Паветраны фільтр і гукапаглынальны патрубак

Ва які ўсмоктваецца рухавіком паветры ўтрымоўваецца пыл і часціцы бруду, якія не павінны пападаць у камеры згарання, бо яны ўздзейнічаюць на сценкі цыліндраў як абразіў і выклікаюць заўчасны знос поршняў і працоўных паверхняў цыліндраў. Які фільтруе элемент паветранага фільтра чысціць які паступае ў цыліндры рухавіка паветра і размешчаны ў корпусе паветранага фільтра (гукапаглынальным патрубку). Гукапаглынальны патрубак выконвае вельмі важную задачу: ён супакойвае некантралюемы які верціцца струмень свежага паветра і адначасова душыць шумы, якія ўзнікаюць пры ўсмоктванні паветра. У аўтамабілі Fiesta гукапаглынальны патрубак складаецца з пластыкавага корпуса і дробнапорыстага, складзенага ў выглядзе гармоніка фільтруе элемента паветранага фільтра.

Тэхнічнае абслугоўванне паветранага фільтра

Якое ўсмоктваецца паветра праходзіць праз корпус паветранага фільтра, усярэдзіне якога двума пластыкавымі пракладкамі замацаваны які фільтруе элемент. Увесь струмень паветра праходзіць праз фільтр, пры гэтым пыл і ўсе часціцы бруду, якія паскараюць знос рухавіка, затрымоўваюцца які фільтруе элементам. Буйнейшыя староннія часціцы, напрыклад казуркі ці пясчынкі, застаюцца ў корпусе паветранага фільтра. Паветраны фільтр і які фільтруе элемент нармальна функцыянуюць толькі ў тым выпадку, калі яны ўвесь час правяраюцца і падтрымліваюцца ў нармалёвым стане. Забруджаны які фільтруе элемент не чысціць якое ўсмоктваецца паветра, што прыводзіць да пагаршэння топливовоздушной сумесі, падвышэнню таксічнасці якія адпрацавалі газаў, памяншэнню магутнасці рухавіка пры павелічэнні выдатку паліва.

Ачыстка фільтруе элемента паветранага фільтра

Які фільтруе элемент і маслоуловитель у тых версіях рухавікоў, дзе ён усталяваны, павінны чысціцца не меней аднаго разу ў год і змяняцца адзін раз у два гады. Набываць якія фільтруюць элементы неабходна ў спецыялізаваных крамах, пры гэтым яны неабавязкова павінны быць толькі арыгінальнымі, але ў любым выпадку зважайце на якасць.



НАСЛЕДЧАСЦЬ ПРАЦ



Мал. 7.1. Размяшчэнне хамутоў мацавання паветранага шланга на які ўсмоктвае патрубку і вымяральніку выдатку паветра

1. Прыслабце хамуты мацавання паветранага шланга на які ўсмоктвае патрубку і вымяральніку выдатку паветра (мал. 7.1). У дызельным рухавіку прыслабце хамуты на які ўсмоктвае патрубку і корпусе паветранага фільтра.


2. Адкруціце вечка паветранага фільтра, падніміце яе і дастаньце які фільтруе элемент.



Мал. 7.2. Размяшчэнне маслоуловителя (1) у корпусе паветранага фільтра

3. Перад усталёўкай новага элемента пачысціце корпус фільтра і вечка анучай без варсінак або прадуйце сціснутым паветрам. Калі ўсталяваны маслоуловитель 1 (мал. 7.2), грунтоўна пачысціце яго бензінам. Сачыце, каб ушчыльненні новага які фільтруе элемента шчыльна прылягалі да паверхняў корпуса фільтра.

Ачыстка фільтруе элемента

НАСЛЕДЧАСЦЬ ПРАЦ

1. Пастукайце які фільтруе элементам аб цвёрдую падставу, каб абсыпаліся грубіянскія часціцы бруду.



Мал. 7.3. Выкарыстанне сціснутага паветра для ачысткі ад пылу папяровага фільтруе элемента


2. Калі трэба выдаліць дробнадысперсны пыл, фільтруючы элемент неабходна прадуць сціснутым паветрам (мал. 7.3):

- брую паветра накіроўвайце толькі знізу ўверх фільтруе элемента. У адваротным выпадку вы запрасуеце пыл у сітавіны фільтра;

- ніколі не чысціце папяровы фільтруе элемент з дапамогай вадкасцяў. У гэтым выпадку поры фільтра будуць забітыя канчаткова, што прывядзе да памяншэння магутнасці рухавіка і павелічэнню колькасці шкодных рэчываў у якія адпрацавалі газах.

3. Пры ўсталёўцы які фільтруе элемента заўсёды сочыце, каб ушчыльнялыя пластыкавыя кольцы шчыльна прылягалі да ніжняй часткі корпуса і ўшчыльнялі вечка.