Скрынка перадач у блоку з вядучым мастом — зборка

Спецыяльны інструмент

	Прынада для вымярэння папярэдняга нацягу 205-067 (15-041)
	Прынада для ўсталёўкі ўнутранага кольца падшыпніка дыферэнцыяла 205-073 (15-034)
	Прынада для ўсталёўкі алейнага ўшчыльнення ступицы задняга кола 205-075 (15-036)
	Прынада для ўсталёўкі алейнага ўшчыльнення вечка газаразмеркавальнага механізму 303-255 (21-136)
	Прынада для сціску спружын клапанаў 303-364 (21-158)
	Прынада для ўсталёўкі алейнага ўшчыльнення якая выступае секцыі картэра 307-028 (17-002)
	Глыбінамер для выбару рэгулявальных пракладак 307-300-02 (17-055-02)
	Інструмент для блакіроўкі галоўнай перадачы 307-413 (17-079)
	Кантавы ключ для гайкі галоўнай перадачы 307-414 (17-080)
	Прынада для выверкі становішча датчыка TRS 307-415 (17-081)
	Рэгулявальны ніт для істужачнага тормазы каробкі перадач 307-416 (17-082)
	Прынада для вымярэння папярэдняга нацягу падшыпнікаў 307-417 (17-083)
	Накіроўвалая пласціна для 307-414 307-420 (17-085)
	Здымнік шасцярні 5-ай перадачы першаснага вала 308-082 (16-035)
	Дыстанцыйны элемент для картэра каробкі перадач 308-164 (17-084)
	Прынада для ўсталёўкі падвойнага абшэўкавага алейнага ўшчыльнення дыферэнцыяла 308-203 (16-066)

Найменне	Спецыфікацыя
Герметык для разьбовых злучэнняў	TN-YS5J-M4G9107-AA
Loctite 5699	WSS-M4G-320-A3

Зборка

1. Выкарыстоўваючы прэс і спецыяльны інструмент, усталюеце падшыпнік вядучай шасцярні галоўнай перадачы.



2. Усталюйце новую шайбу, якая дэфармуецца.



3. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце вядучую шасцярню галоўнай перадачы.



4.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пры ўсталёўцы падшыпніка вядучай шасцярні галоўнай перадачы прытрымвайце вядучую шасцярню галоўнай перадачы, каб прадухіліць яе выпадзенне з картара скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.

Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.

5. Выкарыстоўваючы спецыяльныя інструменты, усталюйце падшыпнік вядучай шасцярні галоўнай перадачы.



6. Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.

7. Выкарыстоўваючы спецыяльную прыладу, застопарце вядучую шасцярню галоўнай перадачы.



8. Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мостам на 180 градусаў.

9.

УВАГА: Высокае значэнне моманту зацяжкі (у дыяпазоне 400-450 Нм) неабходна для змяцця дэфармаванай шайбы ў мэтах забеспячэння правільнага папярэдняга нацягу падшыпніка.

УВАГА: Калі папярэдні нацяг занадта высокі, варта ўсталяваць новую шайбу, якая дэфармуецца.

Выкарыстоўваючы спецыяльныя інструменты, зацягніце гайку, каб забяспечыць патрабаваны папярэдні нацяг.




10. Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.

11.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што галоўная перадача пракручваецца.

Адпусціце адмысловую прыладу.



12. Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.

13.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў тым, што папярэдні нацяг падшыпніка адпавядае норме.

УВАГА: Правярніце шасцярню дзесяць разоў, каб забяспечыць правільнасць усталёўкі падшыпнікаў.

Выкарыстоўваючы спецыяльныя інструменты, вымерайце момант пракручвання.



14. Пасля дасягнення правільнага моманту пракручвання, закерніце гайку, каб пазбегнуць яе адварочвання.




15. Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.

16. Усталюеце шасцярні перадаткавага вала ў картэр скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.



17. Усталюйце зваротную спружыну стаяначнай зашчапкі.



18. Падлучыце зваротную спружыну паркавальнай зашчапкі.

