Зняцце
Адлучыце ад акумулятара провад масы. Адлепіце спружынныя зачэпы мацавання верхняга кажуха прывада сістэмы газаразмеркавання. Усталюеце аўтамабіль на стацыянарным пад'ёмніку. Адкруціце ніт мацавання ніжняга кажуха зубчастага рамяня, затым прыслабце другі ніт і звярніце вакол саслабленага ніта кажух уніз. Апусціце аўтамабіль і зніміце верхні кажух прывада сістэмы газаразмеркавання. Пазначце становішча троса педалі акселератара на рычагу паліўнай помпы і адчэпіце ад яго трос. Адкруціце ніт мацавання рычага і выміце трос.
Адлучыце раз'ём электрычнага провада ад карэктара апярэджання ўпырску халоднага рухавіка. Адлучыце ад помпы раздымы трубаправодаў упырску і раздымы трубаправодаў звароту і карэктара дозы паліва (адтуліны зачыніць адпаведнымі коркамі ці каўпачкамі).
Адшрубуйце балты мацавання клямары ніжняга кранштэйна паліўнай помпы. Адшрубуйце балты мацавання клямара да блока цыліндраў рухавіка. Адлучыце раз'ём электрычных правадоў электрамагнітнага клапана выключэння рухавіка (клапана STOP). Асцярожна адлучыце вакуумны трубаправод паміж клапанам карэкцыі ціску турбакампрэсара і впускным калектарам. Зніміце прывадны рамень генератара.
Выміце з блока цыліндраў рухавіка заглушку кантрольнай адтуліны для ўсталёўкі поршня 1 цыліндру ў ВМТ.
Адлучыце трубаправоды паліўныя, зваротныя і карэкцыі ціску турбакампрэсара. Пры дапамозе адпаведнага ключа павярніце шкіў каленчатага вала па гадзіннікавай стрэлцы такім чынам каб усталяваць паліўную помпу ў пазіцыю "12 гадзін" (гл. мал. 2Е.11). а выраз размеркавальнага вала ў пазіцыі "8 гадзін".
Павярніце каленчаты вал рухавіка супраць гадзіннікавай стрэлкі так каб усталяваць паліўную помпу ў пазіцыю "11 гадзін" (гл. мал. 2E.11)
Закруціце да ўпора апраўку (гл. мал. 2Е.12) для ўсталёўкі поршня 1 цыліндру ў ВМТ (гл. мал. 2Е.13).
Прыслабце ніт (2. мал. 2Е.14) мацаванні роліка нацяжной прылады зубчастага рамяня прывада паліўнай помпы прыслабце зубчасты рамень і зацягніце ніт мацавання роліка нацяжной прылады. Адшрубуйце тры ніта (1. мал. 2Е.14) мацаванні шківа паліўнай помпы. Зніміце зубчасты рамень і шкіў паліўнай помпы. Зніміце паліўную помпу з блока цыліндраў рухавіка.
Усталяванне
Увагай Пры ўсталёўцы новай паліўнай помпы варта выняць коркі (заглушкі), якія зачыняюць адтуліны паліўных трубаправодаў і наліць у помпу дызельнае паліва для палягчэння выдалення з яго паветра.
Праверце, ці знаходзіцца ў кантрольнай адтуліне ўзбоч блока цыліндраў рухавіка апраўка для ўстаноўкі поршня 1 цыліндру ў ВМТ. Пры дапамозе адпаведнай прынады (гл. мал. 2Е.14) усталюеце адтуліну ў шківе прывада паліўнай помпы насупраць адтуліны ў яго корпусе.
Пры дапамозе нітаў Тогх прымацуеце перадпакой частка корпуса паліўнай помпы да блока цыліндраў рухавіка.
Пасля вымання ўсталявальнай прынады ўсталюеце шкіў на фланец прывада паліўнай помпы і злёгку закруціце ніты мацавання шківа. Размесціце прынаду для ўсталёўкі паліўнай помпы (гл. мал. 2Е.14) у шківе і пераканаецеся што яно ўвайшло ў адтуліну фланца прывада паліўнай помпы. Усталюеце ніты мацавання шківа ў сярэднім становішчы адтулін у шківе прывада помпы (гл. мал. 2Е.14).
Надзеньце зубчасты рамень на шкіў паліўнай помпы. Прыслабце ніт мацавання роліка нацяжной прылады.
Пасля аўтаматычнага перасоўвання нацяжной прылады (пад уздзеяннем спружыны) зацягніце ніт мацавання роліка нацяжной прылады. Зацягніце ніты мацавання шківа паліўнай помпы адпаведным момантам.
Выміце ўсталявальную апраўку і прынада з шківа помпы і блока цыліндраў рухавіка. Павярніце каленчаты вал рухавіка на два поўных абарачэння і ўсталюеце адтуліну ўсталявальнай прынады паліўнай помпы ў пазіцыю "12 гадзін" (гл. мал. 2Е.11), а размеркавальнага вала — у пазіцыі "8 гадзін". Павярніце каленчаты вал рухавіка супраць гадзіннікавай стрэлкі і ўсталюеце адтуліну ўсталявальнай прынады паліўнай помпы ў пазіцыі "11 гадзін" (гл. мал. 2Е.11).
Усталюеце ў кантрольнай адтуліне блока цыліндраў рухавіка апраўку для ўсталёўкі поршня 1 цыліндры ў ВМТ і закруціце яе да ўпора. Асцярожна круціце каленчаты вал рухавіка, пакуль ён не ўпрэцца ў закручаную ў адтуліну блока цыліндраў ўсталявальную апраўку. Устаўце ўсталявальныя прынады паліўнай помпы. Калі немагчыма ўставіць прынаду для ўсталёўкі паліўнай помпы ў фланец прывада паліўнай помпы то варта прыслабіць ніты мацавання шківа яго прывада і звярнуць шкіў адносна фланца так каб устансвочная прынада можна было закруціць да ўпора. Зацягніце ніты мацавання прываднага шківа паліўнай нсоса і зноў праверце ўсталёўку вала помпы. Выміце ўсе ўсталявальныя прынады і апраўку, і ўстаўце корак у кантрольную адтуліну блока цыліндраў рухавіка Усталюеце клямку задняга кранштэйна ў паліўную помпу і зацягніце ніты яго мацавання адпаведным момантам. Праверце правільнасць мацавання паліўнай помпы. Прышрубуйце да помпы раздымы паліўных трубаправодаў (упырску звароту, падачы паліва і рэгулятара дозы паліва).
Падлучыце трос педалі акселератара ў адпаведнасці з пазначэннем выкананым падчас яго адлучэння.
Падлучыце раздымы электрычных правадоў электрамагнітнага клапана выключэння рухавіка (клапана STOP) і карэктара апярэджання ўпырску халоднага рухавіка.
Усталюеце верхні кажух зубчастага рамяня прывада сістэмы газаразмеркавання.
Падніміце аўтамабіль, звярніце ўверх ніжні кажух зубчастага рамяня прывада сістэмы газаразмеркавання, устаўце ніт мацавання і зацягніце яго і ніт, служачы воссю кручэння кажуха.
Надзеньце прывадны рамень генератара і нацягніце яго. Апусціце аўтамабіль і зацягніце ніт мацавання верхняга кажуха прывада сістэмы газаразмеркавання. Выдаліце паветра з паліўнай сістэмы.
Каментары наведвальнікаў