Развал - гэта нахіл колаў у вертыкальнай плоскасці адносна сярэдняй лініі аўтамабіля. Ён можа быць станоўчым. калі колы нахіленыя вонкі, і адмоўным - калі колы нахілены ўнутр. Кут развалу ў асноўным уплывае на раўнамернасць зносу шын пярэдніх колаў. Калі развал аднаго кола дадатны, а іншага адмоўны, то аўтамабіль будзе адводзіць у бок пры руху па прамой. Аўтамабіль Ford Escort мае адмоўны кут развалу колаў.
Сыходжанне - бакавая адлегласць паміж коламі. Дадатнае сыходжанне азначае, што колы спераду размешчаны бліжэй сябар да сябра, чым ззаду пры вымярэнні на вышыні сярэдняй кропкі кола. Адмоўнае сыходжанне азначае, што колы спераду знаходзяцца на большай адлегласці сябар ад сябра, чым ззаду На Ford Escort усталёўваецца адмоўнае сыходжанне.
Папярочны нахіл восі павароту кола - гэта кут паміж воссю нахілу паваротнага кулака і вертыкаллю, праведзенай праз кропку мацавання кола гледзячы ў падоўжным кірунку аўтамабіля.
За кошт кутоў развалу і папярочнага нахілу восі павароту кропкі дотыку колаў з дарогай размяшчаюцца бліжэй да восі паваротнага кулака. Гэтым падтрымліваецца так званае плячо абкаткі. Чым менш плячо абкаткі, тым лягчэй кіраванне аўтамабілем. Таксама ўдары ад няроўнасці дарожнага пакрыцця менш перадаюцца на рулявое кіраванне.
Кут падоўжнага нахілу восі павароту. Вось, адносна якой адбываецца паварот кола, размяшчаецца ў прасторы так, што яе ніжняя частка нахіленая наперад. Такі кут падоўжнага нахілу называецца дадатным. Пры дадатным значэнні кута самазварот кола ў сярэдняе становішча пасля павароту паляпшаецца.
Умовы праверкі кутоў усталёўкі колаў
Ціск у шынах павінен адпавядаць норме. Аўтамабіль павінен быць усталяваны на роўнай гарызантальнай паверхні.
Аўтамабіль павінен быць пусты з паліўным бакам запоўненым напалову.
Перад праверкай кутоў усталёўкі колаў пагушкайце кузаў аўтамабіля. Рулявое кіраванне павінна быць спраўна і правільна адрэгулявана. У цягах рулявога кіравання павінен адсутнічаць люфт. У падвесцы колаў павінен адсутнічаць люфт.
Рэгулёўка сыходжання
Прыслабце контргайкі мацавання наканечнікаў рулявой цягі на абодвух рулявых цягах.
Прыслабце вонкавыя хамуты мацавання ахоўных чахлоў рулявога механізму. Павярніце рулявыя цягі на аднолькавы кут і ў адным кірунку. Праверце значэнне сыходжання з выкарыстаннем вымяральнага прыбора. Зацягніце контргайкі мацавання наканечнікаў рулявых цяг. Замацуеце вонкавыя часткі ахоўных чахлоў рулявога механізму хамутамі.
Каментары наведвальнікаў