Схематычны малюнак вадзяной помпы (цэнтрабежнай помпы): 1 - корпус помпы; 2 - кола помпы (цэнтрабежнае кола); 3 - прывадны вал; 4 - пракладка; 5 - прываднае кола (раменны шкіў).
Радыятар: складаецца з сінтэтычных водазборных каробак на кожным боку. Абедзве скрынкі злучаныя сябар з сябрам мноствам танкасценных трубачак. Для таго каб шматкроць павялічыць паверхню радыятара, паміж люлечкамі знаходзяцца складзеныя гармонікам пласціны: яны адводзяць залішнюю цеплыню непасрэдна ў сустрэчны струмень паветра. Радыятар Focus замацаваны на верхняй і ніжняй папярочцы.
Тэрмастат: захоўвае пастаянную тэмпературу астуджальнай вадкасці. Новыя тэрмастаты ў залежнасці ад мадэлі рухавіка адчыняюцца пры 85-90°C, цалкам адчыняюцца пры тэмпературы 99-102°С. У былых ва ўжыванні тэрмастатах допуск складае±3°C. Тэрмастаты складаюцца з закрытага, напоўненага спецыяльным воскам тэрмаэлемента (цыліндру), націскной спружыны і затамкавай талеркі. У той меры, у якой награваецца ў рухавіку вадкасць, воск пашыраецца ў тэрмаэлеменце і паднімае ў сваім сядле затамкавую талерку, пераадольваючы супраціў націскной спружыны. Клапан адкрыты цалкам толькі пры працоўнай тэмпературы. Калі вадкасць астывае, спружына націскае на затамкавую талерку і адпаведна блакуе пратоку.
Пашыральны бачок: аўтаматычна дапаўняе колькасць астуджальнай вадкасці, якая цыркулюе ў сістэме астуджэння. Занадта высокі ціск у сістэме скідаецца праз клапан падвышанага ціску ў запорным вечку бачка, паніжаны ціск выраўноўвае другі клапан у запорным вечку. Празрысты пластмасавы бачок размяшчаецца справа па ходзе руху ў рухальным адсеку.
Вентылятар радыятара: усе рухавікі Focus размяшчаюць вентылятарам з электрапрывадам. Вентылятар часта завуць таксама астуджальным вентылятарам.
Каментары наведвальнікаў