Галоўка блока цыліндраў

Зняцце

Адлучыце ад акумулятара провад масы. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.

Адлучыце трубаправод падачы паветра да турбакампрэсара, эластычны трубаправод сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка ад вечка галоўкі блока цыліндраў і трубаправод падачы паветра паміж паветраным фільтрам і кажухом радыятара (трубаправод надзеты на штуцара).

Адлучыце ад галоўкі блока цыліндраў усе эластычныя трубаправоды сістэмы астуджэння. Адлучыце вакуумны трубаправод узмацняльніка тармазоў і трубаправод воз брама алею з вакуумнай помпы. Адлучыце электрычныя правады ад свечак напальвання, датчыка ціску алею датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і тэрмавыключальніка вентылятара радыятара. Адлучыце ад фарсунак трубаправоды звароту паліва. Адлучыце трубаправоды ўпырску ад паліўнай помпы і фарсунак. Адлучыце вакуумны трубаправод ад паліўнай помпы. Адлучыце вечка тэрмастата ад галоўкі блока цыліндраў. Адлучыце паліваправоды ад помпы і паліўнага фільтра. Адлучыце вакуумны трубаправод ад впускнога калектара. Адлучыце маслаправоды ад турбакампрэсара і алейнай помпы. Адлучыце турбакампрэсар ад выпускнога калектара. Адлучыце клямар,


Адлучыце зваротны маслаправод ад турбакампрэсара і блока цыліндраў рухавіка. Зніміце Клінава прывадныя рамяні помпы астуджальнай вадкасці і генератара.

Адшрубуйце ніт мацавання з левага боку ніжняга кажуха прывада сістэмы газаразмеркавання.

Адшрубуйце ніт мацавання верхняга кажуха прывада сістэмы газаразмеркавання з правага боку для таго, каб яго можна было выняць. Зніміце тры спружынных зачэпа верхняга кажуха прывада сістэмы газаразмеркавання. выміце балты мацавання і апусціце кажух уніз Выміце з блока цыліндраў, на вышыні шківа каленчатага вала корак кантрольнай адтуліны апраўкі для ўсталёўкі каленчатага вала. Павярніце каленчаты вал так. каб выраз шківа паліўнай помпы знаходзіўся ў пазіцыі "12 гадзін" (гл. мал. 2Е.11).

Усталюеце ў блоку цыліндраў апраўку для ўсталёўкі каленчатага вала ў становішча ВМТ поршня 1 цыліндру (гл. мал. 2Е.13).

Круціце каленчаты вал супраць гадзіннікавай стрэлкі да яго ўпора ў апраўку. Зніміце ролік нацяжной прылады зубчастага рамяня прывада сістэмы газаразмеркавання. а затым зубчасты рамень.

Зніміце пасіўны шкіў (які павялічвае кут ахопу зубчастага рамяня) і задні кажух прывада сістэмы газаразмеркавання. Выкруціце фарсункі Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

Адкруціце дзесяць нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці зваротнай да іх зацягвання (гл. мал. 2Е.26). Зніміце галоўку блока цыліндраў.

Разборка

Зніміце впускной і выпускны калектары. Адкруціце ад галоўкі блока цыліндраў дзве клямары з адтулінамі для ўздыму рухавіка і датчык ціску алею.


Зніміце вакуумную помпу, адшрубоўваючы паслядоўна (і на аднолькавы кут) два ніта мацавання.

Зніміце вечкі падшыпнікаў № 2 і 4 размеркавальнага вала. Адкруціце на 1/4 абарачэння гайкі астатніх вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала.

Зніміце вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала разам з верхнімі ўкладышамі, ушчыльняльнікамі і выміце размеркавальны вал. Выміце штурхачы разам з пласцінамі рэгулявання зазору клапанаў і размесціце такім чынам, каб пры зборцы іх можна было ўсталяваць у тыя ж самыя гнёзды галоўкі блока цыліндраў, у якіх яны стаялі раней. Выміце штурхач прывада вакуумнай помпы. Пры дапамозе прынады (21.024) сцісніце спружыны асобных клапанаў і зніміце сухары. Прыбярыце прыстасаванне і зніміце верхнія апорныя талеркі спружын, спружыны і клапана.



Пры дапамозе спецыяльных шчыпцоў (MS-1501) зніміце маслоотражательные каўпачкі са стрыжняў клапанаў.

Праверка

Пасля разборкі галоўкі блока цыліндраў варта старанна вымыць усе дэталі, праверыць іх тэхнічны стан і ацаніць прыдатнасць для далейшай працы. Варта замяніць усе пракладкі і вырабіць прыцірку клапанаў.

