Зборка рухавіка (Сілавы агрэгат / Дызельны рухавік 1.8 л / Форд Фокус 1 1998-2004)

Спецыяльны інструмент

	Універсальны ключ для ўтрымання фланцаў 205-072 (15-030А)
	Кутамер для зацягвання нітаў 303-174 (21-540)
	Штыфт для ўстаноўкі верхняй мёртвай кропкі каленчатага вала 303-193 (21-104)
	Прынада для ўсталёўкі ўшчыльнення размеркавальнага вала 303-199A (21-110A)
	Пласціна выверкі становішча размеркавальнага вала 303-376 (21-162В)
	Інструмент для блакіроўкі махавік 303-393 (21-168)
	Прыстасаванне для зняцця / усталёўкі хамутоў 303-397 (24-003)
	Стэнд 303-435 (21-187)
	Апорны кранштэйн для 303-435 303-435-06 (21031В)
	Прынада для выверкі становішча алейнай помпы 303-652 (21-230)
	Прынада для выверкі становішча кіраванага дыска счаплення 308-204 (16-067)
	Штыфт выверкі становішча кранштэйна датчыка становішча каленчатага вала 310-057 (23-049)

Агульнае абсталяванне:

Мікраметр
Камплект мацаў
Унутраны мікраметр
Прынада для сціску поршневых кольцаў
Штатыў для цыферблатнага індыкатара
Цыферблатны індыкатар
Вымяральнік радыяльных зазор у падшыпніках слізгацення «Plastigage»

Найменне	Спецыфікацыя
Герметык	WSE-M4G323-A4
Герметык	WSK-M2G348-A5
Маторнае масла 5W-30	WSS-M2C912-A1

Усе аўтамабілі

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Абсталяванне для ўпырсквання дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і з вельмі малымі зазорамі. Таму асабліва важна пры працы з гэтымі элементамі выконваць абсалютную чысціню. Заўсёды ўстаўляйце заглушкі ў любыя адчыненыя адтуліны або магістралі.

1. Вырабіце на карэнныя шыйкі, укладышы падшыпнікаў і ўпартыя паўкола чыстае маторнае масла.

2.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце верхнія і ніжнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў у правільным парадку.

Усталюеце ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блок цыліндраў і ў вечкі карэнных падшыпнікаў.

3. Устанавіце каленчаты вал у блок цыліндраў.

4.

УВАГА: Канаўкі ва ўпартых паўколах павінны быць звернутыя вонкі.

Усталюеце ўпартыя паўкола коленчатого вала ў трэці карэнны падшыпнік такім чынам, каб змазачныя канаўкі былі звернутыя вонкі.

5.

УВАГА: Усталюйце вечкі карэнных падшыпнікаў такім чынам, каб стрэлкі былі звернутыя наперад. Вечкі маркіруюцца 1, 2, 3, 4 і 5, пачынальна спераду і далей у бок задняй часткі рухавіка.

Усталюеце каленчаты вал.

Зацягніце балты, працуючы ў названай паслядоўнасці ў тры стадыі.

Стадыя 1: Зацягніце балты з 1 па 10 намаганнем 45 Нм.

Стадыя 2: Зацягніце балты з 1 па 10 намаганнем 70 Нм.

Стадыя 3: Павярніце балты з 1 па 10 на 60 градусаў.

6. Вырабіце на працоўныя паверхні цыліндраў чыстае маторнае масла.

УВАГА: Усталюйце поршні такім чынам, каб стрэлкі былі звернутыя ў напрамку пярэдняй часткі рухавіка.

УВАГА: Стыкі поршневых кольцаў і элементаў маслосъемного кольцы павінны быць раўнамерна размешчаны па акружнасці.

Выкарыстоўваючы адпаведную прынаду для сціску поршневых кольцаў, усталюеце поршні. Усталюеце чыстыя і сухія ўкладышы шатун падшыпнікаў ў шатуны.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ніты вечкаў шатун падшыпнікаў варта выкарыстоўваць толькі два разы.

УВАГА: Адзначце галоўкі нітаў кернерам, каб паказаць на іх паўторнае выкарыстанне.

УВАГА: Маркіроўка накрывак падшыпнікаў ніжніх галовак шатуноў павінна быць звернутая ў напрамку пярэдняй часткі рухавіка.

Усталюеце вечкі падшыпнікаў шатуноў.