• 1. Усталюйце апору паркавальнай зашчапкі.
• 2. Усталюйце рычаг.
• 3. Усталюйце шплінт.
• 4. Падлучыце спружыну зашчапкі.

19. Усталюйце вечка паркавальнай зашчапкі.



20. Устанавіце каробку дыферэнцыяла ў зборы.



21. Усталюйце вонкавыя кольцы падшыпнікаў.



22. Усталюйце спецыяльныя інструменты.



23.

УВАГА: Вечка корпуса гідратарнсфарматара варта ўсталёўваць раўнамерна; у адваротным выпадку вынікам будзе няправільны восевы зазор.

Збярыце каробку перадач у блоку з вядучым мостам для вымярэння восевага зазору.

• 1. Усталюйце корпус гідратарнсфарматара.
• 2. Усталюйце доўгія балты і ўсталюеце корпус гідратарнсфарматара.
• 3. Усталюйце кароткія балты.

24. Зніміце корпус гідратарнсфарматара.

• 1. Вывярніце балты.
• 2. Зніміце корпус гідратарнсфарматара.

25.

УВАГА: Не перамяшчайце плунжар спецыяльнай прылады; настройка ўжо выканана.

Зніміце спецыяльныя інструменты.



26.

УВАГА: Калі плунжер размяшчаецца вышэй кантактнай паверхні, паказанне будзе няправільным.

Каб вызначыць правільную таўшчыню рэгулявальнай пракладкі перадаткавага вала, вымерайце глыбіню плунжера на адмысловай прыладзе і абярыце правільную рэгулявальную пракладку. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Спецыфікацыя наяўнай у гэтым раздзеле.



27.

УВАГА: Калі плунжер размяшчаецца вышэй кантактнай паверхні, паказанне будзе няправільным.

Каб вызначыць правільную таўшчыню рэгулявальнай пракладкі вала дыферэнцыяла, вымерайце глыбіню плунжера на адмысловай прыладзе і абярыце правільную рэгулявальную пракладку. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Спецыфікацыя наяўнай у гэтым раздзеле.



28. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце правільную пракладку перадаткавага вала і вонкавае кольца падшыпніка скрынкі дыферэнцыяла ў корпус гідратарнсфарматара.



29. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце правільную пракладку вала дыферэнцыяла і вонкавае кольца падшыпніка скрынкі дыферэнцыяла ў корпус гідратарнсфарматара.



30.

УВАГА: Элементы трэба сабраць на працягу 15 хвілін.

Вырабіце валік герметыка Loctite 5699 таўшчынёй 1 мм.



31. Устанавіце корпус гідратарнсфарматара.



32. Усталюйце зваротную спружыну поршня серваблока.



33. Усталюйце поршань серваблока.



34. Устанавіце ўшчыльняльнае кольца круглага сячэння.



35.

УВАГА: Неабходна ўсталяваць тры ніта, не зацягваючы іх, а затым зацягнуць па чарзе, каб раўнамерна сціснуць зваротную спружыну поршня серваблока.

Усталюеце вечка поршня серваблока.



36. Усталюйце рычаг пераключэння ў зборы і ніт.



37.

УВАГА: Перад зборкай вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку.

Усталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку на вал ручнога рычага.



38. Устанавіце вал ручнога рычага.



39.

УВАГА: Цыліндрычны штыфт не павінен размяшчацца заподлицо з рычагом пераключэння.

Усталюеце штыфт вала ручнога рычага.



40. Вольна ўсталюеце датчык дыяпазону скрынкі перадач (TR).



41.

УВАГА: Спружыны назапашвальніка нейтральнага становішча/ перадачы руху танчэй спружын назапашвальніка 1-2.

Усталюйце спружыны назапашвальніка нейтральнага становішча/ перадачы руху.



42. Усталюйце поршань назапашвальніка нейтральнага становішча/ перадачы руху.



43. Усталюйце спружыны назапашвальніка 1-2.



44. Усталюйце поршань назапашвальніка 1-2.



45.

