Зняцце
Скрынка перадач здымаецца ўніз з маторнага адсека пасля адлучэння ад рухавіка. Для падтрымання вагі каробкі перадач выкарыстоўвайце адпаведны пад'ёмнік. Для падтрымкі вагі рухавіка пры зняцці каробкі перадач выкарыстоўвайце лябёдку. Зніміце адмоўную клему з акумулятара. Зніміце капот.
Зніміце паветраны фільтр і элементы сістэмы падачы паветра ў рухавік. Зніміце трос счаплення з рычага выключэння счаплення.
Адлучыце раз'ём ад выключальніка ліхтара задняга ходу на каробцы перадач.
Адкруціце верхнія балты мацавання каробкі перадач да рухавіка, шыны зазямлення і клямкі мацавання шлангаў (гл. мал. 7А.27).
Адшрубуйце ніт мацавання шыны зазямлення да верхняй частцы скрынкі перадач.
Адлучыце раз'ём ад датчыка хуткасці аўтамабіля. Адлучыце раз'ём ад датчыка кіслароду.
Адшрубуйце і зніміце верхні ніт мацавання стартара.
Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце перадпакоі колы. З двух бакоў аўтамабіля адкруціце гайкі і адлучыце стабілізатар папярочнай устойлівасці ад рычагоў. Адшрубуйце гайкі мацавання шаравых шарнірных злучэнняў рулявых цяг да паваротных кулакоў. Выміце шаравыя шарніры з паваротных кулакоў. Адшрубуйце мацаванне і зніміце папярочныя рычагі. Пры зняцці шаравых шарнірных злучэнняў захоўвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць ахоўны гумовы чахол.
Усталюеце які адпавядае кантэйнер пад скрынкай перадач і, адкруціўшы зліўны корак, зліце алей са скрынкі перадач. Закруціце зліўны корак на месца.
Выміце правы прывадны вал са скрынкі перадач. Для гэтага ўстаўце паміж унутраным шарнірам роўных кутніх хуткасцяў (Шрус) і картэрам мантыроўку або адвёртку і ў той час як памагаты будзе з сілай цягнуць кола аўтамабіля вонкі, моцным рэзкім ударам па канцы манціроўкі выбіце прывадны вал з зачаплення ў паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла.
З дапамогай мяккага дрота падвесьце ўнутраны канец прываднага вала да рулявой цягі.
Аналагічнай выявай выміце са скрынкі перадач левы прывадны вал.
Адшрубуйце балты і адлучыце каталізатар ад задняй часткі выхлапной сістэмы.
Адкруціце 2 гайкі і адлучыце прыёмную выхлапную трубу ад калектара. Зніміце каталізатар.
Зніміце стартар.
Адшрубуйце заціскны ніт мацавання цягі пераключэння перадач да вала пераключэння перадач на задняй частцы скрынкі.
Адзначце становішча пярэдняй і задняй секцый цягі пераключэння перадач, адкруціце заціскны ніт і зніміце цягу з вала ў задняй частцы скрынкі перадач.
Адшрубуйце ніт і адлучыце цягу падтрымкі пераключэння перадач ад падвескі на задняй частцы скрынкі перадач.
Усталюеце пад рухавіком дамкрат і падніміце яго настолькі, каб вага рухавіка ўспрымаўся дамкратам.
Адшрубуйце ніты і адлучыце перадпакой левую падвеску ад кузава.
Адлучыце раз'ём ад датчыка вугла павароту каленчатага вала і адкруціце корпус фільтра сістэмы пульсацыі паветра (гл. мал. 7А.28).
Адлучыце трос прывада спідометра ад датчыка хуткасці аўтамабіля.
Адшрубуйце ніты мацавання левай задняй падвескі сілавога агрэгата.
Апусціце рухавік разам са скрынкай перадач, адкруціце 6 нітаў мацавання левых падвесак да скрынкі перадач. Зніміце абедзве падвескі (гл. мал. 7А.29).
Паўторна праверце, што рухавік надзейна падтрымліваецца дамкратам.
Адкруціце пакінутыя ніты мацавання фланца скрынкі перадач да рухавіка (гл. мал. 7А.30).
Злёгку прыпадніміце скрынку перадач рукой, адсуньце ад рухавіка, пакуль шлицы ступицы вядзёнай кружэлкі не выйдуць з зачаплення з першасным валам, пасля чаго апусціце, і выміце скрынку перадач з-пад рухавіка.
Усталяванне
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, улічваючы наступныя моманты:
- праверце, што спалучаныя паверхні чыстыя;
- вышмаруйце шлицевую частку першаснага вала скрынкі перадач і накіроўвалую ўтулку выціскнага падшыпніка тонкім раўнамерным пластом адмысловай змазкі;
- пры ўсталёўцы прывадных валаў у скрынку перадач выкарыстоўвайце новыя стопарныя кольцы;
- праверце, што падвескі сілавога агрэгата сталі на свае месцы, і папярэдне зацягніце ніты мацавання. Апусціце сілавы агрэгат цалкам і канчаткова зацягніце ніты;
- усталюеце на месца папярочныя рычагі і падлучыце рулявыя цягі;
- пры падлучэнні каталізатара да выхлапной сістэмы выкарыстоўвайце новую пракладку;
- падлучыце і пры неабходнасці адрэгулюйце цягу пераключэння перадач;
- заліце алей у каробку перадач.
Каментары наведвальнікаў