Скрынка перадач у блоку з вядучым мастом 1.6L — зняцце

Спецыяльны інструмент

	Апорная бэлька рухавіка 303-290А (21-140)
	Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-03 (21-140-03)
	Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-08 (21-140-08)
	Здымнік шаравога шарніра 211-020 (13-006)
	Малаток з рухомым ударнікам 205-047 (15-011)
	Здымнік паўвосі 204-226 (16-092)
	Пераходнік для 204-226 204-226-01 (16-092-01)

Агульнае абсталяванне:

• Фіксуючыя хамуты
• Дамкрат для каробкі перадач
• Драўляны блок

Зняцце

1.

УВАГА: Размяшчэнне апор рухавіка і апорных падушак рухавіка пры апісанні адпавядае погляду, накіраванаму ад аўтаматычнай каробкі перадач да рухавіка.

Стандартныя падрыхтоўчыя мерапрыемствы:

• Адзначце ключавы код радыё.
• Адзначце папярэдне настроеныя радыёстанцыі.
• Перамясціце рычаг выбару перадач у становішча "D".

2.

ПЕРАСЦЯРОГА: Адлучыце провад масы ад акумулятара.

Зніміце акумулятар. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.

3. Зніміце паддон акумулятара.

• 1. Вызваліце раз'ём.
• 2. Вывярніце балты.
• 3. Вызваліце кабель.

4. Адлучыце вакуумную магістраль рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR) ад клапана EGR.




5. Зніміце корпус паветранага фільтра.

• 1. Адлучыце впускны шланг.
• 2. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка масавага расходу паветра (MAF).
• Адлучыце шланг вентыляцыі картэра.

6. Зніміце ўпускны трубаправод паветранага фільтра.



7. Разлучыце электрычныя раздымы і адлучыце трос рычага выбару перадач ад рычага выбару перадач.

• 1. Электрычны раз'ём датчыка дыяпазону каробкі перадач (TR)
• 2. Электрычны раз'ём аўтаматычнай каробкі перадач у блоку з вядучым мостам.

8. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка частаты кручэння вала турбіны (TSS)



9. Адпусціце гайкі верхняй апоры стойкі падвескі ў зборы са спружынай на пяць абарачэнняў (з абодвух бакоў).



10. Замацуйце рухавік. Выкарыстоўвайце спецыяльныя інструменты.




11. Зніміце кранштэйны трубкі маца паказальніка ўзроўню трансмісійнай вадкасці.



12. Адпусціце гайкі на левым пярэднім коле.

13. Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

14. Зніміце левае пярэдняе кола.



15.

ПЕРАСЦЯРОГА: Празмернае перагінанне гнуткай выпускной трубы можа прывесці да пашкоджання апоры гнуткай выпускной трубы. Падвесьце гнуткую трубу з дапамогай апорнага хамута ці шыны.

Падвесьце гнуткую выпускную трубу. Выкарыстоўвайце прыдатны хамут.



16. Адлучыце пярэднюю выпускную трубу і трохмэтавы каталітычны нейтралізатар (TWC).



17. Зніміце правы абмежавальнік нахілу рухавіка.

• 1. Вывярніце ніт і адкруціце гайку.
• 2. Вывярніце ніт.

18. Адлучыце трос рычага выбару перадач ад каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.

• 1. Адлучыце трос рычага выбару перадач.
• 2. Вызваліце трос рычага выбару перадач з кранштэйна.

19. Адкруціце гайку левай рулявой цягі.



20.

ПЕРАСЦЯРОГА: Каб пазбегнуць пашкоджання ўшчыльнення шаравога шарніра зачыніце яго кавалкам мяккай тканіны.

Адлучыце шаравой шарнір рулявой цягі. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент.



21. Адлучыце ніжнія рычагі ад паваротных кулакоў (паказаны левы бок).



22. Зніміце вечка прамежкавага падшыпніка прамежкавага вала.

• Адбракуйце вечка і контргайкі падшыпніка за іх далейшай непатрэбнасцю.

23.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падапрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.

Адлучыце правую паўвось ад скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом і замацуеце яе ў баку. Дайце алею магчымасць сцячы ў прыдатную ёмістасць.



24.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падапрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.

Выкарыстоўваючы спецыяльныя інструменты, адлучыце левую паўвось ад каробкі перадач у блоку з вядучым мостам і замацуеце яе ў баку.

• Дайце алею сцячы ў прыдатную ёмістасць.
• Адбракуйце спружыннае кольца за яго далейшай непатрэбнасцю.

25. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка частаты кручэння другаснага вала (OSS).



26.

ПЕРАСЦЯРОГА: Выкарыстоўваючы ражковы гаечны ключ, прытрымайце перахаднік трубаправода працоўнай вадкасці ад проворачивания.

УВАГА: Не здымайце перахаднік трубаправода працоўнай вадкасці з картара каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.

Адлучыце трубаправоды маслоохладителя ад скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.

• Усталюйце прыдатныя заглушкі ва ўсе адкрытыя адтуліны і магістралі.

27. Апусціце аўтамабіль.

28. Зніміце заднюю апору рухавіка.



29. Зніміце кранштэйны задняй апоры рухавіка.



30. Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

31. Зніміце трубку маца паказальніка ўзроўня трансмісійнай вадкасці.



32. Зніміце вечка гідратарнсфарматара (пры наяўнасці).



33. Адлучыце гідратарнсфарматар ад махавіка рухавіка (чатыры гайкі). Адбракуйце гайкі за іх далейшай непатрэбнасцю.



34.

УВАГА: Кабель зазямлення

УВАГА: Стартар застаецца ў становішчы ўстаноўкі.

Вывярніце балты стартара.



35. Нахіліце рухавік у зборы са каробкай перадач у блоку з вядучым мастом наперад і падстаўце прыдатны драўляны брус (даўжынёй прыблізна 350 мм).



36. Замацуеце каробку перадач у блоку з вядучым мастом, выкарыстоўваючы прыдатныя фіксуючыя хамуты, на адпаведным дамкраты для каробкі перадач.



37. Вывярніце балты фланца.

• 1. Тры ніты (з боку скрынкі перадач у блоку з вядучым мастом).
• 2. Шэсць нітаў (з боку рухавіка).

38.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Гідратарнсфарматар варта пакінуць у скрынцы перадач у блоку з вядучым мастом.

УВАГА: Каб аблегчыць усталёўку, заўважце становішча і колькасць штыфтоў на фланцы рухавіка.

Аддзеліце скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом ад рухавіка і апусціце скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом.