Рэгуляванне ручнога тормазу

            0

Мадэлі з барабаннымі тормазамі


Праверка правільнасці рэгулявання ручнога тормазу вырабляецца вымярэннем ходу, у плунжарах рэгулятара ручнога тормазу. Плунжары размешчаны на ўнутраным боку кожнага задняга шчыта барабаннага тормазу. Агульны ход з двух аб'яднаных плунжараў павінен знаходзіцца паміж 0.5 і 2.0 мм (гл. мал. 1.31, 1.32).





Калі ход плунжараў выходзіць за паказаныя межы неабходна вырабіць рэгуляванне.

Пры правядзенні рэгулявання неабходна выкарыстоўваць новы штыфт замка.

Для рэгулявання ручнога тормазу, спачатку цалкам адпусціць ручны тормаз, затым некалькі разоў націснуць на педаль нажнога тормазу для ўстаноўкі аўтаматычных рэгулятараў. Выміце штыфт блакавання з утулкі рэгулятара затым звярніце ўтулку, каб усталяваць агульны ход плунжараў у межах 0.5-2.0 мм. Павярніце гайку блакавання ўручную да кантакту з утулкай рэгулявання. Утрымаеце контргайку гаечным ключом, і паваротам зацягніце рэгулявальную ўтулку.


Зафіксуйце рэгуляванне, устаўляючы новы штыфт замка.

Мадэлі з дыскавымі тормазамі


Зніміце корак з задняй крапежнай пласціны тормазу, унізе задняй часткі тармазнога суппорта.

З адпушчаным ручным тормазам, устаўце адвёртку праз адтуліну пад корак, і ўстаўце канец адвёрткі ў зуб'і кола рэгулятара. Перамесціце адвёртку уверх і ўніз, каб павярнуць кола рэгулятара па меры неабходнасці, да зачаплення адвёрткі за зуб'і.

Выкруціце кола рэгулятара да яго поўнага вызвалення.

Паўторыце гэтыя працэдуры на іншым тармазным вузле, затым праверце дзеянне ручнога тормазу.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3