Размеркаванне і ачышчэнне паветра

            0

Новая сістэма апалу і вентыляцыі забяспечвае раўнамернае размеркаванне паветра.

Засланкі рэгулявання тэмпературы і размеркаванні паветра кіруюцца двума прываднымі тросамі. Усе аўтамабілі маюць функцыю рэцыркуляцыі паветра, засланка якой кіруецца серварухавіком.

Паветра падаецца да лэбавага шкла і бакавых вокнаў незалежна ад налады размеркавання паветра.

У большасці краін у якасці стандартнага абсталявання на аўтамабілі ўстанаўліваецца фільтр ачысткі паветра. Гэты фільтр чысціць уваходнае свежае паветра ад часціц пылу і бруду. Які фільтруе элемент варта замяняць у нармальных умовах эксплуатацыі праз кожныя 40 000 км прабегу і ў цяжкіх умовах эксплуатацыі праз кожныя 20 000 км прабегу. У выпадку адсутнасці фільтра ачысткі паветра над адтулінай паветразабора усталёўваецца пластмасавая рашотка. Гэтую рашотку можна лёгка замяніць на фільтр ачысткі паветра.

Пераключальнік кіравання размеркаваннем паветра


На ўзроўні асобы


Асноўны паток паветра ўваходзіць у пасажырскі салон на ўзроўні асобы.

На ўзроўні асобы/на ўзроўні полу


Асноўны струмень паветра ўваходзіць у пасажырскі салон роўнымі часткамі на ўзроўні асобы і на ўзроўні падлогі, а невялікая колькасць паветра накіравана да дэфлектарам, якія перашкаджаюць запацяваннем бакавых вокнаў.

На ўзроўні падлогі


Асноўны струмень паветра ўваходзіць у пасажырскі салон на ўзроўні падлогі, а невялікая колькасць паветра накіравана да дэфлектарам, якія перашкаджаюць запацяваннем бакавых вокнаў.

Прадухіленне запацявання/на ўзроўні падлогі


Асноўны струмень паветра ўваходзіць у пасажырскі салон роўнымі часткамі ў зоне лэбавага шкла і на ўзроўні падлогі, а меншая колькасць накіравана да дэфлектарам, якія перашкаджаюць запацяваннем бакавых вокнаў.


Прадухіленне запацявання


Асноўны струмень паветра ўваходзіць у пасажырскі салон у зоне лэбавага шкла, а невялікая колькасць паветра накіравана да дэфлектарам, якія перашкаджаюць запацяваннем бакавых вокнаў.

Пераключальнік кіравання размеркаваннем паветра




Прывадныя трасы сістэмы размеркавання паветра


УВАГА: Трасы Боудэна для аўтамабіляў з левабаковым кіраваннем і правабаковым кіраваннем ідэнтычныя. Аднак, яны падлучаны да механізму прывада паветраных засланак адпаведна з процілеглых бакоў.


Перамыкач размеркавання паветра выконвае свае функцыі з дапамогай двух трасоў Боудэна. Трасы кіруюць клапанамі размеркавання паветра ў корпусе ацяпляльніка.

Для зняцця і ўстаноўкі трасоў варта павярнуць паваротны перамыкач да адмовы налева. У гэтым становішчы механізм паветранай засланкі лёгка ўваходзіць у зачапленне, дазваляючы палегчыць усталёўку трасоў.

Зняцце пылавога фільтра


1.
УВАГА: Пылавы фільтр размяшчаецца з боку пасажыра.


УВАГА: Прывядзіце ачышчальнікі шкла ў вертыкальнае становішча.


УВАГА: Пры зняцці паветранай рашоткі капота адбываецца разбурэнне пракладкі.


Адлучыце секцыю паветранай рашоткі капота, размешчаную са боку пасажыра (паказаны аўтамабіль з правабаковым кіраваннем).


  • 1. Адмацуеце два заціскі.
  • 2. Зніміце вечка, вывярніце і выдаліце ніт.



2. Зніміце пылавы фільтр. Адкрыйце сэрвісную засланку і зніміце пылавы фільтр.



Усталяванне пылавога фільтра


1.
УВАГА: Улічвайце кірунак патоку праз пылавы фільтр.


Усталюеце пылавы фільтр.

2. Рашотка з гумовай акантоўкай устаўляецца паміж электрарухавіком ачышчальнікаў і корпусам фільтра. Яе варта чысціць ад бруду пры кожнай замене фільтра.

3.
УВАГА: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі пракладкі паветранай рашоткі капота ў зоне лабавога шкла. Патрабуецца ўсталяваць новую пракладку паветранай рашоткі капота. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 501-02.


Усталюеце паветраную рашотку капота.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1