Разборка
1. Зніміце рулявое кола.
- 1. Разлучыце штэкерны раз'ём сістэмы кіравання хуткасцю (пры наяўнасці).
- 2. Вывярніце ніт.
2. Зніміце дыстанцыйную ўтулку.
3.
УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што выключана магчымасць кручэння гадзіннікавай спружыны. Замацуйце яе з дапамогай прыдатнай стужкі ў цэнтральным становішчы.
Зніміце гадзіннікавую спружыну.
- Выкарыстоўваючы адвёртку з тонкім наканечнікам, вызваліце два фіксуючых заціску.
4. Зніміце два шматфункцыянальных перамыкача.
- 1. Націсніце на стопарныя элементы.
- 2. Падніміце перамыкачы ўверх.
5. Зніміце прыёмаперадатчык пасіўнай супрацьугоннай сістэмы (PATS).
- Вывярніце шрубу.
6. Зніміце перамыкач запальвання. Вызваліце заціскі.
7.
ПЕРАСЦЯРОГА: Ніколі не паварочвайце размеркавальны валік перамыкача запальвання са становішча 1, калі зняты цыліндр замка запальвання. Пры перамяшчэнні механізму замка запальвання ахоўныя функцыі актывізуюцца і не будуць адноўлены.
Зніміце цыліндр замка перамыкача запальвання.
- 1. Устаўце ключ запальвання і павярніце яго ў становішча 1.
- 2. Выкарыстоўваючы адвёртку з тонкім наканечнікам, націсніце на стопар.
Зборка
1.
ПЕРАСЦЯРОГА: Ніколі не паварочвайце размеркавальны валік перамыкача запальвання са становішча 1, калі зняты цыліндр замка запальвання. Пры перамяшчэнні механізму замка запальвання ахоўныя функцыі актывізуюцца і не будуць адноўлены.
Выкарыстоўваючы прыдатную адвёртку, павярніце цыліндр замка запальвання з выключанага становішча ў становішча 1.
2.
ПЕРАСЦЯРОГА: Ніколі не паварочвайце размеркавальны валік перамыкача запальвання са становішча 1, калі зняты цыліндр замка запальвання. Пры перамяшчэнні механізму замка запальвання ахоўныя функцыі актывізуюцца і не будуць адноўлены.
Выкарыстоўваючы адпаведны тарцовы ключ, зніміце вонкавы цыліндр замка.
- 1. Устаўце тарцовы ключ і звярніце вонкавы цыліндр замка ў становішча 1.
- 2. Зніміце вонкавы цыліндр замка і адбракуйце яго за далейшай непатрэбнасцю.
3. Устанавіце цыліндр замка перамыкача запальвання.
4. Усталюйце перамыкач запальвання.
5. Усталюйце прыёмаперадатчык пасіўнай супрацьугоннай сістэмы (PATS).
6.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Перад усталёўкай упэўніцеся ў тым, што гадзіннікавая спружына цэнтраваная. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.
Сцэнтруйце гадзінную спружыну.
- 1. Павярніце гадзіннікавую спружыну ў напрамку СУПРАЦЬ ГАДЗІННАЙ стрэлкі настолькі, каб адчуць супраціў (прыблізна на 2.5 абароту ад цэнтральнага становішча).
- 2. Звярніце гадзіннікавую спружыну ПА ГАДЗІННІМ СТРАЛКЕ на 2.5 абарачэння датуль, пакуль стрэлка, пазначаная на цэнтры гадзіннікавай спружыны не сумясціцца з літарай «V» у становішчы «12 гадзін» на вонкавым вечку гадзіннікавай спружыны. Цяпер гадзіннікавая спружына цэнтраваная.
7.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі дыстанцыйнай шайбы. Не выконвайце зборку, калі дыстанцыйная шайба адсутнічае.
Усталюеце гадзіннікавую спружыну.
- Пераканайцеся ў тым, што абодва фіксуючыя язычка замацаваныя ў патрабаваным становішчы на рулявой калонцы.
8. Усталюйце два шматфункцыянальных перамыкача.
9. Усталюйце рулявое кола.
- 1. Усталюйце ніт.
- 2. Састыкуйце штэкерны раз'ём сістэмы кіравання хуткасцю (пры наяўнасці).
Каментары наведвальнікаў