Зацягніце балты, працуючы ў тры стадыі.
Стадыя 1: Зацягніце балты высілкам рукі.
Стадыя 2: 25 Нм
Стадыя 3: 65 Нм
Пасля ўстаноўкі вырабіце на шыйкі маторнае масла.

УВАГА: Усталюйце новую пракладку задняга корпуса ланцуга газаразмеркавальнага механізму.

Усталюеце задні корпус ланцуга газаразмеркавальнага механізму.

10.

УВАГА: Усталюйце новую пракладку рамы драбінчастага тыпу.

Усталюеце раму драбінчастага тыпу (14 нітаў).

Выстаўце раму драбінчастага тыпу нараўне з блокам цыліндраў.
Зацягніце балты, працуючы ў названай паслядоўнасці.

Аўтамабілі з сістэмай паветранага кандыцыянавання

11. Усталюйце апорны кранштэйны кампрэсара сістэмы паветранага кандыцыянавання (A/C).

Усе аўтамабілі

12.

УВАГА: Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку заборнай трубкі алейнай помпы.

Усталюеце заборную трубку алейнай помпы.

13.

УВАГА: Усталюйце новыя ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку.

Усталюеце злучальны трубаправод алейнай помпы.

14.

УВАГА: Не пашкодзьце спалучаныя паверхні.

УВАГА: На спалучаных паверхнях і ў глухіх адтулінах не павінна быць рэштак герметыка і маслы.

Ачысціце спалучаныя паверхні алейнага картэра і рамы драбінчастага тыпу.

15.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў тым, што герметык не трапляе ў глухія адтуліны рамы лесвічнага тыпу. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання рухавіка.

УВАГА: Усталюйце алейны картэр на працягу дзесяці хвілін пасля нанясення герметыка.

УВАГА: Пасля таго, як алейны картэр увойдзе ў кантакт з рамай драбінчастага тыпу, не варта здымаць яго.

Усталюеце алейны картэр.

Вырабіце валік герметыка дыяметрам 2.5 мм на раму драбінчастага тыпу (перарывістай лініяй).
Зацягніце балты і гайкі, працуючы ў названай паслядоўнасці.

16.

УВАГА: Агледзіце ўшчыльненне зліўнога корка алейнага картэра на наяўнасць пашкоджанняў. Пры неабходнасці ўсталюеце новы зліўны корак і ўшчыльненне.

Усталюеце зліўны корак.

17.

УВАГА: Новы трымальнік задняга алейнага ўшчыльнення каленчатага вала пастаўляецца з усталявальнай утулкай, якая павінна быць выдалена падчас усталёўкі.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце цалкам ніты трымальніка задняга алейнага ўшчыльнення каленчатага вала.

Усталюеце трымальнік задняга алейнага ўшчыльнення каленчатага вала.

18. Зацягніце ніты мацавання трымальніка задняга алейнага ўшчыльнення каленчатага вала.

19. Зніміце ўсталявальную ўтулку трымальніка задняга алейнага ўшчыльнення каленчатага вала.

20.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце цалкам ніты апорнага кранштэйна датчыка становішча каленчатага вала (CKP).

Усталюйце апорны кранштэйны датчыка CKP.

21.

УВАГА: Усталюйце новыя балты махавік.

Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце махавік.

Зацягніце балты, працуючы ў названай паслядоўнасці ў тры стадыі.
Стадыя 1: 18 Нм
Стадыя 2: 45 градусаў
Стадыя 3: 45 градусаў

22. Зніміце адмысловую прыладу.

23. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, сцэнтруйце вядзёны дыск счаплення на націскным дыску.

24.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Зацягніце балты мацавання націскнога дыска счаплення намаганнем рукі і затым прадпісаным намаганнем зацяжкі па два абароту за раз, працуючы ў названай паслядоўнасці.

Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце вядзёны і націскны дыскі счаплення. Зніміце спецыяльны інструмент.

25. Выкарыстоўваючы спецыяльную прыладу, усталюйце кранштэйны мацавання датчыка CKP.

26. Устанавіце трубаправод размеркавання астуджальнай вадкасці.

27. Выкарыстоўваючы спецыяльную прыладу, далучыце верхні шланг астуджальнай вадкасці да трубаправода размеркавання астуджальнай вадкасці.

28.

УВАГА: Усталюйце новую пракладку паліўнай помпы высокага ціску.

