Апісанне і прынцып дзеяння паветранага кандыцыянавання

У сістэме паветранага кандыцыянавання (А/З) прадугледжаны жыклер выпарніка, кіраванне ажыццяўляе рэле нізкага ціску. Выкарыстоўваецца холадагент R134a.

Контур ахаладжальніка

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1	-	Асяродак кандэнсатара
2	-	Кампрэсар сістэмы паветранага кандыцыянавання (A/C)
3	-	Які ўсмоктвае назапашвальнік
4	-	Электрарухавік вентылятара абдзімання
5	-	Асяродак выпарніка
6	-	Жыклер выпарніка
7	-	Электрарухавік вентылятара кандэнсатара
8	-	Бок высокага ціску, вадкая форма і цёплы стан
9	-	Бок нізкага ціску, вадкая форма і халодны стан
10	-	Бок нізкага ціску, газападобная форма і халодны стан
11	-	Бок высокага ціску, газападобная форма і гарачы стан

Кампрэсар A/C (2) прыводзіцца ў рух рухавіком. Кампрэсар А/З выпампоўвае газападобны холадагент з які ўсмоктвае назапашвальніка (3) і сціскае яго. Хладагент награваецца і падаецца ў асяродак кандэнсатара (1) пад высокім ціскам.

У гэты момант цеплыня ад холадагенту залазіць паветрам, прогоняемым праз астуджальныя рэбры. З-за гэтай страты цеплыні холадагент звадкоўваецца і пакідае асяродак кандэнсатара.

Жыклер выпарніка (6), які аддзяляе холадагент пад высокім ціскам ад холадагенту пад нізкім ціскам, размешчаны паміж асяродкам кандэнсатара і асяродкам выпарніка (5). Гэты жыклер выпарніка запавольвае струмень холадагенту з кампрэсара А/З, пры гэтым у асяродку кандэнсатара нарастае ціск.


Пасля праходжання праз жыклер выпарніка вадкі холадагент пашыраецца ў контуры, накіраваным да асяродку выпарніка. У асяродку выпарніка вадкі холадагент зноў вяртаецца ў газападобны стан, і гэта прыводзіць да вылучэння цеплыні з паветра, які паступае ў аўтамабіль. Таму паветра астуджаецца і аддае якая змяшчаецца ў ім вільгаць у асяродку выпарніка. Струмень холадагенту, які выходзіць з асяродку выпарніка, паступае ва які ўсмоктвае назапашвальнік і зноў прапампоўваецца кампрэсарам А/З.

Сістэма абаронена рэле высокага ціску, што прадухіляе пашкоджанне з-за ўздзеяння празмеру высокага ціску (напрыклад, з прычыны перапаўнення). Калі ціск перавышае максімальна дапушчальны ўзровень, рэле высокага ціску выключае кампрэсар А/З.

Працоўнымі цыкламі кампрэсара A/C кіруе рэле нізкага ціску ў залежнасці ад узроўня нізкага ціску ва які ўсмоктвае назапашвальніку. Рэле нізкага ціску адключае кампрэсар A/C, калі ціск падае ніжэй усталяванага значэння (напрыклад, калі маецца працёк).

Кампрэсар А/З Ford FVS 090 зменнай прадукцыйнасці

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1	-	Порт ўсмоктвання
2	-	Порт высокага ціску
3	-	Тэрмарэле
4	-	Злучальнік муфты A/C
5	-	Шків прываднага рамяня з муфтай А/З