УВАГА: Модуль кіравання сілавым агрэгатам (РСМ) атрымлівае паведамленне пра памылку ў выпадку зняцця рэле або расстыкоўкі электрычных элементаў. Гэтае паведамленне пра памылку пасля выканання вымярэнняў патрабуецца выдаліць з памяці, у якой захоўваюцца дадзеныя аб няспраўнасцях, падлучыўшы сістэму WDS.
УВАГА: Перад выкананнем праверкі сціску патрабуецца правільна адрэгуляваць затамкавыя зазоры. Пераканайцеся ў тым, што рухавік мае нармальную працоўную тэмпературу.
УВАГА: Розныя варыянты канструкцыі прыбораў для праверкі сціску і ваганне частаты кручэння стартара звычайна дазваляюць пераканацца толькі ў тым, што сціск аднолькава ва ўсіх цыліндрах.
Праверка ціску сціску (рухавік 1.4/1.6 Zetec - SE)
1. Адкрыйце цэнтральную электраразмеркавальную скрынку (CJB) і зніміце рэле паліўнай помпы.
УВАГА: Рухавік запусціцца, прапрацуе некалькі секунд і затым заглухне.
2. Запусціце рухавік: рухавік запусціцца, папрацуе некалькі секунд і затым заглухне.
3. Зніміце вечка свечак запальвання з вечка затамкавага механізму.
УВАГА: Пры разлучэнні элементаў цягніце за раз'ём, а не за провад. Разлучыце раз'ём свечак запальвання і зніміце свечкі запальвання.
4. Разлучыце раздымы свечак запальвання.
5. Разлучыце раз'ём шпулькі запальвання.
6. Выкарыстоўваючы спецыяльную прыладу, зніміце свечкі запальвання.
УВАГА: Дайце стартару папрацаваць пры шырока адчыненай дросельнай засланцы датуль, пакуль стрэлка на вымяральным прыборы не спыніць перамяшчацца ў бок павелічэння паказанняў.
7. Выканайце вымярэнне на кожным цыліндры, выкарыстоўваючы адпаведную прыладу рэгістрацыі ціску сціску і дзейнічаючы ў адпаведнасці з інструкцыямі, якія прыкладаюцца да вымяральнага прыбора.
8. Усталюйце элементы на месца, працуючы ў зваротнай паслядоўнасці і выконваючы загаданыя моманты зацяжкі. Перад усталёўкай вырабіце на ўшчыльненне раздыма свечкі запальвання сіліконавую змазку (A960-M1C-AA). Вырабіце на разьбярства свечак запальвання змазку (ESE-M1244-A). Момант зацяжкі вечка затамкавага механізму: 6 Нм. Момант зацяжкі свечкі запальвання: 15 Нм.
9. Перанастройце памяць РСМ, у якой захоўваецца інфармацыя аб няспраўнасцях.
Вымярэнне ціску сціску (рухавік Zetec-E)
1. Адкрыйце цэнтральную электраразмеркавальную скрынку (CJB) і зніміце рэле паліўнай помпы.
УВАГА: Рухавік запусціцца, папрацуе некалькі секунд і затым заглухне.
2. Запусціце рухавік: рухавік запусціцца, папрацуе некалькі секунд і затым заглухне.
УВАГА: Злёгку звярніце раздым свечкі запальвання перад яго разлучэннем. Пры разлучэнні элементаў цягніце за раз'ём, а не за провад.
3. Адлучыце раздымы свечак запальвання і зніміце свечкі запальвання.
4. Разлучыце штэкерны раз'ём шпулькі запальвання (EI).
УВАГА: Выканайце на кожным цыліндры патрабаванае вымярэнне, выкарыстоўваючы рэгістратар ціску сціску 623.000.101.
5. Выканайце вымярэнне на кожным цыліндры, выкарыстоўваючы адпаведную прыладу рэгістрацыі ціску сціску.
6. Усталюйце элементы на месца, працуючы ў зваротнай паслядоўнасці і выконваючы загаданыя моманты зацяжкі. Перад усталёўкай вырабіце на ўшчыльненне раздыма свечкі запальвання сіліконавую змазку (A960-M1C-AA). Вырабіце на разьбярства свечак запальвання змазку (ESE-M1244-A). Момант зацяжкі вечка затамкавага механізму: 1-ая стадыя: 2 Нм; 2-ая стадыя: 7 Нм. Момант зацяжкі свечкі запальвання: 15 Нм.
7. Перанастройце памяць РСМ, у якой захоўваецца інфармацыя аб няспраўнасцях.
Вымярэнне ціску сціску (рухавік Endura DI)
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не паліце і не дапускайце прысутнасці запаленых цыгарэт або любога адкрытага полымя пры рабоце з любымі палівазмяшчальнымі элементамі або паблізу такіх элементаў. У такіх сітуацыях заўсёды прысутнічаюць высокагаручыя сумесі, якія могуць узгарэцца. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
1. Адкрыйце цэнтральную электраразмеркавальную каробку (CJB) і зніміце рэле свечак падагрэву.
