Асноўныя параметры
Абазначэнне рухавіка - 1.8 ОНС
Тып рухавіка:
- без наддуву - RTE, RTF.
- з турбанаддувам - RFD.
Дыяметр цыліндру - 82.5 мм.
Ход поршня - 82 мм.
Рабочы аб'ём - 1753 см3
Ступень сціску - 2.8 - 3.4 Мпа.
Намінальная магутнасць
- рухавікі RTE, RTF - 44 квт (60 к.с.) пры 4800 аб/мін
- рухавікі RFD - 66 квт (90 к.с.) пры 4500 аб/мін
Максімальны крутоўны момант
- рухавікі RTE. RTF - 110 Нм пры 2500 аб/мін
- рухавікі RFD - 178 Нм пры 2000 аб/мін
Галоўка блока цыліндраў
Увага Не дапускаецца перашліфоўка галоўкі блока цыліндраў.
Дапушчальная няплоскаснасць ніжняй паверхні галоўкі блока цыліндраў - 0.061 мм
Дыяметры адтулін гнёздаў падшыпнікаў размеркавальнага вала:
- намінальныя - 30.500 - 30.525 мм
- рамонтныя - 30.575 - 30.600 мм
Дыяметры адтулін гнёздаў штурхачоў:
- намінальныя - 35.000 - 35.030 мм
- рамонтныя - 35.500 - 35.530 мм
Зазор штурхачоў у накіроўвалых утулках - 0,015-0,030 мм
Дыяметры адтулін накіроўвалых клапанаў:
- намінальныя - 8.000 - 8.035 мм
- рамонтныя - 8.263 - 8,288 мм
Дыяметры гнёздаў віхравых камер згарання (мал. 2Е.19):
- намінальныя
- памер А - 31.250 - 31,280 мм
- памер У - 27,530 - 27,660 мм
- рамонтныя
- памер А - 31.550 - 31.580 мм
- памер У - 27.830 - 27.960 мм
Вышыня гнёздаў віхравых камер згарання (З, мал. 2Е.19):
- намінальная - 4.983 - 5.034 мм
- рамонтная - 5.233 - 5.284 мм
Пракладка галоўкі блока цыліндраў
Таўшчыня пракладкі галоўкі блока цыліндраў падбіраецца ў залежнасці ад выступу поршняў над верхняй плоскасцю блока цыліндраў, прычым прымаецца да ўвагі значэнне найболей выступоўца поршня. Таўшчыня пракладкі ідэнтыфікуецца па адпаведным пазначэнні.
- для блокаў цыліндраў з намінальнымі дыяметрамі цыліндраў - пракладка мае выразы
- для блокаў цыліндраў з рамонтнымі дыяметрамі цыліндраў (+0.5 або +1.0) - пракладка мае адтуліну
Выступанне поршня (мм) | намінальных | рамонтных |
0.500 - 0.680 | 2 выраза | 2 адтуліны |
0.681 - 0 740 | 3 выраза | 3 адтуліны |
0.741 - 0.840 | 4 выраза | 4 адтуліны |
Метад усталёўкі - пракладка галоўкі блока цыліндраў усталёўваецца надпісам "OBEN-TOP" у кірунку галоўкі (уверх).
Камеры згарання
Тып камеры - віхравая Ricardo Comet Mark V
Выступанне камер згарання з ніжняй плоскасці галоўкі блока цыліндраў - 0-0.061 мм
Памеры сёдлаў клапанаў (мал. 2Е.20)
Впускны клапан:
- Намінальны
- памер А - 38,00-38.03 мм
- памер B - 8.3-8,5 мм
- Рамонтны 1
- памер А - 38,20-38,23 мм
- памер У - 8.6-8,8 мм
- Рамонтны 2
- памер А - 38.40-38,43 мм
- памер У - 8.9-9.1мм
Выпускны клапан:
- Намінальны:
- памер А - 33.00-33.03 мм
- памер У - 8.8-9.0 мм
- Рамонтны 1:
- памер А - 33.20-33.23 мм
- памер У - 9.1-9.3 мм
- Рамонтны 2:
- памер А - 33,40-33,43 мм
- памер B - 9.4-9.6 мм
Спружыны клапанаў
Спружыны аднолькавыя як для впускных, так і для выпускных клапанаў.
