Папярочны элемент — зняцце і ўстаноўка

            0

Спецыяльны інструмент


Штыфты для выверкі падрамніка 205-316 (15-097А)
Здымнік шаравога шарніра 211-020 (13-006)

Агульнае абсталяванне:
  • Дамкрат для каробкі перадач
  • Ключ Allen на 5 мм

Зняцце


Усе аўтамабілі

1.
УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што вядучыя колы разгорнуты прама наперад.


Усталюеце рулявы механізм у цэнтральнае становішча і заблакуйце яго ў гэтым становішчы.



Аўтамабілі, вырабленыя аж да 12.1998 г.

2. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.
  • 1. Адпусціце верхні ніт.
  • 2. Вывярніце ніжні ніт.
  • 3. Падніміце ўтулку.



Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.

3. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.
  • Адбракуйце ніт за яго далейшай непатрэбнасцю.



Усе аўтамабілі


4. Зліце працоўную вадкасць з узмацняльніка рулявога кіравання.
  • Зніміце бачок.
  • Дайце вадкасці сцячы ў прыдатную ёмістасць.



5. Зніміце пярэднія колы ў зборы з шынамі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-04.

6.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пакіньце гайкі мацавання наканечнікаў рулявой цягі на месцы, каб абараніць шпількі шаравых шарніраў.


Адпусціце гайкі мацавання наканечнікаў рулявых цяг абапал.



7.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выкарыстоўваючы мяккую тканіну, зачыніце ўшчыльненне шаравога шарніра, каб прадухіліць яго пашкоджанне.


Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адлучыце наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака абапал.
  • Зніміце гайкі мацавання наканечнікаў рулявых цяг і адбракуйце іх за далейшай непатрэбнасцю.



8.
УВАГА: Выкарыстоўваючы тарцовы ключ на 5 мм, прадухіліце пракручванне шаравога шарніра.



Адлучыце злучальны рычаг стабілізатара папярочнай устойлівасці ад стабілізатара папярочнай устойлівасці абапал.



9.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выкарыстоўваючы мяккую тканіну, зачыніце ўшчыльненне шаравога шарніра, каб прадухіліць яго пашкоджанне.


Адлучыце шаравы шарнір ніжняга рычага ад паваротнага кулака абапал.
  • Зніміце цеплаахоўныя экраны.



10. Вывярніце цэнтральны ніт мацавання апорнай падушкі рухавіка да скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.



11. Зніміце цеплаахоўны экран рулявога механізму (два ніта).




12. Вызваліце магістраль узмацняльніка рулявога кіравання з заціску.



13. Адлучыце магістраль узмацняльніка рулявога кіравання ад рулявога механізму.
  • 1. Вывярніце ніт.
  • 2. Павярніце заціск магістралі ўзмацняльніка рулявога кіравання па гадзіннікавай стрэлцы.
  • Дайце алею сцячы ў прыдатную ёмістасць.



14. Падопры папярочны элемент, выкарыстоўваючы прыдатны дамкрат для скрынкі перадач.


15. Вывярніце балты мацавання папярочкі (для нагляднасці апора знята).



16. Зніміце папярочку.



Усталяванне


Усе аўтамабілі

1.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі шарыкападшыпнікавых шайбаў папярочкі.


Выкарыстоўваючы прыдатны дамкрат для скрынкі перадач і спецыяльная прылада, усталюеце папярочку і выверце яе становішча.
  • 1. Устаўце ўсталявальныя штыфты ў адтуліны выверкі папярочкі і ў шайбы.
  • 2. Усталюйце стопарныя планкі на шайбы і ў канаўку прылады, а затым зацягніце ўтулку ўсталявальнага штыфта
  • 3. Падніміце папярочку, уводзячы ўсталявальныя штыфты ў адтуліны выверкі шасі.



2.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры зацягванні нітаў мацавання папярочнага элемента перасоўванне папярочкі не дапушчаецца.


Усталюеце балты мацавання папярочкі (для навочнасці апора знята).



3. Апусціце і прыбярыце дамкрат для каробкі перадач.

4. Зніміце ўсталявальныя штыфты папярочкі.

5.
УВАГА: Праверце ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку на наяўнасць зносу, парэзаў або расколін.


Пры неабходнасці ўсталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку.



6. Падлучыце магістралі ўзмацняльніка рулявога кіравання да рулявога механізму.
  • Павярніце заціск магістралі ўзмацняльніка рулявога кіравання супраць гадзіннікавай стрэлкі.



7. Зафіксуйце магістраль узмацняльніка рулявога кіравання ў заціску.



8. Усталюйце цеплаахоўны экран рулявога механізму (два ніта).



9. Усталюйце цэнтральны ніт мацавання апорнай падушкі рухавіка да каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.



10.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што ўсталяваны цеплаахоўны экран, які прадухіляе пашкоджанне шаравога шарніра.


Падлучыце цеплаахоўны экран абапал.



11. Падлучыце шаравы шарнір ніжняга рычага да паваротнага кулака з абодвух бакоў.



12.
УВАГА: Выкарыстоўваючы тарцовы ключ на 5 мм, прадухіліце пракручванне шаравога шарніра.


Падлучыце злучальны рычаг стабілізатара папярочнай устойлівасці да стабілізатара папярочнай устойлівасці абапал.



13.
УВАГА: Усталюйце новыя гайкі.


Падлучыце наканечнікі рулявых цяг да паваротных кулакоў абапал.



14. Усталюйце перадпакоі колы ў зборы з шынамі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-04.

Аўтамабілі, вырабленыя аж да 12.1998 г.

15.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў тым, што пярэднія колы знаходзяцца ў становішчы прама наперад.


Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.



Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.

16.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце новы ніт. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў тым, што пярэднія колы знаходзяцца ў становішчы прама наперад.


Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.



Усе аўтамабілі

17. Заліце працоўную вадкасць у сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання і выдаліце з сістэмы паветра. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 211-00.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1