Апісанне і прынцып дзеяння (1.8 л дызель)

Падача паліва і органы кіравання

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1	-	Паліўная помпа высокага ціску
2	-	Паліўная фарсунка

Паліўныя фарсункі - гэта тонкія фарсункі з пяццю адтулінамі ("алоўкавага" тыпу) з цэнтральным размяшчэннем адносна выманняў поршні. Фарсункі мацуюцца да галоўкі блока цыліндраў з дапамогай заціскаў.

Наканечнікі фарсунак засцерагаюцца ад прамога кантакту з галоўкай цыліндраў з дапамогай медных цеплаахоўных шайбаў. Кожны раз пасля зняцця фарсунак варта ўсталёўваць новыя шайбы.

Найлепшае (наколькі гэта магчыма) смесеобразование забяспечваецца ўпускам завіхрэннага струменя паветра і высокім ціскам упырсквання паліва.

Паліўная помпа высокага ціску

Ford Focus мае паліўную помпу высокага ціску размеркавальнага тыпу Bosch VP-30. Помпа мае ланцужны прывад ад каленчатага вала і ўбудаваны блок кіравання помпай, размешчаны на верхняй паверхні помпы.

Блок кіравання помпай атрымлівае дадзеныя ад датчыка кута павароту, размешчанага ў паліўнай помпе высокага ціску, і модуля кіравання сілавым агрэгатам (PCM). Блок кіравання помпай разлічвае працоўныя сігналы для электрамагнітнага клапана высокага ціску і электрамагнітнага клапана фаз размеркавання ўпырсквання паліва, што дазваляе кіраваць падачай паліва праз электрамагнітны клапан высокага ціску.


Сістэма падачы паліва мае ўбудаваную функцыю, якая перашкаджае поўнай выпрацоўцы паліва, змешчанага ў паліўным баку (да асушвання бака) і трапленню паветра ў сістэму. На першай стадыі стратэгіі працы без паліва, калі ўзровень паліва ў паліўным баку дасягае 9% ад поўнага бака, павінна гарэць кантрольная лямпа нізкага ўзроўню паліва Калі ўзровень паліва ў паліўным баку дасягае 4% ад поўнага бака, рухавік пачынае даваць пропускі запальвання і максімальная частата кручэння каленчатага вала рухавіка будзе памяншацца да таго часу, пакуль рухавік не заглухне.

Новая паліўная помпа высокага ціску можа пастаўляцца ў заблакаваным ці ў незаблакаваным стане. Гэта можна вызначыць, аглядаючы блакавальны ніт прываднага вала паліўнай помпы высокага ціску. Заблакіраваная паліўная помпа высокага ціску абсталёўваецца нітам з шасціграннай галоўкай і пастаўляецца з дыстанцыйнай пракладкай. Незаблакіраваная паліўная помпа высокага ціску абсталёўваецца нітам з унутраным шасцісценнікам і не мае ніякай дыстанцыйнай пракладкі. Заблакаваны прывадны вал паліўнай помпы не варта пракручваць.

Перад спробай запусціць рухавік у паліўную помпу высокага ціску варта заліць паліва. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка Паліўная помпа высокага ціску наяўнай у гэтым раздзеле.

Пры ўсталёўцы новай паліўнай помпы высокага ціску з паліўнай сістэмы варта зліць паліва.

Калі паліваправоды высокага ціску былі адлучаныя з таго ці іншага боку або былі цалкам знятыя, пры ўсталёўцы іх варта замяніць на новыя, т.я. немагчыма гарантаваць іх правільнае падлучэнне.