Усталюеце паліўную помпу высокага ціску.

29. Усталюйце кранштэйны паліўнай помпы высокага ціску.

30. Устанавіце ланцуг, зорачкі і накіроўвалыя газаразмеркавальнага механізма.

31.

УВАГА: Не зацягвайце балты зорачкі паліўнай помпы высокага ціску на гэтай стадыі.

Усталюеце зорачку паліўнай помпы высокага ціску.

32. Устанавіце нацягвальнік ланцуга газаразмеркавальнага механізма.

33. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце вечка корпуса ланцуга газаразмеркавальнага механізму.

34. Усталюйце шкіў рамяня прывада аксесуараў.

35. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце шкіў каленчатага вала.

Зацягніце ніт, працуючы ў дзве стадыі.
Стадыя 1: 90 Нм
Стадыя 2: 90 градусаў

36. Усталюйце спецыяльную прыладу. Зніміце заглушку блока цыліндраў.

37.

УВАГА: Пракручваць каленчаты вал варта ў нармальным кірунку яго кручэння.

Правярніце каленчаты вал у становішча верхняй мёртвай кропкі (в.м.т.). Павольна правярніце каленчаты вал да ўпора.

38.

УВАГА: Выкарыстоўваючы свердзел дыяметрам 6 мм, усталюеце паліўную помпу высокага ціску ў становішча верхняй мёртвай кропкі каленчатага вала.

Усталюеце зорачку паліўнай помпы высокага ціску.

39. Зніміце адмысловую прыладу.

40.

УВАГА: Пракручваць каленчаты вал варта ў нармальным кірунку яго кручэння.

УВАГА: Выкарыстоўваючы адпаведны маркер, адзначце шкіў каленчатага вала, каб паказаць верхнюю мёртвую кропку.

Правярніце каленчаты вал на 90 градусаў.

41.

УВАГА: Усталюйце новую пракладку вадзяной помпы.

Усталюеце вадзяную помпу.

42. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюйце шкіў вадзяной помпы.

43.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Таўшчыня новай пракладкі галоўкі цыліндраў павінна адпавядаць таўшчыні «старой» (маркіроўка ў выглядзе адтулін/ зубцоў).

УВАГА: Маркіроўка TOP/OBEN («Уверх»).

Усталюеце новую пракладку галоўкі цыліндраў.

44.

УВАГА: Зваротны маслошланг турбакампрэсара варта падлучаць, калі ўсталявана галоўка цыліндраў.

Усталюеце галоўку цыліндраў.

45.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце новыя балты мацавання галоўкі цыліндраў.

Усталюйце балты мацавання галоўкі цыліндру.

Выкарыстоўваючы спецыяльны інструмент, зацягніце балты, працуючы ў чатыры стадыі ў названай паслядоўнасці.
Стадыя 1: Зацягніце балты з 1 па 10 намаганнем 20 Нм.
Стадыя 2: Зацягніце балты з 1 па 10 намаганнем 54 Нм.
Стадыя 3: Павярніце балты з 1 па 10 на 90 градусаў.
Стадыя 4: Кароткія балты: 70 градусаў, доўгія балты: 90 градусаў.

46. Усталюйце маслоуловитель.

47. Усталюйце задняе вечка рамяня газаразмеркавальнага механізму.

48.

УВАГА: Усталюйце новы трымальнік алейнага ўшчыльнення паліўнай помпы высокага ціску.

Усталюеце трымальнік алейнага ўшчыльнення паліўнай помпы высокага ціску.

49. Выкарыстоўваючы герметык, ушчыльніце шкіў паліўнай помпы высокага ціску адносна зорачкі паліўнай помпы. Вырабіце герметык на вонкавы беражок адтулін пад ніты шківа паліўнай помпы высокага ціску.

50. Усталюйце шкіў паліўнай помпы высокага ціску.

51.

УВАГА: Цалкам не зацягвайце ніт мацавання шківа размеркавальнага вала на гэтай стадыі.

Усталюеце ніт мацавання шківа размеркавальнага вала.

52. Усталюйце адмысловую прыладу.

53. Усталюйце спецыяльную прыладу.

54.

УВАГА: Пракручваць каленчаты вал варта ў нармальным кірунку яго кручэння.

Правярніце каленчаты вал у становішча верхняй мёртвай кропкі (в.м.т.). Павольна правярніце каленчаты вал да ўпора.

