Зборка рухавіка

Спецыяльны інструмент

	Прынада для ўсталёўкі задняга алейнага ўшчыльнення каленчатага вала 303-291 (21-141)
	Шаблон для ўстаноўкі размеркавання момантаў, Выверка размеркавальнага вала 303-376 (21-162В)
	Штыфт для ўстаноўкі размеркавання момантаў, ВМТ каленчатага вала 303-574 (21-163)
	Прынада для ўсталёўкі алейнага ўшчыльнення вечка газаразмеркавальнага механізму 303-039 (21-009В)
	Інструмент для блакіроўкі махавік 303-254 (21-135)

Агульнае абсталяванне: Стальная лінейка.

Найменне	Спецыфікацыя
Герметык	WSK-M4G320-A
Герметык	WSK-M2G348-A5
Герметык	WSS-M4G323-A7
Маторнае масла	WSS-M2C912-A1
Сіліконавая змазка	А960-М1С171-АА

1.

УВАГА: Усталюйце новую пракладку трымальніка задняга алейнага ўшчыльнення каленчатага вала.

УВАГА: На гэтым этапе не зацягвайце цалкам ніты трымальніка задняга алейнага ўшчыльнення каленчатага вала.

Усталюеце трымальнік задняга алейнага ўшчыльнення.



2. Усталюйце датчык становішча каленчатага вала (СКР) і ўсталявальны кранштэйн.




3.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Алейнае ўшчыльненне патрабуецца да ўпора ўставіць у адмысловую прыладу.

Устаўце новае задняе алейнае ўшчыльненне каленчатага вала ў адмысловую прыладу.

• Каб забяспечыць правільнасць усталёўкі, зацісніце адмысловую прыладу ў цісках і ўстаўце алейнае ўшчыльненне, выкарыстаючы пры ўсталёўцы дзяржальня малатка.
• 1.Няправільная ўстаноўка
• 2.Правільная ўстаноўка

4.

УВАГА: Усталюйце новае задняе алейнае ўшчыльненне каленчатага вала.

Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу і два старых ніта махавіка, усталюеце задняе алейнае ўшчыльненне каленчатага вала.



5. Выверце становішча трымальніка задняга алейнага ўшчыльнення каленчатага вала такім чынам, каб ушчыльняльная паверхня трымальніка алейнага ўшчыльнення размяшчалася на 0.3 мм - 0.8 мм ніжэй блока цыліндраў, і зацягніце ніты мацавання.




6. Зніміце спецыяльны інструмент.



7.

УВАГА: Усталюйце новую пракладку алейнай помпы.

УВАГА: На гэтым этапе не зацягвайце цалкам ніты мацавання алейнай помпы.

Усталюеце алейную помпу.



8. Выверце становішча алейнай помпы абапал такім чынам, каб спалучаная паверхня размяшчалася на адлегласці 0.3 мм - 0.8 мм над ніжнім беражком блока цыліндраў.




9. Зацягніце балты мацавання алейнай помпы.



10.

УВАГА: Мацаванне ніжняй секцыі картэра патрабуецца зацягнуць загаданым момантам зацяжкі не пазней чым праз 10 хвілін пасля нанясення герметыка.

УВАГА: Калі дапушчальныя памеры выступу або зазору перавышаныя, усталюйце рэгулявальныя пракладкі, як апісана ніжэй.

Выверце становішча ніжняй секцыі картэра.

• Выкарыстоўваючыстальную лінейку, выверце становішча ніжняй секцыі картэра такім чынам, каб блок цыліндраў і ніжняя секцыя картэра размяшчаліся нараўне, ці не перавышаўся выступ 0.10 мм або зазор 0.25 мм.
• Вырабіце на злучэнні паміж блокам цыліндраў і трымальнікам алейнага ўшчыльненне алейнай помпы герметык.
• Усталюйце ніжнюю секцыю картэра з новай пракладкай і зацягніце балты высілкам рукі.

