Шум, вібрацыя і калянасць (NVH)

            0

Па меры павелічэння насычанасці аўтамабіля рознымі аксэсуарамі, павелічэнні вытанчанасці салона, падвышэнні камфартабельнасці ўсё большае значэнне набывае рашэнне пытанняў, злучаных з шумам, вібрацыяй і калянасцю (NVH) аўтамабіля. Гэты падзел дапаможа Вам пры дыягностыцы, праверцы і выкананні рамонту ў выпадках, калі праблемы злучаны з NVH.
  • Шумам лічацца гукі, не звязаныя з нармальнай працай абсталявання салона, якія ўплываюць на задаволенасць кліента паездкай.
  • Вібрацыяй лічацца імпульсы/дрыгаценне, якія адчуваюцца кліентам, якія не залежаць ад дарожнага пакрыцця.
  • Калянасць - гэта такі характар руху аўтамабіля, пры якім кліент выразна ўспрымае рэакцыю аўтамабіля на якасць дарожнага пакрыцця.

Тэорыя дыягностыкі


Дыягностыка - гэта нешта большае, чым дакладнае прытрымліванне серыі ўзаемазлучаных дзеянняў, накіраваных на пошук чынніку вызначанага праблемнага стану. Гэта спосаб назірання за сістэмамі, якія не функцыянуюць належным чынам, і вызначэння прычыны, чаму гэта адбываецца. Таксама гэта і асэнсаванне таго, як сістэма павінна працаваць і ці працуе яна правільна.

Існуюць асноўныя правілы правядзення дыягностыкі. Пры прытрымліванні гэтых правілаў звычайна можна, даследуючы сістэму, з першага разу знайсці чыннік таго ці іншага праблемнага стану.

Веды сістэмы


  • Веданне таго, як элементы спалучаюцца/ ўзаемадзейнічаюць адзін з адным.
  • Веданне таго, як працуе сістэма, а таксама веданне яе лімітавых характарыстык/ станаў і што адбудзецца, калі сістэма будзе працаваць няправільна.
  • Часам гэта азначае праверку сістэмы ў параўнанні з іншай сістэмай, якая працуе загадзя правільна.

Веды гісторыі сістэмы


Веданне любога з наступных момантаў можа зэканоміць час:


  • Наколькі старая ці наадварот, наколькі новая гэтая сістэма?
  • Якія рамонты праводзіліся?
  • Ці выконвалася ў мінулым такое абслугоўванне/рамонт, якое магло прывесці да цяперашняга стану?
  • Якая гісторыя абслугоўвання сістэмы?

Веданне гісторыі стану


  • Ці ўзнікла праблема раптоўна ці нарастала паступова?
  • Ці была праблема звязана з некаторымі іншымі падзеямі, такімі як сутыкненне або раней выкананая замена элемента?
  • Веданне таго, як праблема стала вядомай; гэта можа быць важнай "доказам" пры пошуку чынніку няспраўнасці.

Веданне верагоднасці развіцця пэўных станаў


  • Простая прычына больш верагодная, чым складаная.
  • Напрыклад: Праблемы электрычнага характару звычайна ўзнікаюць у злучэннях/ раздымах, а не ў элементах; Адсутнасць запуску рухавіка верагодней за ўсё выклікана парывам провада або невялікі разрэгулёўкай, а не паломкай распредвала.
  • Веданне розніцы паміж немагчымым і неверагодным. Пэўныя збоі/няспраўнасці ў сістэме могуць быць неверагоднымі, але ўсё ж здараюцца.
  • Новыя элементы - гэта толькі новыя элементы. Гэта зусім не азначае, што гэта заўсёды добра якія функцыянуюць элементы.

Ухіленне прыкметы няспраўнасці, але захаванне прычыны


Памяншэнне ціску ў шыне пярэдняга кола можа ўхіліць звод аўтамабіля ў адзін бок, але не ўхіліць зыходны чыннік праблемнага стану.

Упэўненасць у знойдзенай прычыне няспраўнасці


  • Падвойная праверка
  • Што прычынілася зносу элемента?
  • Разбоўтаная апора скрынкі перадач або рухавіка можа паказваць на тое, што і іншыя апоры таксама разбоўтаны.

Табліцы дыягностыкі


Табліцы - гэта найпросты спосаб выражэння ўзаемасувязі паміж асноўнымі лагічнымі і фізічнымі элементамі сістэмы. Табліцы дапамагаюць у найкароткі час знайсці чыннік праблемнага стану. Табліцы дыягностыкі аб'ядноўваюць мноства зон дыягностыкі ў адзін "відэарад", які паказвае:


  • верагоднасць пэўных з'яў, якія здараюцца ў сістэме
  • шпаркасць праверкі пэўных элементаў і функцый у параўнанні з іншымі
  • прастату выканання пэўных праверак у параўнанні з іншымі
  • устараненне праверкі вялікіх частак сістэмы за кошт выканання простых праверак
  • звужэнне зоны пошуку да маленькай "кропкі" да выканання глыбокай праверкі

Самы хуткі спосаб выявіць чыннік праблемнага стану - гэта праца з выкарыстаннем наяўных прыбораў і прылад. Гэта мае на ўвазе працу ў адпаведнасці з табліцамі дыягностыкі з выкарыстаннем адпаведнага спецыяльнага абсталявання.

Для выкарыстання на аўтамабілях Ford падыходзіць цэлы шэраг тэстараў, якія выкарыстоўваюцца для дыягнаставання праблем NVH. Яны прызначаны для выяўлення механічных шумоў, шуму, які вырабляецца ветрам і шумоў тыпу рыпання і бразджанні.

Абсталяванне пастаўляецца па праграме FSE / Rotunda.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1