Заўсёды змяняйце адначасова маторнае масла і алейны фільтр

Масла ва ўсіх рухавіках Focus мяняецца праз кожныя 15000 км прабегу. Але калі вы ездзіце на сваім Focus пераважна на вялікія адлегласці, тыя вы можаце спакойна надтачыць гэты інтэрвал прыкладна на 5 000 км. Калі вы ездзіце выключна па горадзе ці на кароткія адлегласці, тое мае сэнс замяніць алей раней. Апрабаваны інтэрвал у замене алею зімой - ужо праз 6000 км прабегу або праз паўгода.

Замена алею - калі гэта варта зрабіць самому?

Працаваць самому варта тады, калі вы выкарыстоўваеце недарагое масла прадпісанай спецыфікацыі, набытае ў краме спадарожных тавараў, ва ўнівермагу ці на аўтазаправачнай станцыі. Пры традыцыйнай замене алею (зліў алею з картара, замена фільтра, утылізацыя алею ў пункце прыёму) вы павінны падняць свой Focus. Хутчэй і чысцей можна замяніць алей шляхам самаабслугоўвання, уключаючы якая адсмоктвае прынада на аўтазаправачнай станцыі.

Але ў гэтага метаду ёсць свае недахопы: бруд застаецца ў картэры, а без адначасовай замены алейнага фільтра новы маторны алей выкінута. Зручней за ўсё мяняць алей у спецыялізаванай майстэрні. Зразумела, адмысловец выконвае гэтую працу належнай выявай: як правіла, ён выкарыстае толькі дарагія гатункі алею і затым залічвае вам таксама ўтылізацыю адпрацаванага алею і алейнага фільтра. Тым не менш замова можа акупіцца. Падлічыце загадзя. Часта майстэрні вырабляюць замену і тады, калі вы прывозіце свой алей і фільтр.

Гэтулькі алею трэба вашаму Focus пры замене

Рухавік	Маторнае масла з фільтрам*
Zetec-SE 1,4	3,75 л
Zetec-SE 1,6	4,25 л
Zetec-E 1.8	4,25 л
Zetec-E 2,0	4,25 л
Endura-Turbodiesel	5,6 л
Endura-Dl-Turbodiesel	5,6 л

* Алейны фільтр адаптаваны да кожнага тыпу рухавіка (бензінавы/дызельны рухавік). Выкарыстоўвайце толькі арыгінальныя алейныя фільтры.

Этапы працы

Прагрэйце маторнае масла 8 руху. Гэта важна, толькі тады часціцы бруду набудуць выгляд завісі.

Падніміце аўтамабіль гарызантальна на роўнай паверхні

Падстаўце плоскую ванначку, міску або разрэзаную пластыкавую каністру адпаведнай ёмістасці з-пад алею.

Адкрыйце накладным выгнутым ключом разьбовую корак маслосливного адтуліны. Зліце адпрацаваны алей. Будзьце асцярожныя пры адшрубоўванні разьбовага корка - гарачае масла вылятае магутнай бруёй з алейнага паддона ў прыёмную ёмістасць (небяспека абварыцца!). Зацягвайце разьбовую корак толькі з новым ушчыльняльным кольцам.




Спустошыце стары алейны паддон і падстаўце пад рухавік (у вобласці алейнага фільтра. Прыслабце алейны фільтр адмысловай прыладай. Калі яго няма, устаўце праз металічны корпус адвёртку (будзьце асцярожныя: можна абварыцца -выцякае гарачае масла) і отвинтите. Спустошыце фільтр над прыёмнай ёмістасцю і у якасці спецадходаў.

Вышмаруйце тонкім пластом алею ўшчыльняльнае кольца новага алейнага фільтра або злёгку вышмаруйце змазкай. Пастаўце фільтр прама і закруціце рукой. ©Заліце прадпісаную колькасць алею (гл. табліцу на гэтай старонцы). Запусціце ненадоўга рухавік на халастым ходу. Кантрольная лямпачка ціску алею згасне толькі тады, калі напоўніцца новы алейны фільтр

Праверце алейны фільтр і разьбовую корак маслосливного адтуліны на герметычнасць. Зноў пастаўце аўтамабіль на колы.



Вялікая дапамога: нацяжная стужка танней, чым спецыяльны ключ для алейнага фільтра і, акрамя таго. падыходзіць для ўсіх тыпаў фільтраў. Тым не менш калі вы не можаце адкруціць фільтр, убіце, як мыліцу, трывалую адвёртку ў патрон і адкруціце яго.

Правільная ўтылізацыя адпрацаванага алею

Адпрацаваны алей здайце свайму прадаўцу алею. Усе пункты продажаў павінны ўтылізаваць адпрацаваны алей у той колькасці, у якім яны прадаюць свежае масла. Акрамя таго, вы таксама можаце здаць адпрацаваны алей разам з алейным фільтрам і замасленымі анучамі ў пункце прыёму адпрацаванага алею. Адрасы вы можаце даведацца ў адміністрацыі раёна ці ў аўтамабільным клубе.

Масляныя плямы «пацення» на рухавіку

Невялікія плямы алею пацення пад капотам Focus не павінны вас турбаваць сур'езна: маторнае масла пры моцных ваганнях тэмпературы праз сітавіны пракладкі і міма ўшчыльняльных паверхняў корпуса можа шукаць дарогу вонкі.

Справа ідзе па-іншаму, калі ў рухальным адсеку або пад які стаяў аўтамабілем пашыраюцца вялікія алейныя плямы. Адразу кідайцеся ў пошук буйнейшых месцаў угечки, часцей за ўсё яны цягнуць за сабой пашкоджанні. Лепш за ўсё праверыць свой рухавік пасля яго мыйкі, з наступнай выпрабавальнай паездкай, і затым асушыць крыніцу ўцечкі алею.