Дэмантаж і мантаж прываднага вала

            0

Новыя валы або валы па абмене заўсёды пастаўляюцца з ахоўнымі клеткамі, якія абараняюць шарніры ад перацягвання падчас транспарціроўкі. Выдаляйце клеткі толькі пасля мантажу і сачыце за тым, каб не пашкодзіць абшэўку.

Дэмантаж правага вала



Уключыце ручны тормаз.

Прыслабце гайку правай амартызацыйнай стойкі на пяць абарачэнняў. Пры гэтым адціскайце ў процілеглы бок шток поршня ключом з унутраным шасцісценнікам.

Прыслабце гайку-кансоль прываднага вала тарцовым ключом SW32 і колавыя гайкі справа.

Надзейна падніміце перадпакой частка аўтамабіля; дэмантуйце кола.

Дэмантуйце папярочны рычаг справа.

Адкруціце гайку-кансоль прываднага вала (гайку можна выкарыстоўваць чатыры разы, таму пазначце).

Адцісніце прывадны вал з калодкі кола звычайным наяўным у продажы здымнікам.

"Кут выгібу шарніра" - максімум 18 °.

Дэмантуйце крапежны клямар прамежкавага вала.

Выміце прамежкавы вал разам з прывадным валам са скрынкі перадач. Звяртайцеся беражліва з унутраным шарнірам і не расцягвайце яго больш за на 18°.

У пазбяганне ўцечкі алею зачыніце адтуліну скрынкі перадач мантажнай заглушкай.

Адлучыце прамежкавы вал ад прываднага вала (гл. раздзел «Дэмантаж прамежкавага вала»).

Мантаж правага вала



Заўсёды замяняйце новымі самоконтрящиеся гайкі і перад мантажом злёгку вышмаруйце разьбярства вала восі і дробнашліцавы профіль змазкай.

Устаўце новы прывадны вал разам з прамежкавым валам у скрынку перадач. Не пашкодзіце пры гэтым радыяльную пракладку ў каробцы перадач. У скрынцы перадач iB5 выкарыстоўвайце мантажную гільзу (пастаўляецца з кожным новым радыяльным ушчыльняльным кольцам).


Устаўце прамежкавы вал так, каб падшыпнік шчыльна прылягаў да перамычкі кранштэйна. Новы крапежны клямар зацягніце намаганнем 25 Нм.

Уцісніце знешнюю кансоль прываднага вала ў папярэдне змазаны дробнашпіцавы профіль ступицы кола. Пастукаеце пры гэтым звонку гумовым малатком па ступіцах кола ці ўцягніце ў ступіцах да ўпора адмысловай прыладай (Ford 204-161). Калі выступае досыць віткоў разьбярства, го вы зможаце ўцягнуць кансоль вала гайкай.

Калі выцекла алей, праверце ўзровень алею або даліце яго.

Змантуйце папярочны рычаг справа.

Змантуйце кола, зацягнуўшы ўручную.

Пастаўце аўтамабіль на колы.

Зацягніце гайку-кансоль прываднага вала высілкам 316 Нм.

Для гэтага няхай памагаты націсне на педаль тормазу.

Зацягніце колавыя гайкі.

Зацягніце крапежную гайку амартызацыйнай стойкі высілкам 48 Нм.

Здзейсніце выпрабавальную паездку. Затым праверце ўсе шрубавыя злучэнні на трываласць.

Дэмантаж левага вала



Да пазіцыі 4 гэтак жа, як апісана вышэй. ©Дэмантуйце папярочны рычаг злева.

Адкруціце гайку - кансоль прываднага вала (гайку можна выкарыстоўваць чатыры разы, таму пазначце).

Адцісніце прывадны вал з калодкі кола звычайным наяўным у продажы здымнікам.

Прыслабце ахоўнае кольца, адцісніце прывадны вал падыходным мантажным рычагом са скрынкі перадач.

У пазбяганне ўцечкі алею зачыніце адтуліну скрынкі перадач мантажнай заглушкай.

Мантаж левага вала



Заўсёды замяняйце новымі самоконтрящиеся гайкі і перад мантажом злёгку вышмаруйце разьбярства вала восі і дробнашліцавы профіль змазкай.


Устаўце новы прывадны вал разам з новым ахоўным кольцам у скрынку перадач. Не пашкодзіце пры гэтым радыяльную пракладку ў каробцы перадач. У скрынцы перадач iB5 выкарыстоўвайце мантажную гільзу (пастаўляецца з кожным новым радыяльным ушчыльняльным кольцам).

Усталюеце прывадны вал да скрынкі перадач. Засцерагальнае кольца павінна ўвайсці ў пазу.

Уцісніце знешнюю кансоль прываднага вала ў калодку кола. Пастукаеце пры гэтым звонку гумовым малатком па ступіцах кола. Калі выступае дастаткова віткоў разьбы, тыя вы зможаце цалкам уцягнуць кансоль вала гайкай.

Калі выцекла алей, праверце ўзровень алею або даліце яго.

Змантуйце папярочны рычаг злева.

Змантуйце кола, замацаваўшы ўручную.

Пастаўце аўтамабіль на колы.

Зацягніце гайку - кансоль прываднага вала высілкам 316 Нм.

Для гэтага няхай памагаты націсне на педаль тормазу.

Зацягніце колавыя гайкі.

Зацягніце крапежную гайку амартызацыйнай стойкі высілкам 48 Нм.

Здзейсніце выпрабавальную паездку. Затым праверце ўсе шрубавыя злучэнні на трываласць.

Дэмантаж прамежкавага вала



Глядзіце дэмантаж правага прываднага вала.

Адлучыце нацяжную стужку і ссуньце назад абшэўку. Не пашкодзіце пры гэтым абшэўку.

Выміце прывадны вал пярэдняга кола са звана трыпода.

Выдаліце змазвальнае напаўненне.

Мантаж прамежкавага вала



Напоўніце трехподный шарнір 100 г (iB5) або 125 г (МТХ)-адмысловай змазкі.

Для таго каб магло выйсці паветра, засуньце пад абшэўку маленькую адвёртку.

Насуньце трехподный шарнір да ўпора, затым выцягніце прыкладна на 20 мм.

Выдаліце адвёртку.

Накладзяце новую нацяжную стужку ў кальцавую пазу абшэўкі і нацягніце заціскнымі абцугамі.

Завершыце мантаж так, як апісана ў падзеле аб прывадным вале справа.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1