Дэмантаж і праверка тэрмастата

Дэмантуйце тэрмастат толькі пры халодным рухавіку. Вопытны аматар зможа выканаць гэту работу, але ў майстэрні яе зробяць лепш. На той выпадак, калі вы адчуваеце сабе гатовым на гэта, скіньце спачатку працоўны ціск у сістэме астуджэння і пакладзяце напагатове неабходныя запчасткі. Вам патрэбныя тэрмастат, пракладка вечка корпуса тэрмастата, а таксама доўга які захоўвае эластычнасць цеплатрывалых герметык (напрыклад, DP 300 фірмы Wiirtli). Грунтоўна абновіце герметызацыю - сістэма астуджэння ўвесь час знаходзіцца пад ціскам. Выцякае астуджальную вадкасць збірайце ў чыстую ёмістасць, пасля рамонту вы без роздумаў можаце яе выкарыстоўваць зноў. Зрэшты, калі жадаеце праверыць працаздольнасць старога тэрмастата, нагрэйце ваду ў непатрэбным рондалі і праверце тэмпературу вады тэрмометрам для кансервавання. На корпусе тэрмастата вы можаце прачытаць тэмпературу рэгулявання і параўнаць з тэмпературай вады. Усё ж мы нс раім вам спадзявацца на неахайны вонкава тэрмастат.

Этапы працы

Адкрыйце запорнае вечка на пашыральным бачку для таго, каб зменшыць ціск у сістэме астуджэння. Будзьце асцярожныя, калі рухавік гарачы: небяспека абварыцца

Падстаўце чыстую прыёмную ёмістасць пад радыятар, зніміце ніжні шланг радыятара або адкруціце разьбовую корак зліўной адтуліны. Зліце прыкладна тры літра астуджальнай вадкасці.

Прыслабце хамут шланга на корпусе тэрмастата і зніміце шланг астуджальнай вадкасці.

Прыслабце крапежныя ніты корпуса тэрмастата, асцярожна зніміце корпус, калі трэба, трохі дапамажыце сабе лёгкімі ўдарамі (гумавага ці пластмасавага малатка) па корпусе.



Дбайна ачысціце ўшчыльняльныя паверхні, пакладзяце тэрмастат у корпус (стрэлка на корпусе паказвае ў кірунку радыятара), новую пракладку вышмаруйце з двух бакоў тонкім пластом ушчыльняючага сродку (напрыклад, DP 300) і зафіксуйце на фланцы.

Асцярожна пакладзяце зверху вечка корпуса, вырабіце трохі ўшчыльняльнага сродку паміж вечкам і разьбой, усталюеце і раўнамерна зацягніце ніты.

Замацуеце шланг астуджальнай вадкасці, наліце злітую астуджальную вадкасць, калі трэба, дадайце.


Прагрэйце рухавік на сярэдніх абарачэннях, увесь час правярайце ўсе мантажныя месцы на герметычнасць. Закрыйце пашыральны бачок.