумную магістраль ад выпускнога трубаправода ахаладжальніка наддувочного паветра.



Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с.

7. Адлучыце выпускны трубаправод ахаладжальніка наддувачнага паветра.



Усе аўтамабілі

8. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка тэмпературы паветразабора (IAT) і зніміце ахаладжальнік наддувочного паветра і трубаправоды.



9.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Варта абараніць генератар ад забруджвання. Неследаванне гэтаму ўказанню ў выніку можа прывесці да заўчаснага выхаду генератара са строю.

Зачыніце генератар безворсавым матэрыялам, каб прадухіліць яго забруджванне.

10.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Зачыніце штэкерныя раздымы паліўных фарсунак безворсавым матэрыялам, каб прадухіліць іх забруджванне ачышчальнай вадкасцю.

Ачысціце паліўную фарсунку, сілкавальны паліваправод высокага ціску і суседнія зоны. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Ачыстка элементаў сістэмы ўпырсквання паліва наяўнай у гэтым раздзеле.

11.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не дапушчайце капанні маторнага масла са шланга або вечкі затамкавага механізму на фарсунку або сілкавальны топливопровод высокага ціску.

Адлучыце шланг прымусовай вентыляцыі картэра (PCV) (гэта дзеянне патрабуецца толькі ў тым выпадку, калі здымаецца паліўная фарсунка № 4).



12. Адлучыце зваротны паліваправод ад паліўнай фарсункі. Усталюеце заглушку ў зваротны порт паліўнай фарсункі.



13. Разлучыце штэкерны раз'ём паліўнай фарсункі.



14.

УВАГА: Адзначце арыентацыю заціску, каб забяспечыць яго ўстаноўку дакладна ў тое ж становішча.

Зніміце заціск сілкавальнага паліваправода высокага ціску.



15.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што сілкавальны топливопровод высокага ціску застаецца ў кантакце з паліўнай фарсункай і паліўным калектарам датуль, пакуль абодва ниппельных злучэнні не будуць разлучаныя і вычышчаныя. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Інструмент для адпускання ніпельных злучэнняў тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску варта ўсталёўваць на верхнюю частку злучэння, паколькі гэта тое месца, дзе маецца большая частка матэрыялу. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання ніпельных злучэнняў.

Адлучыце сілкавальны паліваправод высокага ціску ад паліўнай фарсункі.



16.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што сілкавальны топливопровод высокага ціску застаецца ў кантакце з паліўнай фарсункай і паліўным калектарам датуль, пакуль абодва ниппельных злучэнні не будуць разлучаныя і вычышчаныя. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Інструмент для адпускання ніпельных злучэнняў тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску варта ўсталёўваць на верхнюю частку злучэння, паколькі гэта тое месца, дзе маецца большая частка матэрыялу. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання ніпельных злучэнняў.

Адлучыце сілкавальны паліваправод высокага ціску ад паліўнага калектара.



17.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што сілкавальны топливопровод высокага ціску застаецца ў кантакце з паліўнай фарсункай і паліўным калектарам датуль, пакуль абодва ниппельных злучэнні не будуць разлучаныя і вычышчаныя. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

Выкарыстоўваючы пнеўматычны вакуумны пісталет, выдаліце іншародны матэрыял з сілкавальнага паліваправода высокага ціску, паліўнай фарсункі і паліўнага калектара.

18. Зніміце сілкавальны паліваправод высокага ціску і адбракуйце яго за далейшай непатрэбнасцю.

19. Выкарыстоўваючы пнеўматычны вакуумны пісталет, выдаліце іншародны матэрыял з паліўнай фарсункі і паліўнага калектара.

20. Усталюйце заглушкі ў адкрытыя разьбовыя адтуліны паліўнай фарсункі і паліўнага калектара.

21. Вывярніце ніт мацавання заціску паліўнай фарсункі. Адбракуйце ніт за яго далейшай непатрэбнасцю.