11. Калі неабходна, усталюеце рэгулявальныя пракладкі ніжняй секцыі картэра.

• пры наяўнасці зазору 0.26 - 0.50 мм усталюеце рэгулявальную пракладку 0.25 мм.
• пры наяўнасці зазору 0.51 - 0.75 мм усталюеце рэгулявальную пракладку 0.50 мм.

12.

УВАГА: Усталюйце новую пракладку заборнай трубкі алейнай помпы.

Усталюйце ніжнюю секцыю картара.

• 1.Зацягніце балты і праверце выверку ў адпаведнасці з апісаннем, дадзеным у папярэднім пункце. Пры неабходнасці адкарэктуйце яе.
• 2.Усталюйце заборную трубку алейнай помпы.

13.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры трапленні герметыка ў глухія адтуліны магчыма пашкоджанне ніжняй секцыі картара.

Усталюеце дзесяць шпілек M6 x 20 мм у глухія адтуліны, як паказана на малюнку.



14.

УВАГА: Замацуйце алейны паддон не пазней чым праз дзесяць хвілін пасля нанясення герметыка.

Вырабіце палоску герметыка таўшчынёй 3 мм на спалучаную паверхню алейнага паддона.



15.

УВАГА: Пасля судотыку з корпусам ніжняй секцыі картэра здымаць алейны паддон не дапушчаецца.

Усталюеце алейны паддон.

• Зніміце шпількі.
• Усталюйце і зацягніце балты ў паказанай паслядоўнасці, працуючы ў два этапы.
• 1-ы этап: 6 Нм
• 2-і этап: 10 Нм

16.

УВАГА: Усталюйце новыя балты мацавання махавік.

УВАГА: Выдаліце рэшткі кампаунда для стопарэння разьбовых злучэнняў з разьбовых адтулін.

Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце махавік.



17. Усталюйце вядзёны і націскны дыскі счаплення. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

18.

УВАГА: Усталюйце новую пракладку галоўкі цыліндраў.

УВАГА: Усталюйце балты галоўкі цыліндраў без алею.

УВАГА: Зацягніце балты галоўкі цыліндраў у тры этапы, працуючы ў паказанай паслядоўнасці.

Усталюеце галоўку цыліндраў.

• 1-ы этап: 20 Нм
• 2-і этап: 40 Нм
• 1-ы этап: 90 градусаў

19. Вышмаруйце штурхальнікі клапанаў маторным маслам і ўсталюеце іх у правільным парадку.

20. Павярніце каленчаты вал у становішча прыблізна 60 градусаў BTDC.

21. Устанавіце размеркавальныя валы такім чынам, каб ні адзін з кулачкоў не знаходзіўся ў становішчы поўнага ўздыму.

22. Вырабіце на размеркавальныя валы і вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў маторнае масла і ўсталюеце іх на месца.

23.

УВАГА: Працуючы ў некалькі этапаў, раўнамерна зацягніце ніты вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала ў паказанай паслядоўнасці, зацягваючы ніты на паў-абарота за этап.

Усталюеце размеркавальныя валы. Зацягніце ніты, працуючы ў паказанай паслядоўнасці.



24.

УВАГА: Усталюйце новае алейнае ўшчыльненне фланца падачы алею.

Вырабіце герметык на пазначаныя ўчасткі на фланцы падачы алею.



25. Усталюйце фланец падачы алею.



26. Усталюеце алейнае ўшчыльненне размеркавальнага вала выпускных клапанаў.

• Вышмаруйце размеркавальны вал і ўшчыльняльную абзу алейнага ўшчыльнення маторным маслам.
• Усталюйце новыя алейныя ўшчыльненні, выкарыстоўваючы спецыяльны інструмент, шайбу і болт М10х70.

27. Правярніце каленчаты вал у становішча верхняй мёртвай кропкі для цыліндру No.1.



28.