Вольная даўжыня - 43 мм
Клапаны
Впускны клапан:
- Даўжыня клапана - 107.05 - 107,15 мм
- Дыяметр талеркі клапана - 36,40 - 36,60 мм
Дыяметр стрыжня клапана:
- намінальны - 7,82 - 7.97 мм
- 1. Рамонтны - 8.02 - 8,17 мм
- 2. Рамонтны - 8,22 - 8,37 мм
Выпускны клапан:
- Даўжыня клапана 109.15 - 109,25 мм
- Дыяметр талеркі клапана - 31.90 - 32,10 мм
Дыяметр стрыжня клапана:
- намінальны - 7.81 - 7,96 мм
- 1 Рамонтны - 8,01 - 8.16 мм
- 2 Рамонтны - 8.21 - 8,36 мм
Працоўны зазор клапанаў (у халодным стане)
Зазор впускных клапанаў - 0.35±0.05 мм
Зазор выпускных клапанаў - 0,50±0.05 мм
Рэгуляванне зазору клапанаў падборам таўшчыні рэгулявальных пласцін, размешчаных у паглыбленні штурхачоў.
Дыяпазон рэгулявальных пласцін па таўшчыні 3,00 - 4,75 мм
Розніца па таўшчыні рэгулявальных пласцін - 0.05 мм
Штурхальнікі
Вонкавы дыяметр:
- намінальны - 34.950 - 34.975 мм
- рамонтны - 35,450 - 35.475 мм
Блок цыліндраў рухавіка
Абазначэнне блока цыліндраў - LR 27108
Дыяметры цыліндраў:
- намінальныя:
- група А - 82.500-82.515 мм
- група В - 82.515-82.530 мм
- група С - 82.660-82.675 мм
- група D 82.675-82.690 мм
- рамонтныя:
- + 0.5 - 83.000-83.015 мм
- + 1.0 - 83.500-83.515 мм
Дыяметр адтулін гнёздаў укладышаў карэнных падшыпнікаў - 53.683-53.696 мм
Крывашыпна-шатунны механізм
Каленчаты вал
Дыяметр карэнных шыек:
- намінальны - 53,970-53.990 мм
- рамонтны -0,25 - 53,720-53,740 мм
- рамонтны -0.50 - 53.470-53.490 мм
Дыяметр шатунных шыек:
- намінальны - 48.970-48.990 мм
- рамонтны -0.25 - 48.720-48.740 мм
- рамонтны -0.50 - 48.470-48.490 мм
Шырыня сярэдняга карэннага падшыпніка:
- намінальная - 31.69-31.75 мм
- рамонтная - 32.07-32.13 мм
Радыяльны зазор карэнных падшыпнікаў каленчатага вала - 0.015-0.062 мм
Восевы зазор каленчатага вала - 0.093-0.306 мм
Максімальны момант трэння ў карэнных падшыпніках каленчатага вала (без устаноўленых вузлоў поршань - шатун) - 10 Нм
Укладышы карэнных падшыпнікаў
У якасці запасных дэталяў пастаўляюцца ўкладышы намінальныя і рамонтныя, паменшаныя на 0, 25 мм і 0. 50 мм.
Шатуны
Вырабляюцца шатуны з чатырма адлегласцямі паміж восямі адтулін галоўкі і падставы для забеспячэння адной ступені сціску ва ўсіх цыліндрах рухавіка Абазначэнні "А". "У". "З" і "D". нанесеныя на бакавой паверхні вечкаў бадзягаў, вызначаюць селектыўную групу адлегласці паміж восямі адтулін галоўкі і падставы. Метад усталёўкі шатуна адносна блока цыліндраў літара "F. нанесеная на бакавой паверхні шатуна, павінна знаходзіцца са боку прывада сістэмы газаразмеркавання.