УВАГА: Агледзіце ўшчыльненні.

Вышмаруйце і ўсталюеце штэкерны раздым унутранага джгута электраправодкі скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.



46.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што ручны клапан размяшчаецца на рычагу пераключэння клапана ручнога кіравання.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце ніты цалкам.

Усталюйце галоўны блок клапанаў кіравання.



47. Зацягніце балты галоўнага блока клапанаў кіравання. Зацягніце ніты, працуючы ў паказанай паслядоўнасці.



48.

УВАГА: Неабходна сутыкаваць раздымы ў тым жа самым становішчы, якое было адзначана пры разборцы. Літары кветак штэкерных раздымаў адліты на блоку электрамагнітных клапанаў.

Усталюеце электраправодку галоўнага блока кіравання, сутыкуйце штэкерныя раздымы і ўсталюеце ніт провада зазямлення.

• 1. Электрамагнітны клапан SSC; Колер W (нейтральна-белы)
• 2. Электрамагнітны клапан SSE: Колер G (зялёны)
• 3. Электрамагнітны клапан SSD: Колер L (блакітны)
• 4. Электрамагнітны клапан EPC: Колер B (чорны)
• 5. Электрамагнітны клапан SSA: Колер N (нейтральны (шараваты))
• 6. Электрамагнітны клапан SSB: Колер У (чорны)

49. Усталюйце фільтр трансмісійнай вадкасці.



50. Падлучыце датчык тэмпературы трансмісійнай вадкасці (TFT).



51. Вырабіце валік герметыка Loctite 5699 таўшчынёй паўтара міліметра на картэр трансмісійнай вадкасці.



52. Усталюйце картэр трансмісійнай вадкасці і балты.



53. Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.

54. Усталюйцеся поршань муфт нізкай перадачы і перадачы задняга ходу.



55.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што зваротная спружына ўстаўлена такім чынам, што выступы звернутыя ўверх

Усталюйцеся зваротную спружыну муфт нізкай перадачы і перадачы задняга ходу.



56. Усталюйце скошанае кольца такім чынам, каб вонкавая паверхня была звернутая ўверх.



57. Візуальна праверце становішча скошанага кольца.

• 1. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі поршня муфт нізкай перадачы і перадачы задняга ходу.
• 2. Пераканайцеся ў тым, што скошанае кольца ўсталявана такім чынам, што ўнутраны бок звернуты ўніз.

58. Усталюйце ўнутраную абойму муфты аднабаковага дзеяння нізкай перадачы.



59.

УВАГА: Стык стопорнага кольца павінен знаходзіцца ў становішчы «10 гадзін».

Усталюеце стопорное кольца муфты аднабаковага дзеяння нізкай перадачы.



60. Усталюйце дыск і націскны дыск муфт нізкай перадачы і перадачы задняга ходу.



61. Усталюйце селектыўнае стопорное кольца дыска муфт нізкай перадачы і перадачы задняга ходу.

• Праверце зазор у муфце. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Спецыфікацыя наяўнай у гэтым раздзеле.

62.

УВАГА: Перад усталёўкай планетарнай перадачы ў зборы пераканайцеся ў тым, што ўсталявана стопорное кольца.

Усталюйце планетарную перадачу ў зборы.



63.

ПЕРАСЦЯРОГА: Край планетарнай перадачы ў зборы павінен размяшчацца заподлицо з картэрам скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.

Агледзьце ўстаноўку планетарнай перадачы ў зборы.



64.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Планетарная перадача павінна пракручвацца толькі ў напрамку супраць гадзіннікавай стрэлкі.

Праверце правільнасць усталёўкі муфты аднабаковага дзеяння.

• Выканайце пракручванне планетарнай перадачы па гадзіннікавай стрэлцы і супраць гадзіннікавай стрэлкі.

65. Усталюйце барабан прамежкавай і якая паскарае перадач у зборы.



66. Усталюйце істужачны тормаз прамежкавай і якая паскарае перадач.