УВАГА: Цыліндры №1 і №4 знаходзяцца ў становішчы верхняй мёртвай кропкі, калі сегментная шпонка звернутая да поршня.

Зніміце заглушку і з дапамогай адмысловай прылады выверце становішча каленчатага вала ў верхняй мёртвай кропцы.



29. Павярніце размеркавальныя валы ў пункт запальвання на цыліндры № 1 і ўстаўце ў размеркавальныя валы спецыяльную прыладу.



30.

УВАГА: На гэтым этапе не зацягвайце цалкам ніты мацавання шківа размеркавальнага вала.

Усталюеце шківы размеркавальнага вала.



31. Усталюйце новую пракладку вадзяной помпы, загнуўшы лапкі.

• 1.Усталюйце пракладку на месца.
• 2.Зафіксуйце пракладку, загнуўшы лапкі.

32.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не перагінайце рамень газаразмеркавальнага механізму (не згінайце рамень газаразмеркавальнага механізму больш чым з дыяметрам 35 мм).

ПЕРАСЦЯРОГА: Не паварочвайце каленчаты вал, пераканайцеся ў тым, што ён па-ранейшаму размяшчаецца насупраць штыфта для ўсталёўкі размеркавання момантаў.

УВАГА: Падчас усталёўкі рамяня газаразмеркавальнага механізму не дапушчаецца, каб выступ на нацяжніку рамяня газаразмеркавальнага механізму заходзіў унутр вечка з ліставага металу.

Спазіцыянуйце новы рамень газаразмеркавальнага механізму.

• 1. Усталюйце шкіў каленчатага вала разам з упартай шайбай на каленчаты вал.
• 2.Усталюйце вадзяную помпу.
• 3.Усталюйце верхні прамежкавы шкіў.
• 4.Пачынаючы ад шківа рамяня газаразмеркавальнага механізму каленчатага вала і працуючы ў кірунку супраць гадзіннікавай стрэлкі, пазіцыянуйце рамень газаразмеркавальнага механізму, утрымліваючы рамень нацягнутым.
• 5. Замацуеце нацягвальнік рамяня газаразмеркавальнага механізму і зацягніце ніт на пяць абарачэнняў.

33.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Няправільнае нацяжэнне рамяня газаразмеркавальнага механізму прыводзіць да няправільнага размеркавання момантаў актывізацыі клапанаў.

Папярэдне нацягніце рамень газаразмеркавальнага механізму.

• 1. Павярніце ўсталявальную лапку нацягвальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі і ўстаўце ўсталявальную лапку ў прарэз у заднім вечку газаразмеркавальнага механізму.
• 2.Спазіцыянуйце шасцігранную шпоначную пазу ў рэгулявальнай шайбе нацягвальніка ў становішчы 4 гадзін.
• 3.Выкарыстоўваючы шестигранный ключ на 6 мм, зацягніце ніт высілкам, дастатковым для шчыльнай пасадкі нацягвальніка на заднім вечку газаразмеркавальнага механізму, але пры гэтым забяспечвальным кручэнне рэгулявальнай шайбы нацягвальніка.

34.

ПЕРАСЦЯРОГА: Нацягніце ланцуг газаразмеркавальнага механізму, працуючы супраць гадзіннікавай стрэлкі.

Выкарыстоўваючы шасцігранны ключ, паварочвайце рэгулявальную шайбу супраць гадзіннікавай стрэлкі, пакуль выманне ў стрэлцы не будзе адцэнтравана па-над кантрольнай лініяй на ўсталявальнай лапцы (падчас рэгулявання стрэлка перамяшчаецца па гадзіннікавай стрэлцы).



35. Утрымліваючы рэгулявальную шайбу ў становішчы, зацягніце ніт.



36.

УВАГА: Утрымлівайце размеркавальныя валы шасцігранным гаечным ключом з адкрытым канцом для прадухілення іх пракручвання.

