Замена радыятара і астуджальнай вадкасці

Радыятар устаноўлены 8 пярэдняй часткі аўтамабіля. За радыятарам знаходзіцца электрычны вентылятар. які кіруецца тэрмавыключальнікам змешчаным у вечку корпуса тэрмастата. Тэрмавыключальнік ўключаецца і выключаецца ў залежнасці ад тэмпературы вадкасці ў сістэме астуджэння.

Зняцце і ўстаноўка радыятара

Адлучыце провад масы ад заціску акумулятара.

Выміце шматкантактны раздым з корпуса рухавіка вентылятара.

Зніміце кажух вентылятара (мал. 2.97).



Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння праз ніжні штуцэр радыятара.

Зніміце шлангі сістэмы астуджэння.

Адкруціце два крапежных ніта і выньце радыятар (мал. 2.98 і 2.99).





Негерметычныя дэталі сістэмы астуджэння не падлягаюць рамонту, іх неабходна замяняць на новыя. Усталёўваецца радыятар у парадку, зваротным зняцці.


Запоўніце сістэму астуджэння вадкасцю, уліваючы яе паступова ў пашыральны бачок. Прапампуйце сістэму астуджэння, як гэта было апісана раней. Часам для ачысткі рашоткі трэба прадзьмухваць радыятар знадворку сціснутым паветрам. Кірунак прадзьмуху павінен быць зваротным кірунку паветранага струменя падчас руху аўтамабіля наперад.

Астуджальная вадкасць

Астуджальная вадкасць, якой запаўняецца сістэма астуджэння рухавіка, адбірае цеплыню і пераносіць яго да цеплаабменнікаў, якімі з'яўляюцца радыятар і ацяпляльнік салона аўтамабіля.

Вадкасць устойлівая да замярзання пры нізкай тэмпературы навакольнага асяроддзя і мае антыкаразійныя дабаўкі, якія абараняюць ад карозіі дэталі, з якімі кантактуе астуджальная вадкасць.

Рэкамендуецца карыстацца вадкасцямі, якія выпускаюцца фірмамі Ford або Castrol. Гэтыя вадкасці не замярзаюць да -30°С і могуць эксплуатавацца круглы год.

Сістэмы астуджэння асобных рухавікоў аўтамабіля Ford Fiesta маюць наступныя аб'ёмы:

• рухавік 1.1 - 7.1 л
• рухавік 1.4i (з упырскам) - 7/6 л
• рухавік 1.6i (з упырскам) - 7/8 л
• дызельны рухавік 1.8 - 9.3 л