| Найменне | Спецыфікацыя |
| Рабочая вадкасць узмацняльніка рулявога кіравання | WSA-M2C195-A |
1. Адлучыце пашыральны бачок сістэмы астуджэння ад колавай аркі і размясціце ў баку.
- 1.Выкруціце ніт.
- 2.Адлучыце пашыральны бачок сістэмы ахладжэння.
2. Адлучыце бачок узмацняльніка рулявога кіравання ад колавай аркі.
3.
УВАГА: Выкарыстоўваючы прыдатную заглушку, заглушыце бачок узмацняльніка рулявога кіравання.
Адлучыце зваротную магістраль ахаладжальніка працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання ад бачка ўзмацняльніка рулявога кіравання.
4. Змесціце канец зваротнага трубаправода ахаладжальніка працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання ў прыдатную ёмістасць.
5. Зніміце ўпускны і выпускны трубаправоды паветравода.
6. Адлучыце паветравод прамежкавага ахаладжальніка ад панэлі з адтулінай для рашоткі радыятара.
7. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка тэмпературы паветразабору (IAT).
8. Зніміце прамежкавы ахаладжальнік.
9.
ПЕРАСЦЯРОГА: Ізалюйце свечкі падагрэву, каб прадухіліць пашкоджанне штэкерных раздымаў свечак падагрэву.
Прыбярыце топкі засцерагальнік рэле папярэдняга падагрэву з электраразмеркавальнай скрынкі акумулятара (BJB).
10. Разлучыце штэкерныя раздымы свечак падагрэву.
11. Зніміце свечкі падагрэву.
12. Разлучыце штэкерны раз'ём паліўнай помпы высокага ціску.
- 1.Выцягніце блакавальны рычаг.
- 2.Разлучыце штэкерны раз'ём.
13.
УВАГА: Аўтамабіль варта падняць такім чынам, каб колы былі вольныя і мелася магчымасць для павароту рулявога кола ад упора да ўпора.
Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
14.
УВАГА: Пры заліванні працоўнай вадкасці ў бачок пераканайцеся ў тым, што вадкасць чыстая. Не боўтайце яе перад выкарыстаннем. Вадкасць варта пераліваць у бачок павольна, каб мінімізаваць магчымасць яе насычэння газам. Узровень вадкасці варта правяраць пры знаходжанні вадкасці ў халодным стане.
Заліце працоўную вадкасць у бачок да адзнакі "MAX".
15.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пракручвайце рухавік бесперапынна на працягу больш, чым 30 секунд, т.к. гэта можа прывесці да выхаду стартара са строю.
Пры проворачивании рухавіка на працягу прамежку часу, не які перавышае 30 секунд, звярніце рулявое кола ад упора да ўпора. Скарыстаўшыся дапамогай іншага тэхніка, дадайце 1 літр чыстай працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання.
16. Пачакайце 60 секунд, каб даць стартару магчымасць астудзіцца.
17.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пракручвайце рухавік бесперапынна на працягу больш, чым 30 секунд, т.к. гэта можа прывесці да выхаду стартара са строю.
Пры проворачивании рухавіка на працягу наступных 30 секунд паварочвайце рулявое кола ад упора да ўпора. Скарыстаўшыся дапамогай іншага тэхніка, дадайце 1 літр чыстай працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання.
18. Пасля таго, як уся вадкасць будзе залітая, пераключыце перамыкач запальвання ў становішча "OFF" ("выкл.").
19. Зніміце заглушку з бачка працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання і падлучыце зваротны трубаправод ахаладжальніка працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання.
20. Замацуйце бачок узмацняльніка рулявога кіравання ў колавай арцы.
21. Замацуйце пашыральны бачок сістэмы ахаладжэння ў колавай арцы.
- 1.Замацуеце пашыральны бачок сістэмы ахладжэння.
- 2.Усталюйце ніт.
22. Састыкуйце штэкерны раз'ём паліўнай помпы высокага ціску.
- 1.Сыстуйце штэкерны раз'ём.
- 2.Націсніце на блакавальны рычаг.
23. Усталюйце свечкі падагрэву.
24. Састыкуйце штэкерныя раздымы свечак падагрэву.
25. Усталюйце топкі засцерагальнік рэле папярэдняга падагрэву.
26. Усталюйце прамежкавы ахаладжальнік.
27. Састыкуйце штэкерны раз'ём датчыка IAT.
28. Падлучыце паветравод прамежкавага ахаладжальніка да панэлі з адтулінай для рашоткі радыятара.
29. Устанавіце ўпускны і выпускны трубаправоды паветравода.
30. Даліце працоўную вадкасць у сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання і выдаліце паветра з сістэмы. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да раздзела Выдаленне паветра з сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання наяўнай у гэтым раздзеле.
31. Апусціце аўтамабіль.
Каментары наведвальнікаў