2. Зніміце верхнюю крышку рухавіка.
3. Зніміце впускной і выпускны шлангі ахаладжальніка наддувочного паветра і заціскі.
4. Зніміце ўпускны і выпускны трубаправоды ахаладжальніка наддувочного паветра.
5. Разлучыце штэкерны раз'ём паліўнай помпы высокага ціску.
6. Зніміце падвод харчавання, накіраваны да свечак падагрэву.
7. Зніміце свечкі падагрэву.
8. Усталюйце адпаведны тэстар для праверкі сціску з адпаведным перахадніком у адтуліну для свечкі падагрэву.
УВАГА: Пракручвайце рухавік стартарам, пакуль паказанне на прыборы для праверкі сціску не перастане ўзрастаць.
9. Выканайце вымярэнне на ўсіх цыліндрах, прытрымліваючыся інструкцый вытворцы прыбора.
10. Адлучыце прыбор для праверкі сціску і перахаднік.
11. Усталюйце свечкі падагрэву.
12. Усталюйце падвод харчавання, накіраваны да свечак падагрэву.
13. Састыкуйце штэкерны раз'ём паліўнай помпы высокага ціску.
14. Усталюйце впускной і выпускны трубаправоды ахаладжальніка наддувочного паветра.
УВАГА: Усталюйце заціскі з чарвячным прывадам у становішча «8 гадзін» пры поглядзе з боку перадка аўтамабіля.
15. Усталюйце впускной і выпускны шлангі ахаладжальніка наддувочного паветра і заціскі.
16. Усталюйце верхняе вечка рухавіка.
17. Усталюйце рэле свечак падагрэву.
18. Пераналадзьце памяць РСМ, якая змяшчае інфармацыю аб няспраўнасцях.
Вымярэнне ціск сціску (рухавік Duratorq TDCi)
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не паліце і не дапускайце прысутнасці запаленых цыгарэт або любога адкрытага полымя пры рабоце з любымі палівазмяшчальнымі элементамі або паблізу такіх элементаў. У такіх сітуацыях заўсёды прысутнічаюць высокагаручыя сумесі, якія могуць узгарэцца. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не выконвайце ніякія рамонты сістэмы ўпырсквання паліва, не праверыўшы, што ціск паліва ўпаў да нуля, а тэмпература паліва дасягнула вонкавай тэмпературы ці тэмпературы ніжэй за 30° C, у залежнасці ад таго, што больш. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
1. Выкарыстоўваючы функцыю «Рэгістратар дадзеных» («Datalogger») сусветнай дыягнастычнай сістэмы (WDS), праверце, што ціск паліва ўпала да нуля, а тэмпература паліва дасягнула вонкавай тэмпературы або тэмпературы ніжэй за 30°C, у залежнасці ад таго, што больш.
2. Адкрыйце цэнтральную электраразмеркавальную каробку (CJB) і зніміце рэле свечак падагрэву.
3. Зніміце верхнюю накрыўку рухавіка.
4. Зніміце впускной і выпускны шлангі ахаладжальніка наддувочного паветра і заціскі.
5. Зніміце впускной і выпускны трубаправоды ахаладжальніка наддувочного паветра.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не разлучайце штэкерныя раздымы паліўнай помпы высокага ціску і правярніце рухавік.
6. Разлучыце штэкерныя раздымы паліўных фарсунак.
7. Зніміце падвод харчавання, накіраваны да свечак падагрэву.
8. Зніміце свечкі падагрэву.
9. Усталюйце адпаведны тэстар для праверкі сціску з адпаведным перахадніком у адтуліну для свечкі падагрэву.
УВАГА: Пракручвайце рухавік стартарам датуль, пакуль паказанне на прыборы для праверкі сціску не перастане ўзрастаць.
10. Выканайце вымярэнне на ўсіх цыліндрах, прытрымліваючыся інструкцый вытворцы прыбора.
11. Адлучыце прыбор для праверкі сціску і перахаднік.
12. Усталюйце свечкі падагрэву.
13. Усталюйце падвод харчавання, накіраваны да свечак падагрэву.
14. Састыкуйце штэкерныя раздымы паліўных фарсунак.
15. Усталюйце впускной і выпускны трубаправоды ахаладжальніка наддувочного паветра.
УВАГА: Усталюйцеся заціскі з чарвячным прывадам у становішча «8 гадзін» пры поглядзе з боку перадка аўтамабіля.
16. Усталюйце впускной і выпускны шлангі ахаладжальніка наддувочного паветра і заціскі.
17. Усталюйце верхняе вечка рухавіка.
18. Усталюйце рэле свечак падагрэву.
19. Пераналадзьце памяць РСМ, якая змяшчае інфармацыю аб няспраўнасцях.
Каментары наведвальнікаў