Праверка ціску шынах

Вы павінны вымяраць ціск паветра толькі ў халодных шынах, бо падчас руху шыны награваюцца і ціск падвышаецца. Следства: вы атрымаеце скажоныя значэнні і, па досведзе, у большасці выпадкаў будзеце ездзіць са занізкім ціскам у шынах. Калі пры рэгулярнай праверцы кожныя тры-чатыры тыдні ціск у шынах зніжаецца на 1,5% у месяц, то гэта нармальная з'ява. Калі шына губляе больш паветра, тыя вы павінны яе ўважліва агледзець: часта закісанне адбываецца пад вонкавай паверхняй.

Паказчыкі ціску паветра ў халодных шынах (бар)

Мадэль: Седан/Універсал

Памер шын*	Нармальная нагрузка да 3 асоб		Поўная нагрузка больш за 3 асобы
	наперадзе	ззаду	наперадзе	ззаду
175/70R14	2,2	2.2	2,2/2,4**	3,1
185/60R14	2,2	2,2	2,2/2,4**	3,1
195/60R15	2,2	2.2	2.2/2,3**	3,1
195/55R15	2,0	2,0	2,2/2,5**	3,1
205/50R16	2.2	2.2	2,2/2,4**	3,1
125/80R15***	4,2	4.2	4,2	4,2

* летнія шыны
** аўтамабілі з дызельным рухавіком
*** аварыйнае кола. Пры працяглых хуткасцях звыш 160 км/ч падвысіце ціск паветра ва ўсіх выпадках на 0,2 бар.

Не забудзьцеся накручваць на клапаны ахоўныя каўпачкі

Клапаны ў шынах пасля праверкі ціску ў шынах павінны заўсёды зачыняцца ахоўнымі каўпачкамі. Калі ў клапан патрапіць бруд, то адноснай герметычнасці прыйдзе канец - шына зараз будзе губляць паветра ўвесь час. У гэтым крыецца небяспека. Ні ў якім разе не ездзіце з занізкім ціскам паветра ў шынах - тэмпература шын будзе паднімацца празмерна. Раней ці пазней гэта напэўна выкліча з'явы расслаення ці парыву шын. А падвышаны ціск (прыкладна на 0,2-0,3 бар) можа быць выгодным: рулявое кіраванне працуе больш абачліва, шыны захоўваюцца далей і трохі зніжаецца выдатак паліва. Недахоп: аўтамабіль коціцца крыху больш жорстка.