Зняцце счаплення

Зняцце

Зніміце каробку перадач. Праверце наяўнасць пазнак, якія вызначаюць становішча вядучай часткі счаплення ў адносінах да махавік. Пры адсутнасці метак вырабіце іх самі. Адкруціце напераменку накрыж 6 нітаў мацавання вядучай часткі счаплення да махавік блакуючы адвёрткай зубчасты вянок махавік. Зніміце вядучую частку счаплення з накіроўвалых штыфтоў (гл рыс. 6.9).

Праверка

Праверце стан вядучага дыска счаплення. Сляды выпрацоўкі на канцах націскной спружыны павінны быць не больш за 0,3 мм. Праверце надзейнасць спружыннага злучэння паміж кіроўным дыскам і вечкам. Не дапускаецца наяўнасць драпін і адсутнасць або пашкоджанне заклёпванняў. Праверце кіроўны дыск на адсутнасць расколін, пригара і знос паверхні Вымерайце таўшчыню накладак дыска счаплення. Калі іх таўшчыня менш дапушчальнай, заменіце іх ці дыск счаплення.

Усталяванне

Перад усталёўкай новай кіроўнай кружэлкі счаплення цалкам выдаліце ахоўную змазку. Старанна ачысціце шлицевую частку першаснага вала каробкі перадач і ўнутраныя шлицы вядзёнага дыска, а таксама накіроўвалую ўтулку выжимного падшыпніка. Усталюйце вядучы і кіраваны дыскі на махавік і адцэнтруйце з дапамогай апраўкі.

Увага. Плоскі бок кіраванага дыска з надпісам "flywheel side" павінен быць накіраваны да махавік.

Зацягніце ніты мацавання вядучай часткі счаплення так, каб дыск счаплення быў прыціснуты, але ў той жа час мог яшчэ перамяшчацца ў бакі.

Выкарыстоўваючы апраўку або стары першасны вал каробкі перадач адцэнтруйце дыск счаплення адносна махавік (гл. Мал. 6.11).



Пасля цэнтравання дыска счаплення паступова і ў дыяганальнай паслядоўнасці зацягніце ніты мацавання вядучай часткі счаплення патрабаваным момантам.


Праверце, што шлицы першаснага вала каробкі перадач, шлицы дыска счаплення і накіроўвалая ўтулка падшыпніка чыстыя. Вышмаруйце шлицевую частку першаснага вала скрынкі перадач і накіроўвалую ўтулку выціскнага падшыпніка тонкім пластом адмысловай змазкі FORD №5021439.

Увага. Пласт змазкі павінен быць тангім і раўнамерным, т.к. у адваротным выпадку пры працы счаплення залішняя змазка будзе адкідацца на працоўныя паверхні счаплення, што можа парушыць яго працу.

Усталюеце скрынку перадач.