Зацягніце ніты мацавання шківа размеркавальнага вала.



37.

УВАГА: Утрымлівайце размеркавальны вал шасцігранным гаечным ключом з адкрытым канцом для прадухілення яго пракручвання.

Усталюеце заглушку шківа размеркавальнага вала впускных клапанаў.



38. Зніміце адмысловую прыладу.



39. Зніміце адмысловую прыладу.



40.

УВАГА: Правярніце рухавік на два абарачэння ў напрамку нармальнага кручэння каленчатага вала.

Праверце фазы газаразмеркавання клапанаў пасродкам усталёўкі адмысловых прылад, і пры неабходнасці адкарэктуйце выверку.

• Укруціце адмысловую прыладу 303-574 і пераканайцеся ў тым, што каленчаты вал абапіраецца аб адмысловая прылада.
• Устаўце спецыяльны інструмент 303-376 у размеркавальныя валы. Калі неабходна, адпусціце шківы газаразмеркавальнага механізму і адкарэктуйце выверку размеркавальнага вала.
• Зніміце спецыяльныя інструменты.

41. Усталюйце заглушку.



42. Усталюйце вечка затамкавага механізму.



43.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выкарыстоўвайце тупы прадмет (пластыкавы хамут) для нанясення сіліконавай кансістэнтнай змазкі, каб не пашкодзіць электрычныя раздымы свечак запальвання.

ПЕРАСЦЯРОГА: Націсніце на электрычныя раздымы свечак запальвання, утрымліваючы іх на лініі са свечкамі запальвання.

УВАГА: Вырабіце на ўнутраную паверхню электрычных раздымаў свечак запальвання на глыбіню 5 - 10 мм сіліконавую змазку.

Сутыкуйце электрычныя раздымы свечак запальвання. Націсніце на электрычныя раздымы свечак запальвання да іх фіксацыі са пстрычкай.



44.

УВАГА: Праверце ўстаноўку пракладкі на верхнім вечку і пры неабходнасці адрэгулюйце становішча пракладкі.

Усталюеце вечкі рамяня газаразмеркавальнага механізму і шківы.

• 1.Ніжняя крышка
• 2.Шкіў каленчатага вала
• 3.Верхняя крышка
• 4.Кранштэйны пярэдняй апоры рухавіка.
• 5.Прамежкавы шкіў прываднага рамяня
• 6.Шків вадзяной помпы

45. Падлучыце шланг прымусовай вентыляцыі картэра. Выкарыстоўвайце новае ўшчыльненне.

• 1.Тры балты
• 2.Адзін болт

46. Падлучыце дапаможныя элементы, размешчаныя з выпускнога боку.

• 1.Кранштэйны кампрэсара паветранага кандыцыянавання.
• 2.Кранштэйны помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
• 3.Кранштэйны злучэння помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання з блокам цыліндраў.

47. Усталюйце маслаахаладжальнік.



48. Замацуйце рухавік за пад'ёмныя вушы рухавіка на пад'ёмніку і адлучыце яго ад зборачнага стэнда. Апусціце рухавік на зборачны стэндзе і пакіньце яго замацаваным на пад'ёмніку.

49.

УВАГА: Пакрыйце ўшчыльненне алейнага фільтра маторным маслам.

Падлучыце дапаможныя элементы, размешчаныя з впускной боку.

• 1.Рэле ціску алею
• 2.Датчык дэтанацыі (KS)
• 3.Усталюйце новы алейны фільтр.
• 4.Кранштэйны генератара, які замацоўваецца на блоку цыліндраў
• 5.Кранштэйны генератара, які замацоўваецца на галоўцы цыліндраў

50. Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

51. Усталюйце генератар.

• 1.Зацягніце ніт.
• 2.Зацягніце ніт.
• 3.Падлучыце станоўчы провад.

52. Састыкуйце электрычныя раздымы рэле ціску алею і датчыка KS.