Сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў

Сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў памяншае эмісію вельмі таксічных вокіслаў азоту. Падача часткі выхлапных газаў разам з паветрам у цыліндры рухавіка выклікае памяншэнне памежнай тэмпературы згарання паліва, якая аказвае істотны ўплыў на адукацыю гэтай вельмі непажаданай складніку выхлапных газаў.

У рухавіку без турбанаддувам (1.8 D) гэтая сістэма ўключае ў сябе:

• тэрмавыключальнік з вакуумным серваматорам. размешчаны на корпусе тэрмастата, які выключае рэцыркуляцыю выхлапных газаў, калі тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка складае ніжэй за 60°С;
• клапан рэгулявання разрэджання, размешчаны на паліўнай помпе;
• клапан абмежавання разрэджання;
• клапан рэцыркуляцыі выхлапных газаў. размешчаны на впускном калектары рухавіка, які пад дзеяннем разрэджання адчыняе або зачыняе злучэнне паміж выпускным калектарам і впускным калектарам У рухавіку з турбанаддувам (1.8 TD) сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў кіруецца электроннай кіравальнай прыладай і складаецца з;
• датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, размешчаны на корпусе тэрмастата;
• электрамагнітны вакуумны клапан, размешчаны з левага пярэдняга боку маторнага адсека, гэты клапан падвяргаецца ўздзеянню разрэджання, які ўтвараецца вакуумнай помпай, электрамагнітны клапан атрымлівае сігнал напругі з электроннай кіравальнай прылады і робіць магчымым падачу разрэджання да серваматору клапана рэцыркуляцыі выхлапных газаў;
• пад уздзеяннем разрэджання дыяфрагма серваматорам клапана рэцыркуляцыі выхлапных газаў выклікае яго адкрыццё. робячы магчымым паступленне выхлапных газаў з выпускнога калектара ва ўпускны калектар.