Дыяметр адтуліны гнязда ўкладыша шатун падшыпніка - 52,000-52.020 мм
Дыяметр адтуліны ва ўтулцы галоўкі шатуна - 26.012-26.020 мм
Адлегласць паміж восямі адтулін галоўкі і падставы шатуна:
- група А - 129,880-129,940 мм
- група В - 129,941-130,000 мм
- група С - 130,011-130,060 мм
- група D - 130,061-130.120 мм
Укладышы шатунных падшыпнікаў
У якасці запасных дэталяў пастаўляюцца ўкладышы намінальныя і рамонтныя: паменшаныя на 0, 25 мм і 0. 50 мм.
Поршні
Рухавікі RTE, RTF
Дыяметры поршняў (вымераныя пад прамым кутом да восі поршневага пальца):
- намінальныя:
- група А - 82.460-82,475 мм
- група В - 82.475-82.490 мм
- група С - 82,620-82.635 мм
- група D - 82.635-82,650 мм
- рамонтныя
- група Е (+0.5 мм) - 82.961-82.979 мм
- група F (+1.0 мм) - 83.461-83.479 мм
- Зазор поршня ў цыліндры
- групы ад А да D - 0.025-0.055 мм
- групы Е і F - 0.021-0.054 мм
Выступленне ў ВМТ дна поршня над верхняй плоскасцю блока цыліндраў - 0.50-0.84 мм.
Рухавікі RFD
Дыяметры поршняў (вымераныя пад прамым кутом да восі поршневага пальца):
- намінальныя, група А - 82461-82.479 мм
- намінальныя, група В - 82.476-82.494 мм
- намінальныя, група С - 82,621-82.639 мм
- намінальныя, група D - 82,636-82.654 мм
Поршневыя пальцы:
Усталёўка стопарных кольцаў у канаўцы поршня, разрэзам уверх.
Вонкавы дыяметр пальца - 25.996-26.000 мм
Поршневыя кольцы
Метад усталёўкі надпіс "Тор" (верх) накіравана ў бок дна поршня.
Шырыня замка (разрэзу) кольца, размешчанага ў цыліндры:
- верхняе кольца (ўшчыльняльнае) - 0,35-0,50 мм
- сярэдняе кольца (ўшчыльняльнае) - 0.35-0.50 мм
- ніжняе кольца (масласъемное) - 0.25-0.45 мм
Зазор у канаўцы поршня:
- верхняе кольца (ўшчыльняльнае) - 0,090-0.122 мм
- сярэдняе кольца (ўшчыльняльнае) - 0,050-0,082 мм
- ніжняе кольца (маслаздымнае) - 0,030-0,065 мм
Махавік
- Радыяльныя біцці - 0,13 мм
- Лік зуб'яў вянка - 135
Сістэма газаразмеркавання
Фазы газаразмеркавання (вымяраныя пры працоўным зазоры клапанаў)
- OZD - 6°перад ВМТ
- ZZD - 32°пасля НМТ
- OZW - 57°перад НМТ
- ZZW - 7°пасля ВМТ
OZD і ZZD - адпаведна адкрыццё і зачыненне впускнога клапана; OZW і ZZW - адпаведна адкрыццё і зачыненне выпускнога клапана.
Размеркавальны вал
Рухавікі RTE, RTF
Пад'ём клапанаў:
- впускных - 10 мм
- выпускных - 9 мм
Восевы люфт - 0.1-0.2 мм
Дыяметр шыек падшыпнікаў - 27.960-27.980 мм
Зазор у падшыпніках размеркавальнага вала - 0.020-0.079 мм
Рухавікі RFD
Пад'ём клапанаў:
- впускных 9 мм
- выпускных 10 мм
Восевы люфт - 0.1-024мм
Зубчасты рамень:
Марка - Motorcraft 89 FF GK 288-АВ
Нацяжэнне рэгулюецца аўтаматычна ролікавай нацяжной прыладай.
