Мыйка аўтамабіля звонку

            0



НАСЛЕДЧАСЦЬ ПРАЦ

1. Зачыніце ўсе дзверы і вокны.

2. Ачысціце колавыя нішы, каўпакі і парогі. Пакінуты бруд вы можаце змыць пры мыйцы.

3. Прамыйце дно бруёй пары або вады. Узімку абавязкова чысціце бруд перад тым, як пачынаць мыйку аўтамабіля. Рэкамендуецца адзін ці два разы на год паднімаць аўтамабіль і аглядаць стан ахоўнага пакрыцця дна.



Мал. 3.5. Выкарыстанне губкі для выдалення бруду з цяжкадаступных месцаў пры мыйцы дыскаў колаў

4. Сталёвыя дыскі перадпакояў колаў маюць патрэбу ў больш частай чыстцы, бо там збіраецца вялікая колькасць рэштак зносу ад тармазных калодак, якія ўтвараюцца пры тармажэнні. Чысціце дыскі колаў адмысловымі якія чысцяць сродкамі. Абавязкова зважайце на кіраўніцтва па эксплуатацыі гэтых сродкаў. Пасля ачысткі прамыйце абады моцнай вадзяной бруёй. Дыскі будуць служыць даўжэй, калі перад мыйкай выдаліць губкай бруд з цяжкадаступных месцаў (мал. 3.5). Спачатку выдаліце прыліплы бруд маленькай губкай, затым прамыйце дыскі вадой пад ціскам.


5. Колавыя дыскі з лёгкіх сплаваў неабходна рэгулярна мыць вадой і мыйным сродкам. Пры гэтым выконвайце крайнюю асцярожнасць, бо алюмініевыя кружэлкі вельмі ўспрымальныя да шчолачных чысцячых сродкаў.

Для чысткі вобада неабходна папярэдне зняць ахоўны каўпак. Лепш за ўсё чыстку выконваць з ужываннем халоднага які чысціць сродку, а ў большасці выпадкаў досыць аўтамабільнага шампуня.

6. Чыстку дыскаў складанай формы палегчаць зубныя шчоткі. Таксама дарэчным будзе выкарыстанне ахоўных прэпаратаў. Пыл ад тармазных калодак і бруд не пракрадуцца праз пласт ахоўнага прэпарата.

Не пакрывайце ахоўным прэпаратам тармазныя кружэлкі і тармазныя калодкі.

Папярэдняе размякчэнне дарожнага бруду

7. Папярэдне вымыйце аўтамабіль вадзяным струменем пад невялікім ціскам. У мыйным апараце высокага ціску ўсталюеце рэгулятар у становішча «Апалоскванне».



Мал. 3.6. Выкарыстанне губкі для мыйкі з вялікай колькасцю вады

8. З дапамогай шланга са шчоткай, губкі або рукавіцы мыйце заўсёды вялікія паверхні, пачынаючы з даху і рухаючыся ўніз (мал. 3.6).

Заўсёды наносіце губкай вялікую колькасць вады на паверхню аўтамабіля.


9. Наносіце чысціць пену кругавымі рухамі з невялікім ціскам. Дайце пене кароткі час уздзейнічаць на паверхню.



Мал. 3.7. Выкарыстанне шчоткі-асадкі для найболей спрыяльнай мыйкі аўтамабіля. Адмысловыя мыйныя дадаткі, якія падаюцца праз шчотку, раствараюць застарэлую бруд

10. Змыйце бруд шчоткай і вадой са шланга (мал. 3.7). Для мыцця сваімі сіламі абярыце праграму «Апалоскванне».

11. У апошнюю чаргу мыйце колы шчоткай і шлангам.

12. Пасля мыйкі адразу ж працярыце аўтамабіль замшай. Высмаглыя на паветры кропелькі вады пакідаюць шэры вапнавы налёт, які можа пашкодзіць лакафарбавую паверхню.



Мал. 3.8. Выкарыстанне спецыяльнай замшу для выцірання лакафарбавай паверхні. Яна дапаможа вам хутка і эфектыўна высушыць аўтамабіль. Для сушкі лакафарбавай паверхні выкарыстоўвайце адмысловую замшу – яна не пакідае драпін на лакафарбавай паверхні


13. Перад выкарыстаннем добра прапалашчыце замшу ў чыстай вадзе. Потым адцісніце, пакладзіце на вялікую паверхню і павольна пацягніце ў напрамку да сябе (мал. 3.8).

14. Пасля кожнай такой аперацыі замшавую сурвэтку добра прапалашчыце і адцісніце. Цяжкадаступныя куты працірайце баваўнянай анучай або старой замшавай сурвэткай, паберажыце новую - рэшткі бруду яе сапсуюць.

Паклапаціцеся пра чысціню шкла

15. У канцы мыйкі чарга даходзіць да вонкавых бакоў аконнага шкла. Пры чыстцы вонкавага боку шклоў дзейнічайце гэтак жа, як пры чыстцы ўнутранага боку. Праверце ветравое шкло на наяўнасць слядоў ад удараў камянёў, драпін і расколін.

16. Шчоткі шклоачышчальнікаў працярыце губкай або сухой замшай. Праверце гумовыя стужкі шчотак на наяўнасць пашкоджанняў і эластычнасць, заменіце загрубелыя гумовыя стужкі.

17. Пасля мыйкі праверце лакафарбавую паверхню, шкла фар і пярэдні бампер на наяўнасць застарэлага бруду: рэшткі казурак, памёт птушак, рэшткі кветкавага пылка і пырскі асфальта агрэсіўна ўздзейнічаюць і павінны быць выдаленыя з дапамогай адмысловага растваральніка.

18. Сродак для выдалення пырсак асфальта нельга ўжываць на свежай ці толькі што адрамантаванай лакафарбавай паверхні: якія змяшчаюцца ў сродку па выдаленні асфальта растваральнікі могуць пашкодзіць лакафарбавую паверхню.



ПРАКТЫЧНАЯ РАДА


Мыйка фар



Мал. 3.9. Схема адхілення і паглынання светлавога струменя часціцамі бруду на шкле фары Hella: а - адхіленне і паглынанне светлавых прамянёў часціцамі бруду; b - чыстыя фары (максімальная бачнасць, няма асляплення); з - забруджаныя фары (паменшаная бачнасць, вялікае асляпленне)

Вы павінны мыць фары значна гушчару, чым сам аўтамабіль Fiesta. Часціцы бруду на шкле могуць экранаваць і паглынаць прамяні святла, у выніку чаго памяншаюцца асвятляная адлегласць і яркасць фар. Ужо пасля паўгадзіны язды па вільготнай дарозе фары вашага аўтамабіля Fiesta могуць быць забруджаны на 60%. Адпаведна памяншаецца магутнасць асвятлення - рэальная небяспека для вас і іншых удзельнікаў дарожнага руху. Схема адхілення і паглынання светлавога струменя часціцамі бруду паказана на мал. 3.9.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фіеста 4 
Фіеста 2