Замена троса кулачковай пускавой прылады

            0

Адлучыце провад масы ад заціску акумулятара.

Зніміце глушыцель шумоў засмоктвання, а таксама прывад спідометра. Адкруціце гайку мацавання троса спідометра да скрынкі перадач.

Адлучыце трос ад кранштэйна (мал. 3.51).



Цалкам устаўце трос у абалонку.

Адшрубуйце кранштэйны абалонкі ад корпуса аўтаматычнай скрынкі перадач. Пасля гэтага раз'яднайце рычаг з тросікам (рыс. 3.52).



Выміце трос.

Трос усталёўваецца ў зваротнай паслядоўнасці.

Рэгуляванне троса вырабляецца наступным спосабам.

Устаўце трос рукой у яго аправу ў кузаве. Трос павінен быць устаўлены да канца даўжыні.

Усталюеце прынаду 23-019 (мал. 3.53).



Паварочвайце кулачок пакуль не заблакуецца прынада.


Паварочвайце кулачок пакуль не пачне рухацца засланка.

У гэтым становішчы зазор паміж упорам рэгулявання частаты кручэння халастога ходу рухавіка і кулачком, змешчаным на кранштэйне, павінен складаць 1-2 мм (мал. 3.54).



Устаўце чырвоную планку для таго, каб разблакаваць прылады аўтаматычнага рэгулявання. З троса цалкам здымецца напруга і будзе чутны лёгкі стук (мал. 3.55).



Паварочвайце кулачок на кранштэйне троса датуль, пакуль прынада 23-019 нельга будзе ўвесці ў прадугледжаную для яго адтуліну ці трос "газу" не зробіць немагчымым далейшы рух.

Зніміце прынаду і дайце вольна ўкласціся кулачкам.

Аўтаматычнае рэгулявальнае прылада перамяшчаецца са чутным стукам не менш, чым на 2 зубчыка і не больш, чым на 13 зубчыкаў (мал. 3.55).







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фіеста 4 
Фіеста 2