Замена маторнага масла і фільтра

Частая замена маторнага масла і замена фільтра - найболей важная частка абслугоўвання. У старым маторным алеі прысутнічаюць раствораныя часціцы і забруджванні, што прыводзіць да заўчаснага зносу рухавіка.

Перад заменай алею неабходна прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы, бо гэта значна павялічвае цякучасць алею і спрыяе поўнаму выдаленню старога масла з рухавіка. Пры сліве алею захоўваць асцярожнасць, бо вынікае алей мае высокую тэмпературу. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках Зніміце правае перадпакой кола, каб забяспечыць доступ да алейнага фільтра.


Змесціце кантэйнер для зліваецца алею пад зліўным коркам, затым выкруціце корак (гл. мал. 1.6. 1.7).





Даць магчымасць, некаторы час сцякаць адпрацаванаму маторнаму алею. Па меры сцякання алею, кантэйнер паступова падсоўваць да струменьчыка алею.


Ачысціце зліўны корак чыстай анучай. Зніміце з коркі старое колцавае ўшчыльненне і ўсталюеце новае. Ачысціце месца ўстаноўкі коркі на паддоне. Укруціце зліўны корак на месца.

Для замены фільтра ўсталяваць кантэйнер пад алейным фільтрам.

Адмысловым ключом для алейнага фільтра выкруціце выкарыстаны фільтр (гл. мал. 1.8).



Ачысціце паверхню злучэння, вышмаруйце свежым алеем гумовую пракладку і ўкруціце новы фільтр.

Алейны фільтр у шрубе рукой да дотыку гумовай пракладкі з рухавіком. пасля чаго дакруціце фільтр рукой на 3/4 абарачэння (згодна з інструкцыяй, па ім мантажу, прыкладаемай да фільтра).

Заліце свежае масла праз маслоналивную гарлавіну, размешчаную ў вечку галоўкі блока цыліндраў, выконваючы яго правільны ўзровень (гл. мал. 1.9).



Запусціце рухавік і дайце папрацаваць некалькі хвілін, пасля чаго праверце ўцечкі вакол алейнага фільтра і зліўной коркі алейнага паддона.

Увага. Пасля запуску рухавіка кантрольная лямпачка ціску алею будзе гарэць некаторы час, пакуль помпа не запампуе свежае масла ў магістраль.

Выключыце рухавік і пачакайце некалькі хвілін, каб маторнае масла шкло ў алейны паддон, пасля чаго паўторна вымерайце ўзровень алею, і пры неабходнасці даліце алей.

Увага. Калі ў адпрацаваным маторным алеі прысутнічае металічная стружкі, гэта звычайна паказвае на знос карэнных або шатун падшыпнікаў каленчатага вала.

Аб'ём маторнага масла, які адпавядае рознасці паміж пазнакамі "MAX" і "MIN" на паказальніку ўзроўня алею, складае прыкладна 0.5-1.0 літра.

Увага. Катэгарычна забараняецца пераліваць алей вышэй пазнакі "МАХ". Пераліў алею прыводзіць да выхаду са строю ўшчыльненняў каленчатага вала і каталізатара.

Увага. Пры замене алею пажадана выкарыстоўваць маторнае масла, аднаго тыпу і маркі. Алею розных марак пажадана не змешваць (пры доливке або замене). Пры змене тыпу і маркі алею неабходна прамыць рухавік спецыяльным сродкам, якое даліваецца ў алей перад яго заменай. Алею аднолькавага тыпу і маркі, але рознай глейкасці могуць змешвацца без абмежавання.