Зборка

Вышмаруйце маторным алеем стрыжні клапанаў і ўстаўце іх у накіроўвалыя. Канцы стрыжняў клапанаў абматайце ліпкай стужкай для таго, каб яны не пашкодзілі працоўныя беражкі каўпачкоў і пры дапамозе прынады 21.007 усталюеце каўпачкі на стрыжні клапанаў. Усталюеце спружыны клапанаў, верхнія талеркі і пры дапамозе прынады 21.024 сцісніце спружыны і ўстаўце сухары.




Вышмаруйце маторным алеем шток прывада вакуумнай помпы і ўстаўце яго ў адтуліну галоўкі блока цыліндраў. Вышмаруйце алеем штурхачы і ўсталюеце іх разам з пласцінамі рэгулявання зазору клапанаў у гнёзды ў галоўцы блока цыліндраў, у якіх яны былі ўсталяваныя раней. Устаўце ў гнёзды ў галоўцы блока цыліндраў ніжнія ўкладышы падшыпнікаў размеркавальнага вала і вышмаруйце іх маторным алеем. Усталюеце размеркавальны вал на ўкладышах, эксцэнтрык на канцы вала павінен быць накіраваны ўверх.



Усталюеце верхнія ўкладышы ў вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала і вышмаруйце іх алеем. Падкладзяце пад галоўку блока цыліндраў шайбы для таго, каб клапана маглі перамяшчацца ў накіроўвалых. Накладзяце герметызавальную пасту SPM-4G911 ZF/G на плоскасць ушчыльнення падшыпніка №1 размеркавальнага вала (з боку прывада сістэмы газаразмеркавання).



Усталюеце вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала №1, 3 і 5. Абазначэнні на іх (стрэлкі) павінны быць накіраваныя наперад (у бок прывада сістэмы газаразмеркавання). Закруціце рукой гайкі мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала.



Зацягніце ключом на 180° гайкі вечка падшыпніка размеркавальнага вала №3, затым №1, а потым №2.

Паўтарайце апошнюю аперацыю да таго часу. пакуль вечкі не апынуцца сапраўды на сваіх месцах. Усталюеце вечкі падшыпнікаў №2 і 4 ударамі малатка са штучнага матэрыялу. Зацягніце ніты ўсіх вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала які адпавядае момантам. Вышмаруйце маторным маслам ушчыльняльнае кольца размеркавальнага вала і ўстаўце яго пры дапамозе прынады 21110.

Усталюеце вакуумную помпу разам з пракладкай круглага перасеку і зацягніце яго ніты мацавання паслядоўна і раўнамерна які адпавядае момантам.

Прышрубуйце да галоўкі блока цыліндраў дзве клямары з адтулінамі для ўздыму рухавіка і закруціце датчык ціску алею.

Прышрубуйце да галоўкі блока цыліндраў выпускны і впускной калектары, разам з новымі пракладкамі, і зацягніце балты і гайкі іх мацавання адпаведным момантам.

Усталяванне галоўкі блока цыліндраў і рэгуляванне сістэмы газаразмеркавання

Увага. Паверхні прилегания пракладкі блока цыліндраў і галоўкі павінны быць гладкімі, чыстымі без драпін і пашкоджанняў.

Праверце стан ніжняй паверхні галоўкі блока цыліндраў, гэтая паверхня не рамантуецца (не перашліфоўваецца). Перад усталёўкай галоўкі варта пераканацца ў тым. што паза на канцы эксцэнтрыка размеркавальнага вала ўсталяваны гарызантальна (раўналежна ніжняй плоскасці галоўкі блока цыліндраў), а вялікая па вышыні частка эксцэнтрыка накіраваная ўверх (гл. мал. 2Е.25).



Вымерайце выступленне поршняў над верхняй плоскасцю блока цыліндраў.

У залежнасці ад выступу поршняў падбярыце адпаведную таўшчыню пракладкі галоўкі. Усталюеце на блоку цыліндраў пракладку галоўкі так. каб бок з надпісам "ТОР" была зверху Усталюйце галоўку на блок цыліндраў.

Устаўце ў адпаведныя адтуліны галоўкі блока цыліндраў балты мацавання.

Увага. Пры ўсталёўцы галоўкі блока цыліндраў варта выкарыстоўваць новыя ніты мацавання.

Зацягніце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў які адпавядае момантам у якая адпавядае паслядоўнасці (гл. мал. 2Е.26).