22. Ачысціце зону вакол паліўнай фарсункі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Ачыстка элементаў сістэмы ўпырсквання паліва наяўнай у гэтым раздзеле.

23. Зніміце паліўную фарсунку і заціск. Адбракуйце ўшчыльняльную шайбу паліўнай фарсункі за яе далейшай непатрэбнасцю.

Усталяванне

Усе аўтамабілі

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не паліце і не дапускайце прысутнасці запаленай цыгарэты або адкрытага агню любога тыпу пры працы з або побач з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва. У такіх сітуацыях заўсёды прысутнічаюць высокагаручыя сумесі, якія могуць узгарэцца. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Гэтая працэдура звязана са зваротам з палівам. Заўсёды будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з палівам. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што зона станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем, лімітава чыстая і вольная ад пылу. Іншародныя рэчывы, якія з'яўляюцца прадуктамі выканання прац над счапленнем, тормазамі ці аперацый механічнай апрацоўкі ці зваркі, могуць забруджваць паліўную сістэму і ў выніку прывесці да наступнага няправільнага функцыянавання.

ПЕРАСЦЯРОГА: Заўсёды выконвайце працэдуру ачысткі перад выкананнем якога-небудзь рамонту элементаў сістэмы ўпырсквання паліва. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Абсталяванне для ўпырсквання дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і з вельмі малымі зазорамі. Таму асабліва важна пры працы з гэтымі элементамі выконваць абсалютную чысціню. Адкрытыя адтуліны ці магістралі заўсёды варта заглушаць, выкарыстоўваючы адпаведныя заглушкі.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не разбірайце паліўныя фарсункі і не чысціце іх сопла, нават з выкарыстаннем ультрагуку. Пры неабходнасці заўсёды усталёўвайце новыя паліўныя фарсункі.

УВАГА: Усталюйце новую ўшчыльняльную шайбу паліўнай фарсункі.

УВАГА: Усталюйце новы ніт мацавання заціску паліўнай фарсункі.

УВАГА: Усталюйце новы сілкавальны паліваправод высокага ціску.

1. Запішыце ідэнтыфікацыйны код новай паліўнай фарсункі, каб загрузіць яго ў WDS пры наладзе канфігурацыі (малюнак паказвае ідэнтыфікацыйны код толькі ў якасці прыкладу).



2. Усталюйце новую ўшчыльняльную шайбу паліўнай фарсункі ў выманне для паліўнай фарсункі ў галоўцы цыліндраў.



3. Зніміце заглушку з сопла паліўнай фарсункі і ўсталюеце паліўную фарсунку і заціск. Адбракуйце заглушку за яе далейшай непатрэбнасцю.



4. Усталюйце новы ніт мацавання заціску паліўнай фарсункі.



5. Вышмаруйце разьбу ніпельных злучэнняў сілкавальных паліваправодаў высокага ціску, выкарыстоўваючы чыстую змазку.



6.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Варта абараніць генератар ад забруджвання. Неследаванне гэтаму ўказанню ў выніку можа прывесці да заўчаснага выхаду генератара са строю.

Зачыніце генератар безворсавым матэрыялам, каб прадухіліць яго забруджванне.

7.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не дапушчайце ўдараў па канцах сілкавальнага топливопровода высокага ціску. Невыкананне гэтага ўказання ў выніку можа прывесці да пашкоджання канцоў паліваправода і пранікнення іншароднага матэрыялу ў сістэму ўпырсквання паліва.

ПЕРАСЦЯРОГА: Здымаць заглушкі з сілкавальнага паліваправода высокага ціску, паліўнай фарсункі і паліўнага калектара варта ў самы апошні, наколькі гэта магчыма, момант. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

УВАГА: Для палягчэння распазнання тым, што кормяць паліваправодаў высокага ціску злучэння з боку паліўных фарсунак маюць гравіроўку нумара цыліндру.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце ніпельныя злучэнні тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску.

