Замена сістэмы выхлапу, уключаючы каталітычны нейтралізатар

Наша інструкцыя апісвае дэмантаж сістэмы выхлапу ў зборы на прыкладзе рухавікоў Zetec-E 1,8/2,0 л спераду назад. Калі вы робіце замену толькі асобных частак, улічвайце толькі адпаведную частку рамонту - пры рухавіках з працоўным аб'ёмам 1,4/1,6 л і дызельных рухавіках з турбанаддувам дзейнічайце ў адпаведнасці са сваёй мадэллю. Памятайце аб тым, што вы заўсёды павінны замяняць на новыя дэталі балты, самакантральныя гайкі, прагарэлыя пракладкі і ломкія гумовыя мацаванні.

Падніміце аўтамабіль пад'ёмнікам або надзейна пастаўце на трыножкі.

Дэмантуйце цеплаахоўны экран (чатыры ніта).

Дэмантуйце гайкі каталітычнага нейтралізатара.

Дэмантуйце ніжні трымальнік.

Апусціце аўтамабіль.

Дэмантуйце нагнятальны трубаправод (стрэлкі).



Дэмантуйце цеплаахоўны экран на выпускным калектары.

Адлучыце раз'ём (стрэлка) лямбда-зонда.




Дэмантуйце лямбда-зонд.

Дэмантуйце гайкі каталітычнага нейтралізатара. Утылізуйце старыя гайкі.

Прыпадніміце аўтамабіль або надзейна пастаўце на трыножкі.

Дэмантуйце каталітычны нейтралізатар. Для гэтага дэмантуйце перадпакой крапежную стужку (стрэлка) і ўтылізуйце пракладкі. Важна: вы павінны падперці каталітычны нейтралізатар падчас дэмантажу крапежнай стужкі.

Мантаж

Выкруціце балты на задняй крапежнай стужцы (стрэлка). Для таго каб трымальнік лёгка зрушваўся з крапежнай стужкай, прылеглыя паверхні павінны датыкацца. Важна: у іншым выпадку гэта можа прывесці да пашкоджання трымальнікаў і пазней да поўнага выхаду са строю каталітычнага нейтралізатара.




Змантуйце каталітычны нейтралізатар з новымі гайкамі і пракладкамі - гайкі спачатку прышрубуеце слаба.

Гнуткую трубу слаба злучыце з каталітычным нейтралізатарам (выкарыстоўвайце новую пракладку).

Апусціце аўтамабіль.

Зацягніце ўсе гайкі.

Змантуйце лямбда-зонд з новым ушчыльняльным кольцам.

Падлучыце раздым лямбда-зонда і пракладзяце злучальны провад так, каб ён не вібраваў.

Усталюйце цеплаахоўны экран.

Пракладзяце і падлучыце напорны трубаправод.

Прыпадніміце аўтамабіль або надзейна пастаўце на трыножкі.

Адкруціце гайку (стрэлка).



Зацягніце пярэднюю крапежную стужку намаганнем 22 Нм.

Зацягніце балты (стрэлкі) намаганнем 47 Нм.




Папярэдне ўсталюеце ніжні трымальнік, не замацоўваючы яго. Зацягніце гайкі намаганнем 4 Нм і балты намаганнем 22 Нм.

Усталюйце цеплаахоўны экран.

Апусціце аўтамабіль і зрабіце пробную паездку. Калі трэба, падцягніце шрубавыя злучэнні.

Так сістэма выхлапу будзе герметычнай

Пры кожным рамонце сістэмы выхлапу вы павінны заўсёды выкарыстоўваць новыя пракладкі і ніты: новыя пракладкі захоўваюць гнуткасць і таму лепш герметызуюць. Негерметычныя сістэмы не толькі ствараюць шум, але і адмоўна адбіваюцца на магутнасці. Не забудзьцеся перад мантажом грунтоўна прачысціць усе ўшчыльняльныя паверхні і вышмараваць разьбярства нітаў цеплатрывалых змазвальнай пастай.