Усталюеце вадзяную помпу з новай пракладкай.
Падлучыце эластычныя шлангі сістэмы астуджэння. Белая лінія на шлангу павінна супадаць з прылівам на штуцары помпы астуджальнай вадкасці.
Укруціце дыстанцыйныя стрыжні ў корпус помпы, выкарыстаючы сродак "Loctite 242".
Усталюеце нацягвальнік зубчастага рамяня, сцісніце яго цалкам, а затым моцна заклінуйце.
Праверце ці ўсталяваны поршань першага цыліндру ў ВМТ.
Прыслабце раменны шкіў распредвала.
Усталюйце ўсталявальныя штыфты распредвала і ТНВД.
Усталюеце прамежкавае кола.
Усталюеце зубчасты рамень такім чынам, каб цяга нацягвальніка была напружаная, а канаўка на канцы распредвала знаходзілася б у правільным становішчы (мал. 2.86).
Прыслабце закліньвальны ніт, што прывядзе да таго, што нацягвальнік упрэцца ў зубчасты рамень.
Замацуеце нацягвальнік крапежным нітам.
Замацуеце раменны шкіў распредвала.
Выміце ўсталявальныя штыфты.
Адрэгулюйце нацяжэнне зубчастага рамяня ніжэй апісаным спосабам. Зрабіце два абарачэння коленвалом у кірунку кручэння падчас працы рухавіка. Зноў паварочвайце коленвал датуль, пакуль вал ТНВД не звернецца на 15°.
Прыслабце ніты, якія мацуюць рамены шкіў на распредвале.
Прыслабце нацягвальнік і патушыце зазор (слабіну) зубчастага рамяня.
Нацягвальнік зацягніце момантам 50 Нм.
Укруціце ў корпус рухавіка ўсталявальны штыфт і ўсталюеце поршань першага цыліндру ў ВМТ.
Праверце ўсталявальнымі штыфтамі ўзаемнае становішча распредвала і вала ТНВД.
Калі валы ўсталяваныя правільна, замацуеце нітамі раменный шкіў прывада распредвала.
Замацуеце верхняе вечка раменнай перадачы.
Усталюеце глушыцель шумоў засмоктвання.
Падніміце аўтамабіль.
Замацуеце ніжняе вечка раменнай перадачы.
Усталюеце і нацягніце Клінава рэмень прывада генератара. Цяга нацягвальніка рамяня павінна прагінацца на 4 мм пад націскам вялікага пальца.
Усталюйце кажух генератара.
Апусціце аўтамабіль на колы.
Запоўніце сістэму астуджэння вадкасцю, уліваючы яе паступова праз расшиэительный бачок. Узровень вадкасці павінен дасягаць знака "МАХ", змешчанага на сценцы пашыральнага бачка.
Падлучыце акумулятар да электрычнай сеткі аўтамабіля.
Адшрубуйце штуцэр прапампоўкі на верхнім эластычным шлангу, злучаным з радыятарам.
Запусціце рухавік, выгрэйце яго да нармальнай тэмпературы.
Верхні шланг сістэмы астуджэння, на якім знаходзіцца штуцэр прапампоўкі, павінен быць які гарачыцца.
Закруціце штуцэр прапампоўкі і пры неабходнасці пасля астывання рухавіка давядзіце ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку да нормы.
Каментары наведвальнікаў