Увага. З сакавіка 1992 гады ў рухавіках 1.8 дм³ выкарыстоўваюцца іншы тып нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў. якія маюць разьбярства М12 і галоўкі тыпу Torx Т70. Гэтыя балты варта зацягваць у той жа паслядоўнасці. што і балты старога тыпу (гл. мал. 2Е.26) наступнымі момантамі:

• 1 этап: 10 Нм
• 2 этап: 100 Нм
• 3 этап: адкруціць ніт "1" на 180°
• 4 этап: зацягнуць болт "1" момантам 70 Нм
• 5 этап: зацягнуць болт "1" дадаткова на 120°
• 6 этап: зацягнуць вышэйапісаным спосабам (этапы 3-5) астатнія балты. выконваючы правільную паслядоўнасць зацягвання

Закруціце ў галоўку блока цыліндраў свечкі напальвання, зацягваючы іх адпаведным момантам, і падлучыце іх электрычныя правады.

Закруціце ў галоўку блока цыліндраў фарсункі разам з новымі шайбамі тэрмічнай ізаляцыі, выпуклым бокам накіраванай да галоўкі.

Усталюеце задні правы кажух прывада сістэмы газаразмеркавання з ролікам нацяжной прылады. Усталюеце задні левы кажух разам са сярэднім шківам. Праверце, ці знаходзіцца гумовае кольца эластычнага трубаправода ў прадугледжаным для яго месцы на кажусе.

Устанавіце шкіў размеркавальнага вала і ўстаўце прыстасаванне (1. мал. 2Е.27).



Праверце ці тычыцца каленчаты вал рухавіка апраўкі ў становішчы ВМТ поршня 1 цыліндру. Усталюеце новы зубчасты рамень прывада сістэмы газаразмеркавання. Нацягніце зубчасты рамень прывада сістэмы газаразмеркавання наступным чынам. Прыслабце ніт мацавання шківа да размеркавальнага вала, затым адкруціце на падлогу абарачэння ніт роліка нацяжной прылады. Ролік нацяжной прылады пад уздзеяннем спружыны перамесціцца да зубчастага рамяня прывада сістэмы газаразмеркавання. і затым зацягніце ўсе вышэйназваныя балты. Выміце ўсе ўсталявальныя прынады.

Павярніце каленчаты вал на два поўных абарачэння па кірунку яго працоўнага кручэння і ўсталюеце яго ў становішчы. у якім выраз шківа паліўнай помпы знаходзіцца ў пазіцыі "12 гадзін" (гл. мал. 2Е.11).

Павярніце каленчаты вал у зваротным кірунку і ўсталюеце выраз шківа паліўнай помпы ў пазіцыі "11 гадзін" (гл. мал. 2Е.11).

У кантрольную адтуліну блока цыліндраў закруціце апраўку для ўсталёўкі поршня 1 цыліндру ў ВМТ і асцярожна круціце каленчаты вал рухавіка (па кірунку яго працоўнага кручэння) да ўпора ва ўсталявальную апраўку.

Устаўце ўсталявальная прынада шківа размеркавальнага вала ў прадугледжаную для яго адтуліну (гл. мал. 2Е.27).

Адкруціце на адзін абарот ніты мацавання сярэдняга шківа і роліка нацяжной прылады; затым адштурхніце адрэзак зубчастага рамяня з процілеглага боку роліка нацяжной прылады ў яго кірунку і адпусціце рамень.

Зацягніце ўсе балты мацавання.

Выміце ўсе ўсталявальныя прынады. затым закруціце корак у кантрольную адтуліну ўсталявальнай апраўкі ў блоку цыліндраў рухавіка. Усталюеце кажух прывада сістэмы газаразмеркавання. Усталюеце і нацягніце Клінава рэмень прывада генератара. Усталюеце Клінава рэмень прывада помпы астуджальнай вадкасці. Падлучыце да блока цыліндраў рухавіка зваротны маслаправод з турбакампрэсара.

Прышрубуйце перадпакой выпускную трубу.

Прышрубуйце клямку выпускной трубы да папярочкі скрынкі перадач Усталюеце новыя пракладкі і падлучыце трубаправода падачы алею да помпы і турбакампрэсару. Падлучыце да ўпускнога калектара вакуумны трубаправод, прышрубаваны да паліўнай помпы. Праверце і ў выпадку неабходнасці адрэгулюйце зазор клапанаў.

Усталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў разам з пракладкай. Затым выканайце астатнія дзеянні ў паслядоўнасці зваротнай па стаўленні да працэсу зняцця галоўкі блока цыліндраў, зважаючы на:

• захаванне адпаведных момантаў зацягвання нітаў і гаек;
• усталёўку новай пракладкі вечка тэрмастата.
• выдаленне паветра з паліўнай сістэмы.
• напаўненне сістэмы астуджэння і выдаленні паветра з яе.
• праверку герметычнасці ўсіх злучэнняў.