Будзьце асцярожныя: нельга змешваць арыгінальную астуджальную вадкасць з іншай прадукцыяй - у гэтым выпадку не будзе забяспечана анты-каразійная зашытая і неўспрымальнасць лёгкіх металаў да астуджальнай вадкасці. У крайнім выпадку, гэта прывядзе да капітальнага рамонту вашага Focus, г.зн. калі вы жадаеце даліць вадкасць, а спецыфікацыя які даліваецца новага сродку не адпавядае прадпісанню Ford, лепш заменіце астуджальную вадкасць цалкам.
Кантроль: каб дадаткова пракантраляваць суадносіны кампанентаў астуджальнай вадкасці, вам патрэбен арэометр. Гэтыя прыборы бываюць альбо стрэлачнымі, альбо (як на фатаграфіі) у выглядзе погружной колбы
Этапы працы
Спачатку скіньце ціск у сістэме праз запорнае вечка пашыральнага бачка. Будзьце асцярожныя: калі рухавік гарачы - небяспека абварвання.
Падстаўце пад радыятар чыстую прыёмную ёмістасць і зніміце хамут ніжняга шланга астуджальнай вадкасці ці разьбовую корак зліўной адтуліны. Зніміце з патрубка шланг астуджальнай вадкасці.
Для таго каб астуджальная вадкасць лепш сцякала, зніміце з пашыральнага бачка запорнае вечка. Зліце прыкладна 1-2 л астуджальнай вадкасці, прычыніце прыёмную ёмістасць.
Змантуйце ніжні шланг астуджальнай вадкасці (калі трэба, выкарыстайце новы хамут). Зацягніце разьбовую корак.
Наліце ў пашыральны бачок патрэбную колькасць астуджальнага канцэнтрату. Астатняя колькасць даліце злітай астуджальнай вадкасцю і зачыніце пашыральны бачок.
Агульная колькасць - колькасныя суадносіны (да -30°C)
| Рухавікі | Астуджальны канцэнтрат (л) | Вада (л) | Агульная колькасць (л) |
| 1,4 л Zetec-SE | 2,5 | 2,5 | 5,0 |
| 1,6 л Zetec-SE | 3,0 | 3,0 | 6,0 |
| 1,8 л Zetec-E | 3.0 | 3,0 | 6,6 |
| 2,0 л Zetec-Е | 3,3 | 3,3 | 6,6 |
| 1,8 л Endura-Turbodiesel | 4,65 | 4,65 | 9,3 |
| 1,8 л Endura-Dl-Turbodiesel | 4,65 | 4,65 | 9,3 |
Каментары наведвальнікаў