55.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: У працэсе ўстаноўкі спецыяльнай прылады пракручванне каленчатага вала не дапускаецца.

ПЕРАСЦЯРОГА: Перад блакаваннем адмысловай прылады пераканайцеся ў тым, што каленчаты вал знаходзіцца ў становішчы верхняй мёртвай кропкі.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі спецыяльнай прылады.

Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, застопорце каленчаты вал у патрабаваным становішчы.

56.

УВАГА: Выкарыстоўвайце толькі самыя найноўшыя рамяні газаразмеркавальнага механізму. Іх можна распазнаць па лазернай гравіроўцы лагатыпа кампаніі Ford.

Праверце рамень газаразмеркавальнага механізму.

Рухавікі з механічным нацягвальнікам рамяня газаразмеркавальнага механізму

57. Усталюйце новы аўтаматычны нацягвальнік рамяня газаразмеркавальнага механізму.

Усе аўтамабілі

58. Праверце нацягвальнік рамяня газаразмеркавальнага механізма.

1.Упэўніцеся ў тым, што паказальнік нацягвальніка свабодна паварочваецца па гадзіннікавай стрэлцы.
2.Стрэлка паказвае паварот нацягвальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі.

59. Павярніце рэгулявальны рычаг нацягвальніка рамяня газаразмеркавальнага механізма па гадзіннікавай стрэлцы ў становішча «3 гадзіны».

60.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце цалкам ніт мацавання нацягвальніка рамяня газаразмеркавальнага механізму.

Усталюеце нацягвальнік рамяня газаразмеркавальнага механізму.

61.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ніколі не ўстанаўлівайце выкарыстаны рамень газаразмеркавальнага механізму.

ПЕРАСЦЯРОГА: Усталюйце рамень газаразмеркавальнага механізму такім чынам, каб стрэлкі былі накіраваныя ў кірунку кручэння каленчатага вала.

УВАГА: Усталюйце новы рамень газаразмеркавальнага механізму.

Надзеньце рамень газаразмеркавальнага механізму.

62.

УВАГА: Шкіў размеркавальнага вала павінен быць здольны свабодна пракручвацца на конусе размеркавальнага вала.

Зацягніце ніт шківа размеркавальнага вала высілкам рукі і затым адпусціце на паў-абарота.

63.

УВАГА: Выкарыстоўваючы тарцовы ключ, падтрымлівайце нацяжэнне рамяня газаразмеркавальнага механізму да таго часу, пакуль не будзе зацягнуты ніт нацягвальніка рамяня газаразмеркавальнага механізму.

Нацягніце рамень газаразмеркавальнага механізму.

1. Павярніце рэгулявальны рычаг нацягвальніка рамяня газаразмеркавальнага механізму супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб злёгку нацягнуць рамень газаразмеркавальнага механізму.
2.Паказальнік павінен размяшчацца паміж беражкамі акна.
3.Зацягніце ніт мацавання нацягвальніка рамяня газаразмеркавальнага механізму.

64. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зацягніце ніт мацавання шківа размеркавальнага вала.

65. Зніміце адмысловую прыладу.

66. Зніміце адмысловую прыладу.

67. Зніміце адмысловую прыладу.

68.

УВАГА: Пракручваць каленчаты вал варта ў нармальным кірунку яго кручэння.

Праверніце каленчаты вал на шэсць абарачэнняў.

69. Усталюйце спецыяльную прыладу.

70.

УВАГА: Пракручваць каленчаты вал варта ў нармальным кірунку яго кручэння.

Праверніце каленчаты вал у становішча верхняй мёртвай кропкі. Павольна правярніце каленчаты вал да ўпора.

71.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: У працэсе ўстаноўкі спецыяльнай прылады пракручванне каленчатага вала не дапускаецца.

ПЕРАСЦЯРОГА: Перад блакаваннем адмысловай прылады пераканайцеся ў тым, што каленчаты вал знаходзіцца ў становішчы верхняй мёртвай кропкі.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі спецыяльнай прылады.

Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, застопорце каленчаты вал у патрабаваным становішчы.

72.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Калі паказальнік не бачны ў акне нацягвальніка рамяня газаразмеркавальнага механізму, працэдуру нацяжэння рамяня газаразмеркавальнага механізму варта паўтарыць.

Праверце, ці знаходзіцца паказальнік нацягвальніка рамяня газаразмеркавальнага механізму ў акне.