Агульная інфармацыя

Кузаў і падматорная рама на ўсіх мадэлях выраблены са штампаваных і звараных дэталяў уключаючы зоны змяцця ў перадпакоі і задняй частцы кузава і цвёрдую цэнтральную частку. Для абароны ад карозіі прымяняецца шматступенная антыкаразійная абарона. Яна ўяўляе сабой фасфатаванне некаторых груп дэталяў, распыленне воску ў зачыненых секцыях і PVC-пакрыццё дна.

На ўсіх аўтамабілях ужываюцца інэрцыйныя рамяні бяспекі, а з 1994 гады выкарыстоўваецца аўтаматычны механізм нацяжэння перадпакояў рамянёў бяспекі, званы grabbers . Пры моцным лэбавым сутыкненні інэрцыйны датчык вызваляе цыліндрычную спружыну, якая вырабляе нацяжэнне пярэдняга рамяня. Пры спрацоўванні прылады аўтаматычнага нацяжэння рамянёў яно не падлягае паўторнаму выкарыстанню.