Зняцце акумулятарнай батарэі

Перш чым вы адлучыце акумулятарную батарэю, пераканаецеся ў тым, што ведаеце ўсе коды вашага аўтамабіля, напрыклад, коды ад крадзяжу радыёпрымача, частоты запраграмаваных радыёстанцый і г.д. У адваротным выпадку пасля рамонту ўвесці радыёпрымач у эксплуатацыю можна будзе толькі на спецыялізаванай станцыі. Акрамя таго, у электроннай сістэме кіравання будзе страчана большая частка інфармацыі. Аднак яно ўключыцца на аварыйную праграму і праз некалькі кіламетраў адновіць усе даныя. Калі пасля гэтага ў вас узнікнуць нараканні на працу аўтамабіля, напрыклад няўстойлівую працу рухавіка на халастым ходу, наведайце сэрвісны цэнтр, дзе спецыялісты лічаць памяць сістэмы электроннага кіравання і за некалькі хвілін выправяць памылку.

Дарэчы, гэтая рада ставіцца да ўсіх прац, пры якіх ад бартавой сеткі аўтамабіля адлучаецца акумулятарная батарэя.



НАСЛЕДЧАСЦЬ ПРАЦ

1. Каб пры далейшых працах не ўзнікла кароткае замыканне, спачатку адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Для гэтага адкруціце гайку і адлучыце кантакт провада ад клемы батарэі.

2. Адкруціце гайку і адлучыце провад ад станоўчай клемы акумулятарнай батарэі.




Мал. 15.8. Мацаванне акумулятарнай батарэі ў маторным адсеку планкай (4), замацаванай гайкамі (1), і месцы падлучэння правадоў да адмоўнай (3) і дадатнай (2) клем батарэі

3. Адкруціце гайкі 1 (мал. 15.8) мацавання планкі акумулятарнай батарэі і зніміце планку 4.

4. Зніміце акумулятарную батарэю.

5. Пры ўсталёўцы сочыце, каб батарэя надзейна ўсталявалася на кансоль (слізганне батарэі прыводзіць да разбурэння свінцовых пласцін).

6. Падлучыце спачатку провад да станоўчай, затым провад да адмоўнай клем акумулятарнай батарэі. Памылка пры падлучэнні правадоў да клем выключаецца за кошт таго, што клемы акумулятарнай батарэі рознага дыяметра.

7. Для выключэння адукацыі сульфатаў вышмаруйце клемы вазелінам або спецыяльнай змазкай для акумулятарных батарэй.

8. Уключыце радыёпрымач і ўвядзіце ў яго код.