Развал: нахіл колаў па вертыкалі. Памяншае ўдары дарогі па дэталях рулявога кіравання, змяншае высілак, прыкладанае для павароту колаў, і трэнне колаў аб дарогу. У перадпакояў колаў Focus дадатны развал верху ў колавай нішы яны рассунуты трохі больш, чым унізе ў зямлі.
Папярочны нахіл: нахіл восі павароту рулявога кіравання па вертыкалі. Калі правесці ўяўную лінію ад гэтай восі да зямлі і вымераць адлегласць да сярэдняй лініі праз кола (цэнтр апорнай паверхні кола), тое атрымаецца радыус павароту рулявога кіравання. Радыус павароту павінен быць як мага менш для таго, каб паменшыць сілы, якія процідзейнічаюць рулявому кіраванню. Папярочны нахіл колаў разам з падоўжным нахілам спрыяюць таму, што аўтамабіль крыху прыўздымаецца пры звернутых колах. Калі руль адпускаецца, колы самі ўсталёўваюцца ў сярэдняе становішча (стабілізуючы момант).
Падоўжны нахіл: адлегласць (у напрамку руху) паміж уяўнай лініяй, працягнутай ад восі павароту рулявога кіравання да зямлі і цэнтрам апорнай паверхні шыны. За рахунак падоўжнага нахілу кола сцягваюцца (а не зрушваюцца). Сцягнутыя колы самі імкнуцца стаць у становішча прамалінейнага руху і ўстойліва прытрымлівацца яго (эфект каляскі-падноса з чайным сервізам).
А - падоўжны нахіл; У - развал колаў, З - папярочны нахіл
Схема сыходжання колаў
Каментары наведвальнікаў