67. Усталюеце ўпарты падшыпнік цыліндру муфты прамой перадачы такім чынам, каб ролікі былі звернутыя ўгару.



68. Усталюйце новыя ўшчыльненні паміж кантавым вечкам і картэрам.



69. Усталюйце новыя ўшчыльненні кантавой крышкі.



70. Усталюеце рэгулявальную пракладку падшыпніка калодкі муфты прамой перадачы і дадатковую рэгулявальную пракладку, каб павялічыць агульную таўшчыню пракладкі да загаданага значэння.



71.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што вечка размяшчаецца на абедзвюх пракладках.

УВАГА: Выканайце вымярэнні ў некалькіх месцах і разлічыце сярэдні зазор.

Вымерайце зазор паміж кантавой вечкам каробкі перадач у блоку з вядучым мостам і каробкай перадач у блоку з вядучым мостам.

• 1. Усталюйце кантавое вечка скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом на каробку перадач у блоку з кіроўным мастом.
• 2. Вымерайце зазор паміж кантавым вечкам каробкі перадач у блоку з вядучым мастом і каробкай перадач у блоку з вядучым мостам.

72. Зніміце кантавое вечка скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.



73. Абярыце і ўсталюеце правільную пракладку падшыпніка ступицы муфты прамой перадачы:

• Пункт 1 (агульная сумарная таўшчыня пракладкі, якая выкарыстоўваецца пры мадэляванні кантавой крышкі скрынкі перадач у блоку з вядучым мастом).
• Пункт 2 (вымерайце зазор паміж кантавым вечкам скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом і картэрам скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом).
• Пункт 3 (адніміце значэнне па пункце 2 з значэння па пункце 1, каб атрымаць правільную поўную таўшчыню пракладкі).
• Пункт 4 (адніміце агульную суму па пункце 3 з велічынь мінімальнага і максімальнага зазораў). За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка Спецыфікацыі наяўнай у гэтым раздзеле.
• Вынік вымярэння: 0.25-0.50 мм

74. Вырабіце валік герметыка Loctite 5699 таўшчынёй 1 мм на кантавое вечка скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.



75. Усталюйце кантавое вечка скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.



76. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, сцісніце шайбу ў адпаведнасці са спецыфікацыяй, затым адпусціце на тры з паловай абарачэння.



77. Утрымліваючы адмысловую прыладу, вольна ўсталюеце гайку ў картэр скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом, затым зніміце адмысловую прыладу без змены становішча гайкі на ніце.



78. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, абярыце ніт рэгулявання істужачнага тормазу, даўжыня якога вымяраецца ад канца ніта да паверхні гайкі, як паказана.



79.

УВАГА: Вырабіце на ніт герметык для разьбовых злучэнняў.

Усталюеце анкерны ніт істужачнага тормазу.



80. Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.

81. Усталюйце калодку муфты руху наперад.



82. Усталюйце муфту руху наперад у зборы.



83. Усталюйце ўпартую шайбу муфты руху наперад.



84. Вышмаруйце і ўсталюйце новыя ўшчыльненні помпы.



85.

УВАГА: Не апускайце помпу ў гэты раз.

Усталюйце помпа.



86. Усталюйце помпу.

• Выкарыстоўвайце балты, каб усталяваць помпа.
• Зацягніце балты, працуючы крыжаваным спосабам.

87. Усталюйце датчык частаты кручэння другаснага вала (OSS).



88.

УВАГА: Вырабіце на ніт герметык для разьбовых злучэнняў.

Усталюйце датчык частаты кручэння вала турбіны (TSS).



89. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, выверце становішча датчыка TR і зацягніце ніты.



90.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не выкарыстоўвайце пнеўматычныя прылады пры працы з гэтым нітам. Прытрымвайце рычаг ручнога кіравання пры зацягванні ніта мацавання рычага ручнога кіравання.

Усталюйце рычаг ручнога кіравання.



91. Усталюйце гідратарнсфарматар.



92. Выкарыстоўваючы спецыяльную прыладу, замацуйце гідратарнсфарматар.