УВАГА: Новыя паўвосі пярэдняга кіроўнага маста не варта ўсталёўваць, калі разборка і агляд не выяўляюць наяўнасць падвышанага зносу.
1. Агледзіце чахлы шарніра пярэдняй вядучай паўвосі, зважаючы на наяўнасць расколін, задиров і расколаў.
УВАГА: Пры аглядзе чахлоў Шрус пярэдняй прамежкавай паўвосі звяртайце ўвагу на шчарбіны (ўвагнутасці) у гофрах чахла. Калі выяўлены шчарбіны, іх патрабуецца ўхіліць.
2. Агледзіце дно кузава, зважаючы на любыя прыкметы подтекания кансістэнтнай змазкі зблізку вонкавых і ўнутраных участкаў чахлоў Шрус пярэдніх вядучых паўвосяў, якія паказваюць на пашкоджанне чахлоў Шрус і / або хамутоў чахлоў.
3. Праверце наяўнасць працёку ўнутранага ўшчыльнення абоймы накіроўвалага падшыпніка Шруса ў Шрусе пярэдняй вядучай паўвосі.
4. Упэўніцеся ў тым, што фіксатар ступіцы пярэдняга кола зацягнуты патрэбным момантам зацяжкі.
5. Сілікон, наяўны ў чахле Шруса пярэдняй вядучай паўвосі, выпацявае падчас працы, што прыводзіць да з'яўлення тонкай плёнкі кансістэнтнай змазкі на вонкавым боку чахла Шруса пярэдняй вядучай паўвосі. Гэты нармальны стан.
УВАГА: Паўвосі не падлягаюць балансаванню і не ўплываюць на ўзровень круцільнай вібрацыі.
6. Калі пасля правядзення агляду няспраўнасць захоўваецца, вызначыце прыкметы няспраўнасці і звярніцеся да Табліцы прыкмет няспраўнасці. Дадаткова звярніцеся да пункта "Шумы, вібрацыя і нізкачашчынная вібрацыя (NVH)". За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-04.
|
Стан |
Магчымыя прычыны |
Дзеянне |
|
•Пстрыканне, плясканне і скрыгат пры павароце. |
•Недастатковая колькасць змазкі або забруджванне змазкі на вонкавых/унутраных участках Шрус пярэдніх вядучых паўвосяў. |
•ГЛЯДЗІЦЕ, Прачысціце і вышмаруйце (па меры неабходнасці). |
|
•Сутыкаванне іншага элемента з паўвоссю. |
•ГЛЯДЗІЦЕ і АДРАМАНТУЙЦЕ (па меры неабходнасці). |
|
|
•Падшыпнікі колаў, элементы сістэмы тармазоў, падвескі або рулявога кіравання. |
•ГЛЯДЗІЦЕ і АДРАМАНТУЙЦЕ (па меры неабходнасці). За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-00 / 206-00 / 211-00. |
|
|
•Вібрацыя пры высокай хуткасці руху |
•Парушэнне балансавання пярэдніх колаў або шын. |
•АДРАМАНТУЕЦЕ або УСТАНОВІЦЕ новы элемент (па меры неабходнасці). За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-04. |
|
•Парушэнне круглявай формы шын. |
•АДРАМАНТУЕЦЕ або УСТАНОВІЦЕ новы элемент (па меры неабходнасці). За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-04. |
|
|
•Няправільная пасадка вонкавага Шруса пярэдняй вядучай паўвосі ў ступіцах пярэдняга кола. |
•АДРАМАНТУЕЦЕ або УСТАНОВІЦЕ новы элемент (па меры неабходнасці). За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Разборка і зборка паўвосі наяўнай у гэтым раздзеле. . |
|
|
•Дрожанне пры наборы хуткасці. |
•Празмерна высокія працоўныя куты Шруса, выкліканыя няправільнай вышынёй уздыму кузава падчас руху. |
•ПРАВЕРЦЕ вышыню ўздыму кузава падчас руху, Удакладніце патрабаваную калянасць спружын і Праверце элементы, паказаныя ў гл. "Зрушэнне шарніра паўвосі". АДРАМАНТУЙЦЕ або УСТАНАВІЦЕ новы элемент (па меры неабходнасці). ГЛЯДЗІЦЕ і УСТАНАВІЦЕ новы элемент (па меры неабходнасці). |
|
•Празмерны знос або пашкоджанне ўнутранага шарніра або вонкавага шарніра пярэдняй вядучай паўвосі. |
•Зрушэнне шарніра паўвосі |
|
|
•Унутранае стопорное кольца сепаратара падшыпніка паўвосі адсутнічае або няправільна пасаджана на шасцярню з боку дыферэнцыяла. |
•Няправільнае становішча рухавіка ў зборы з каробкай перадач у блоку з вядучым мастом. |
•Праверце элементы апоры рухавіка на наяўнасць пашкоджанняў або зносу. |
|
•Ланжэрон кузава або апора стойкі зрушаныя або пашкоджаныя. |
•АДРАМАНТУЕЦЕ або УСТАНОВІЦЕ новы элемент (па меры неабходнасці). Праверце геаметрыю дна кузава. |
|
|
•Элементы пярэдняй падвескі зношаныя або пашкоджаныя. |
•ЗВЯРНІЦЕ да ПРАВЕРЦЕ наяўнасць зношаных утулак або дэфармацыі элементаў (пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці, ніжні рычаг перадпакоя падвескі). За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 501-00. |
|
|
•ГЛЯДЗІЦЕ і АДРАМАНТУЙЦЕ або ЎСТАНОВІЦЕ новы элемент (па меры неабходнасці). |
•АДРАМАНТУЕЦЕ або УСТАНОВІЦЕ новы элемент (па меры неабходнасці). Паўвось, левая |
Каментары наведвальнікаў