Перыядычнасць замены - кожныя 60000 км прабегу
Сістэма змазкі
Алейная помпа
Ціск алею (пры тэмпературы 100°С)
- пры 750 аб/мін - 0,075МПа
- пры 2000 аб/мін - не менш за 0,15 Мпа
Ціск адкрыцця перепускного клапана 0.2 - 0,4 Мпа
Масляны фільтр
Марка і тып - Motorcraft EFL 344
Перыядычнасць замены - кожныя 10000 км прабегу
Маторны алей
Колькасць - 4.5 дм3 (пры гэтым 0.4 дм3 у фільтры)
Тып усесезонны алей у адпаведнасці з API SG/CD глейкасцю ў адпаведнасці з SAE 10W30, 15W40 або 20W50
Перыядычнасць замены (з фільтрам) - кожныя 10000 км прабегу
Сістэма ахладжэння
Пашыральны бачок
Ціск адкрыцця клапана двухбаковага дзеяння ў корку пашыральнага бачка - 120 кпа
Тэрмастат
Тэмпература пачатку адкрыцця - 85°-89°С
Тэмпература поўнага адкрыцця 102±3°С
Астуджальная вадкасць
Колькасць - 9/3 дм3
Тып - сумесь 60% дыстыляванай вады і 40% адмысловай незамярзальнай сумесі Motorcraft з пазначэннем Ford SSM 97 У 9103 А
Перыядычнасць замены - кожныя 4 гады.
Паліўная сістэма
Паліўны фільтр - Марка і тып Ford EFG 3
Паветраны фільтр - Марка і тып Motorcraft EFA 18
Паліўная помпа
Марка і тып - Bosch VER 285 ці CAV Roto diesel F 18 INA 01.
Лік абарачэнняў халастога ходу 840-870 аб/мін.
Максімальны лік абарачэнняў (без нагрузкі) 5350±50 аб/мін.
Паслядоўнасць упырску (цыліндр №1 са боку прывада сістэмы газаразмеркавання) - 1 - 3 - 4 - 2.
Усталёўка помпы - пры дапамозе ўсталявальнай прынады.
Паліўная помпа рухавіка RFD з 1991 года
Марка і тып - Lucas Diesel 8344 У 795 D
Лік абарачэнняў халастога ходу - 900±100 аб/мін.
Максімальны лік абарачэнняў (без нагрузкі) - 4800 аб/мін.
Паслядоўнасць упырску (цыліндр №1 з боку прывада сістэмы газаразмеркавання) - 1 - 3 - 4 - 2
Усталёўка помпы - пры дапамозе ўсталявальнай прынады.
Паліўная помпа рухавіка RFD з 1994 года
Марка і тып - Lucas DPC F18 ITCI20
Лік абарачэнняў халастога ходу - 820-850 аб/мін.
Максімальны лік абарачэнняў (без нагрузкі) - 5350±50 аб/мін.
Паслядоўнасць упырску (цыліндр №1 са боку прывада сістэмы газаразмеркавання) - 1 - 3 - 4 - 2.
Усталёўка помпы - пры дапамозе ўсталявальнай прынады.
Фарсункі
Фарсункі - Bosch ці CAV RotoDiesel
Тып распыляльніка - Pmteau
Ціск адкрыцця фарсункі:
- Bosch 13.5-14 0 Мпа
- CAV RotoDiesel 12.0-13.5 Мпа
Праверка герметычнасці - адсутнасць выцякання паліва на працягу 10 секунд пад ціскам 12 Мпа
Час падзення ціску ў дыяпазоне намінальных ціскаў упырску - 5 - 40 секунд
Свечкі напальвання
Тып - стрыжневыя
Тэмпература нагрэву - 1150 "З
Марка - Bosch 0250202018 або Ford EZD 8
Свечкі напальвання на рухавіку - FORD EDC.
