Педаль тормазу і кранштэйны педалі (механічная каробка перадач) (Шасі / Гідрапрывад тармазоў / Форд Фокус 1 1998-2004)

Зняцце

Усе аўтамабілі

1. Адлучыце ніжнюю секцыю панэлі прыбораў.

1. Вывярніце шрубы.
2. Вызваліце заціск.

2. Зніміце ніжнюю секцыю панэлі прыбораў.

Разлучыце штэкерны раз'ём канала перадачы даных (DLC).
Разлучыце штэкерны раз'ём лямпы асвятлення выемкі для ног (пры наяўнасці).

3. Разлучыце штэкерныя раздымы ад перамыкачоў становішча педалі.

1.Пераключальнік дэзактывізацыі сістэмы кіравання хуткасцю (пры наяўнасці).
2.Пераключальнік стоп-сігналаў
3.Пераключальнік становішча счаплення.

4. Зніміце перамыкачы становішча педаляў.

1.Пераключальнік дэзактывізацыі сістэмы кіравання хуткасцю (зялёнага колеру) (пры наяўнасці).
2.Пераключальнік стоп-сігналаў (шэрага колеру).
3.Пераключальнік становішча счаплення (чырвонага колеру).

5. Адлучыце галоўны цыліндр счаплення ад кранштэйна педалі (для навочнасці кранштэйн перамыкача становішча счаплення паказаны знятым).

1.Зніміце заціск.
2.Вывярніце балты.

6. Адлучыце прывадны рычаг галоўнага цыліндра счаплення ад педалі счаплення.

7. Зніміце гайкі мацавання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (для навочнасці кранштэйн перамыкача становішча счаплення паказаны знятым).

8. Адлучыце штурхач вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў ад педалі тормазу.

1.Выцісніце педаль тормазу.
2.Адцісніце заціск.
3.Зніміце штыфт штурхача вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і адбракуйце яго за далейшай непатрэбнасцю.

Аўтамабілі з правабаковым кіраваннем, вырабленыя аж да 12.1998 г.

9. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.

1.Адпусціце верхні ніт.
2.Вывярніце ніжні ніт.
3.Перасуньце ўтулку ўверх.

Аўтамабілі з правабаковым кіраваннем, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.

10.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што пярэднія колы накіраваны прама наперад.

Усталюеце рулявы механізм у цэнтральнае становішча і заблакуйце яго ў гэтым становішчы.

11. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.

1.Выкруціце ніт і адбракуйце яго за далейшай непатрэбнасцю.
2.Адлучыце вал шасцярні рулявога механізму ад рулявой калонкі.

Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 01.1999 г.

12. Вывярніце ніт мацавання зваротнага рычага педалі тормазу. Пры неабходнасці зніміце паветравод.

Усе аўтамабілі

13. Зніміце кранштэйны педалі тормазу.

Усталяванне

Усе аўтамабілі

1.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што педаль тормазу ўваходзіць у завушню штурхача вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

Усталюйце кранштэйны педалі тормазу.

2.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце цалкам гайкі мацавання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

Усталюеце гайкі мацавання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (для навочнасці кранштэйн перамыкача становішча счаплення паказаны знятым).

Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 01.1999 г.

3.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце цалкам ніт мацавання зваротнага рычага педалі тормазу.

Усталюеце ніт мацавання зваротнага рычага педалі тормазу.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў наяўнасці зазору паміж педаллю тормазу і рычагом вяртання педалі тормазу, каб забяспечыць свабоду перамяшчэння.

Выверце становішча рычага звароту педалі тормазу і кранштэйна педалі тормазу.

Усе аўтамабілі

5. Зацягніце гайкі мацавання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (для навочнасці кранштэйн перамыкача становішча счаплення паказаны знятым).

Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 01.1999 г.

6. Зацягніце ніт мацавання зваротнага рычага педалі тормазу. Пры неабходнасці ўсталюеце паветравод.

7. Пры працавальным рухавіку тры разы выцісніце педаль тормазу, каб пераканацца ў волі перасоўвання педалі тормазу і яе вяртанні ў становішча незадзейнічаных тормазаў.

Аўтамабілі з правабаковым кіраваннем, вырабленыя аж да 12.1998 г.

8.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце новы сцяжной ніт рулявой калонкі. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.

1.Перамясціце ўтулку ўніз.
2.Зацягніце балты.

Аўтамабілі з правабаковым кіраваннем, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.

9.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце новы сцяжной ніт рулявой калонкі. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.

Усе аўтамабілі

10. Падлучыце прывадны рычаг галоўнага цыліндру счаплення да педалі счаплення.

11.

УВАГА: Устаўце галоўны цыліндр счаплення ў адтуліны апорнага кранштэйна педалі.

Падлучыце галоўны цыліндр счаплення да кранштэйна педалі (для навочнасці кранштэйн перамыкача становішча счаплення паказаны знятым).

1.Усталюйце балты.
2.Усталюйце заціск.

12.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце новы штыфт штурхача вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

Усталюеце штыфт штурхача вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

1.Выцісніце педаль тормазу.
2.Усталюйце штыфт штурхача вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

13.

УВАГА: Пераключальнік становішча счаплення (чырвонага колеру) не рэгулюецца.

Цалкам вылучыце плунжары перамыкача дэзактывізацыі сістэмы кіравання хуткасцю (пры наяўнасці) і перамыкача стоп-сігналаў.

Вымерайце даўжыню плунжера.
Перамыкач дэзактывізацыі сістэмы кіравання хуткасцю (зялёнага колеру) XX мм = 24 мм.
Перамыкач стоп-сігналаў (шэрага колеру) XX мм = 21 мм.

14.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пры ўсталёўцы перамыкачоў перамыкач стоп-сігналаў паварочваюць супраць вартавы стрэлкі, а астатнія перамыкачы - па гадзіннікавай стрэлцы. Ненакіраванне гэтаму ўказанню ў выніку прывядзе да заядання плунжараў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі перамыкачоў.

УВАГА: Перамыкач дэзактывізацыі сістэмы кіравання хуткасцю (пры наяўнасці) і перамыкач стоп-сігналаў аўтаматычна рэгулююцца падчас усталёўкі.

УВАГА: Нязначны шум і адчуванне прашчоўквання падчас усталёўкі перамыкача дэзактывізацыі сістэмы кіравання хуткасцю (пры наяўнасці) і перамыкача стоп-сігналаў - гэта норма.

Усталюйце перамыкачы становішча педаляў.

1.Пераключальнік становішча счаплення (чырвонага колеру).
2.Пераключальнік стоп-сігналаў (шэрага колеру).
3.Пераключальнік дэзактывізацыі сістэмы кіравання хуткасцю (зялёнага колеру) (пры наяўнасці).