УВАГА: Націскайце на сілкавальны паліваправод высокага ціску, каб пры падлучэнні трымаць ніпель паліваправода ў кантакце з конусам паліўнай фарсункі.

УВАГА: Калі правільна ўсталяваць новы сілкавальны паліваправод высокага ціску немагчыма, неабходна зняць астатнія сілкавальныя паліваправоды высокага ціску і адпусціць паліўны калектар, каб забяспечыць правільную выверку. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Паліўны калектар наяўнай у гэтым раздзеле.

Усталюйце новы сілкавальны паліваправод высокага ціску.

• 1. Падлучыце сілкавальны паліваправод высокага ціску да паліўнага калектара.
• 2. Падлучыце сілкавальны паліваправод высокага ціску да паліўнай фарсункі.
• Адбракуйце заглушкі за іх далейшай непатрэбнасцю.

8.

УВАГА: Забяспечце ўстаноўку заціску ў тое ж самае становішча, у якім ён знаходзіўся да зняцця.

Усталюеце заціск сілкавальнага паліваправода высокага ціску.



9.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Інструмент для зацягвання ніпельных злучэнняў тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску варта ўсталёўваць на верхнюю частку злучэння, паколькі гэта тое месца, дзе маецца большая частка матэрыялу. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання ніпельнага злучэння.

Зацягніце ніпельнае злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску на паліўнай фарсунцы.



10.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Інструмент для зацягвання ніпельных злучэнняў тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску варта ўсталёўваць на верхнюю частку злучэння, паколькі гэта тое месца, дзе маецца большая частка матэрыялу. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання ніпельнага злучэння.

Зацягніце ніпельнае злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску на паліўным калектары.



11. Зніміце заглушку з зваротнага порта паліўнай фарсункі і падлучыце зваротны топливопровод паліўнай фарсункі. Адбракуйце заглушку за яе далейшай непатрэбнасцю.



12. Састыкуйце штэкерны раз'ём паліўнай фарсункі.



13. Падлучыце шланг прымусовай вентыляцыі картэра (PCV) (гэта дзеянне патрабуецца толькі ў тым выпадку, калі здымаецца паліўная фарсунка № 4).



14. Зніміце безворсавы матэрыял з генератара.

15. Усталюйце ахаладжальнік наддувочного паветра і трубаправоды і сутыкуйце штэкерны раз'ём датчыка IAT.



Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с.

16.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што ўнутраная частка канца выпускнога трубаправода ахаладжальніка наддувочного паветра чыстая і не мае слядоў алею, т.к. гэта памяншае счапленне пры падлучэнні трубаправода да ахаладжальніка наддувочного паветра. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання рухавіка.

Падлучыце выпускны трубаправод ахаладжальніка наддувочного паветра.



Аўтамабілі з дызельным рухавіком 100 к.с.

17.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што ўнутраная частка канца выпускнога трубаправода ахаладжальніка наддувочного паветра чыстая і не мае слядоў алею, т.к. гэта памяншае счапленне пры падлучэнні трубаправода да ахаладжальніка наддувочного паветра. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання рухавіка.

Падлучыце выпускны трубаправод да ахаладжальніка наддувочного паветра. Падлучыце вакуумную магістраль да выпускнога трубаправода ахаладжальніка наддувочного паветра.



Усе аўтамабілі

18.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў чысціні ўнутранага боку впускного трубаправода ахаладжальніка наддувочного паветра і адсутнасці ў гэтым трубаправодзе слядоў алею, т.к. гэта пагаршае счапленне паміж трубаправодам і ахаладжальнікам наддувочного паветра. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання рухавіка.

Падлучыце впускной трубаправод ахаладжальніка наддувочного паветра.



19. Усталюйце паветраны дэфлектар.



20. Усталюйце верхняе вечка рухавіка.



21. Падлучыце провад масы да акумулятара. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.

22. Выкарыстоўваючы WDS, наладзьце канфігурацыю новай паліўнай фарсункі адносна модуля кіравання фарсункамі.