Зубчасты рамень

            0

Увага. Пры замене зубчастага рамяня неабходны новая пракладка вечка галоўкі, некаторыя спецыяльныя прылады, спружына механізму нацяжэння, і штыфт мацавання спружыны.


Зняцце


Зніміце провад масы з акумулятара. Прыслабце ніты мацавання шківа вадзяной помпы.

Выдаліце вечка галоўкі блока цыліндраў. Выкруціце свечкі запальвання. Зніміце дапаможны прывадны рамень.

Усталюеце поршань цыліндру №1 у ВМТ у такце сціску. Адкруціце ніт і выдаліце шкіў вадзяной помпы і дапаможны халасты шкіў прываднага рамяня.

Для фіксацыі размеркавальных валаў неабходна выкарыстоўваць прыладу Форд 21-162 ці металічную паласу таўшчынёй 5 мм, даўжынёй 80-230 мм і шырынёй 20-30 мм. Праверце што поршань цыліндру №1 знаходзяцца ў ВМТ у такце сціску, і ўсуньце прыладу або пласціну ў пазу на левым канцы абодвух размеркавальных валаў. Прылада павінен шчыльна ўвайсці ў пазы размеркавальных валаў і абапірацца на спалучаную паверхню галоўкі блока цыліндраў, пры неабходнасці давярніце ключом размеркавальны вал для ўсталёўкі пласціны ў пазу (гл. мал. 2С.12)



Калі абодва пазы размеркавальных валаў размешчаны ніжэй узроўня спалучанай паверхні галоўкі блока цыліндраў, правярніце каленчаты вал на адзін поўны абарачэнне па гадзіннікавай стрэлцы і ўсталюеце прыладу Форд 21-162.




Пасля фіксацыі размеркавальных валаў, зніміце шкіў каленчатага вала. Зніміце ніжнюю і сярэднюю крышкі зубчастага рамяня.

Прыслабце ніт механізму нацяжэння, і, выкарыстоўваючы ключ, устаўлены ў цэнтр, звярніце механізм нацяжэння па гадзіннікавай стрэлцы наколькі магчыма і паўторна зацягніце ніт, каб зафіксаваць механізм нацяжэння, зрушаны ад зубчастага рамяня (гл. мал. 2С.14). Калі зубчасты рамень павінен шматкроць выкарыстоўвацца, выкарыстаючы белую фарбу, адзначце кірунак кручэння рамяня. Зніміце зубчасты рамень. Не круціце каленчаты вал, пакуль зубчасты рамень прывада не будзе ўсталяваны.



Праверце стан рамяня і пры неабходнасці заменіце яго. Таксама праверце спружыну механізму нацяжэння і стан шківаў


Усталяванне


Пры ўсталёўцы, часова ўсталюеце шкіў каленчатага вала, праверце, што шкіў каленчатага вала знаходзіцца ў становішчы цыліндру №1 у ВМТ у такце сціску, і абодва размеркавальных вала зафіксаваныя адмысловай прыладай. Калі рухавік паўторна збіраецца пасля капітальнага рамонту, абодва шківа павінны вольна круціцца на якія адпавядаюць размеркавальных валах, калі зубчасты рамень толькі замяняецца, абодва шківа павінны быць усё яшчэ надзейна замацаваныя.

Для закручвання нітаў мацавання шківаў патрабуецца адмысловая прылада Форд 15-030А каб прадухіліць шківы размеркавальных валаў ад проворачивания, або вырабіце прыдатную замену прылады.

Увага. Не выкарыстоўвайце прыладу, якая фіксуе размеркавальныя валы.


Усталюеце механізм нацяжэння зубчастага рамяня прывада, зацягнуўшы балты мацавання патрабаваным момантам (гл. Мал. 2С.15, 2С.16).





Ва ўсіх выпадках, прыслабце ніт механізму нацяжэння, і выкарыстоўвайце ключ, устаўлены ў цэнтр, каб павярнуць механізм нацяжэння па гадзіннікавай стрэлцы, наколькі магчыма, і паўторна зацягніце ніт, каб замацаваць механізм нацяжэння (гл мал. 2С.17).




Усталюеце зубчасты рамень спачатку на шкіў каленчатага вала, затым супраць гадзіннікавай стрэлкі вакол шківаў размеркавальнага вала і механізму нацяжэння, і канчаткова на заднім шківе. Пярэдняя галіна рамяня паміж каленчатым валам і шківам выпускнога размеркавальнага вала, павінна быць нацягнута без змены становішча каленчатага вала ці размеркавальнага вала(ов). Калі неабходна становішча шківаў размеркавальных валаў можа быць зменена, кручэннем кожнага шківа на размеркавальным вале (які застаецца зафіксаванай адмысловай прыладай).

Пасля ўстаноўкі зубчастага рамяня, прыслабце механізм нацяжэння, пакуль спружына паверне механізм нацяжэння, расцягваючы рамень (гл. Мал. 2С.18).



Зацягніце ніты мацавання шківаў размеркавальных валаў (ці праверце, што яны зацягнутыя) і выдаліце прыладу які фіксуе размеркавальныя валы. Часова ўсталюеце шкіў каленчатага вала, і круціце каленчаты вал на два поўных абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы, каб забяспечыць нацяжэнне зубчастага рамяня, вяртаючы каленчаты вал да становішча ВМТ. Усталюеце прыладу, які фіксуе размеркавальныя валы, пры гэтым ён павінен шчыльна ўвайсці ў пазы размеркавальных валаў.


Калі адзін размеркавальны вал не забяспечвае ўсталёўку якая фіксуе прылады, адкруціце ніт мацавання шківа і ўсталюеце размеркавальны вал у патрабаванае становішча. Паўторна правярніце каленчаты вал на два поўных абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы, праверце становішча размеркавальных валаў, усталёўваючы ў пазы адмысловая прылада або металічную пласціну.

У выпадку калі размеркавальны вал знаходзіцца па-за лініяй, зафіксуйце шкіў ад проворачивания і прыслабце ніт мацавання - размеркавальны вал можна пракручваць (мякка і асцярожна, пры выкарыстанні двухбаковага гаечнага ключа) пакуль які фіксуе размеркавальны вал прылада не будзе ўсталяваны на месца (гл. мал. 2С. 19).



Пасля ўсталёўкі зубчастага рамяня і правільнага яго нацяжэння, і ўсталёўкі ў размеркавальныя валы адмысловай прылады або пласціны, праверце, што пазнакі шківа каленчатага вала сапраўды сумешчаны, зацягніце ніт механізму нацяжэння патрабаваным момантам (гл. мал. 2С.20).



Наступная ўсталёўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3