Выкарыстоўваюцца так званыя алоўкавыя свечкі напальвання (малога дыяметра)
Марка і тып - Motorcraft EZD 8 або Вегі 666 MJ
Рабочая тэмпература - 1150"С
Супраціў - 0.25 Ом
Электроннае кіраванне рухавіка FORD EDC
Датчык становішча рычага паскарэння
Марка і тып - Lucas 419131-94-300
Супраціў паміж кантактамі 1 і 2:
- на халастым ходу - 5000 Ом
- пры поўнай нагрузцы - 1000 Ом
Супааціўленне паміж кантактамі 1 і 3 (на халастым ходу) – 3300-5000 Ом
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Марка і тып - Ford F2AF-12A648-AA
Супраціў датчыка:
- пры 10°С - 58 кім
- пры 20° З - 37 кім
- пры 30° З - 24 кім
- пры 40° З - 16ком
- пры 50° З - 11 кім
- пры 60° З - 7 кім
Электрамагнітны вакуумны клапан:
- Марка і тып - Ford 92VB-9E882-AB
- Супраціў - 4-7 Ом
- Працоўная частата - 140 Гц
Карэктар апярэджання ўпырску халоднага рухавіка:
- Марка і тып - Lucas 4410-151294
- Супраціў - 65-160 Ом
Рэле апярэджання ўпырску халоднага рухавіка:
- Марка і тып - Ford B74PG-93BG14N089AA
- Супраціў контуру кіравання (паміж кантактамі 85 і 86) - 75 0м
Карэктар апярэджання ўпырску пры малых нагрузках на рухавік:
- Марка і тып - Lucas В12М-08М
- Супраціў - 13-18 Ом
Моманты зацягвання
Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў (кожны раз новыя балты) | |
- 1 этап | 20-30 Нм |
- 2 этап | 76-92 Нм |
- 3 этап | пачакаць 2 хвіліны |
- 4 этап | зацягнуць на 90 ° |
Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў на рухавіках з 03.92 г. | |
- 1 этап | 10 Нм |
- 2 этап | 100 Нм |
- 3 этап | пачакаць 3 хвіліны |
- 4 этап | адкруціць паслядоўна балты на 180° |
- 5 этап | закруціць момантам 70 Нм |
- 6 этап | паслядоўна закруціць на 120 ° |
Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала | 16-22 Нм |
Вечкі карэнных падшыпнікаў | |
- 1 этап | 20-30 Нм |
- 2 этап | зацягнуць на 45 ° |
Вечкі карэнных падшыпнікаў на рухавіках з 03.92 г. | |
- 1 этап | 27 Нм |
- 2 этап | давінціць на 75° |
Вечкі бадзягаў | |
- 1 этап | 20-30 Нм |
- 2 этап | зацягнуць на 60 ° |
- 3 этап | зацягнуць на 20 ° |
Махавік | |
- 1 этап | 15-20 Нм |
- 2 этап | зацягнуць на 45 ° |
- 3 этап | зацягнуць на 45 ° |
Шкіў прамежкавага вала | 40-51 Нм |
Шків паліўнай помпы | 20-25 Нм |
Нацяжная прылада зубчастага рамяня прывада паліўнай помпы | 40-57 Нм |
Шків размеркавальнага вала | |
- ніт М6 | 8-10 Нм |
- ніт М8 | 27-33 Нм |
Нацяжная прылада зубчастага рамяня прывада размеркавальнага вала | 45-55 Нм |
Задняя крышка да блока цыліндраў | 16-21 Нм |
Пярэдняя крышка да блока цыліндраў | 20-28 Нм |
Алейная помпа да блока цыліндраў | 20-25 Нм |
Ушчыльняльнік прамежкавага вала | 20-25 Нм |
Алейны паддон | 6/9 Нм |
Паліўная помпа | 18-22 Нм |
Вечка галоўкі блока цыліндраў | 3-4 Нм |
Свечкі напальвання | 25-30 Нм |
Фарсункі да галоўкі блока цыліндраў | 60-80 Нм |
Злучэнні трубаправодаў фарсунак | 15-25 Нм |
Упускны і выпускны калектары да галоўкі блока цыліндраў | 10-14 Нм |
Мацаванне турбакампрэсара да выпускнога калектара | 38 Нм |
Мацаванне клапана рэцыркуляцыі выхлапных газаў | 20-25 Нм |
Каментары наведвальнікаў