Сістэма кандыцыянавання паветра

            0

Сістэма кандыцыянавання паветра складаецца з кандэнсатара, усталяванага перад радыятарам, выпарніка, размешчанага каля ацяпляльніка, кампрэсара, усталяванага на рухавіку і дэгідратара. Вентылятар ацяпляльніка праганяючы цёплае паветра ў салон аўтамабіля праз выпарнік, астуджае яго да патрабаванай тэмпературы.

Увага. Сістэма кандыцыянавання паветра знаходзіцца пад ціскам, таму нельга аслабляць ніякія злучэнні ў сістэме кандыцыянавання пакуль не зняты ціск.




Папярэджанне


Сістэма кандыцыянавання павінна абслугоўвацца выключна падрыхтаваным тэхнічным персаналам, навучаным бяспечным прыёмам працы. з ужываннем належнага абсталявання, з захаваннем правіл разгерметызацыі. азнаёмленаму з прыёмамі збору і парадкам захоўвання аўтамабільнага холадагенту.

Пры правядзенні работ на сістэме кандыцыянавання паветра неабходна ўлічваць наступныя патрабаванні:
  • сістэма кандыцыянавання паветра запраўлена рэагентамі, якія з'яўляюцца вельмі небяспечнымі рэчывамі. На ранніх мадэлях выкарыстоўвалі рэагент R12, на пазнейшых – R134A. Пры рабоце з рэагентамі яны не павінны трапляць на абіўку, адзенне, у вочы і на цела чалавека. Пры трапленні на цела рэагенты выклічуць моцнае абмаражэнне. Таксама нельга праводзіць працы з рэагентамі ў замкнёным аб'ёме, т.я. пары рэагента могуць выклікаць удушша. Рэагенты цяжэй паветра, таму збіраюцца ў ніжніх частках памяшкання ці назіральнай яме.
  • пры працы побач з сістэмай кандыцыянавання апранайце ахоўныя акуляры.
  • пры пападанні холадагенту на скуру ці вочы не расцірайце здзіўленае месца. Неадкладна прамыйце лядоўні вадой на працягу не меней 15 хвілін Неадкладна звернецеся да лекара або ў лячэбную ўстанову. Самалячэнне не дапускаецца.
  • нельга ўздзейнічаць на рэагенты сістэмы кандыцыянавання паветра адкрытым полымем, т.я. пры гэтым утворыцца атрутны газ, а ў некаторых выпадках можа адбыцца і выбух.
  • разраджайце сістэму кандыцыянавання паветра толькі ў адпаведныя кантэйнеры, т.я. у адваротным выпадку навакольнай прыродзе будзе нанесена сур'ёзная шкода.
  • рэагент R134А не павінен змешвацца з рэагентам R12, т.я. у сістэме кандыцыянавання выкарыстоўваецца для розных рэагентаў розныя тыпы злучэнняў.
  • у выпадку любога раз'яднання сістэмы кандыцыянавання паветра, запраўку і прывядзенне сістэмы ў парадак неабходна вырабіць на станцыі ТО.
  • калі неабходна вырабляць зварку, паянне ці іншыя працы, злучаныя з высокімі тэмпературамі каля сістэмы кандыцыянавання яе неабходна папярэдне разрадзіць.
  • ачыстка кандэнсатара або выпарніка з дапамогай вадзяной пары не дапушчаецца. варта карыстацца толькі лядоўні вадой ці сціснутым паветрам.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3