Усталяванне чатырохступеністай МКПП

            0

Картэры чатырохступеністай каробкі перадач





1 - картэр счаплення; 2 - картэр скрынкі перадач; 3 – маслозаливная корак; 4 - выключальнік ліхтароў задняга ходу; 5, 7, 8 - пракладка; 6 – задняя крышка; 9 - магніт; 10 - сальнікі; 11 шасцярня прывада спідометра; 12 накіроўвалая шасцярні прывада спідометра; 13 - пракладка круглага сячэння; 14 - штыфт


Шасцярні і валы чатырохступеністай каробкі перадач





1 - шасцярня задняга ходу; 2 - спружыннае стопорное кольца першаснага вала; 3 - стопорное кольца падшыпніка, 4 - большы падшыпнік качэння першаснага вала; 5 - першасны вал; 6 - меншы падшыпнік качэння першаснага вала; 7 – спружыннае стопорное кольца другаснага вала; 8 - стопорное кольца падшыпніка; 9 - падшыпнік другаснага вала; 10 - шасцярня 4-ай перадачы; 11 - кольца сінхранізатара; 12 - спружына сінхранізатара; 13 - стопорное кольца; 14 – ступіца сінхранізатара 3. і 4. Перадачы; 15 – слізгальнае кольца сінхранізатара 3. і 4. Перадачы; 16 - шасцярня 3. Перадачы; 17 - стопорное кольца; 18 - упартыя паўкола; 19 - шасцярня 2-ой перадачы; 20 - стопорное кольца; 21 – ступіца сінхранізатара 1-ай і 2-ой перадачы; 22 - слізгальнае кольца сінхранізатара 1. і 2. Перадачы; 23 - шасцярня 1-ай перадачы; 24 - другасны вал; 25 - падшыпнік другаснага вала; 26 - маслоотражатель; 27 – спружыннае стопарнае кольца; 28 - сатэліт; 29 - вось сатэлітаў; 30 - паўвосевая шасцярня; 31 - абойма сатэлітаў; 32 - ролікавы канічны падшыпнік дыферэнцыяла; 33 шасцярня прывада спідометра; 34 - пракладка круглага сячэння; 35 - стопорный штыфт; 36 накіроўвалая прывада спідометра; 37 шасцярня прывада спідометра; 38 - ніт; 39 - скрынка дыферэнцыяла; 40 вядзёная шасцярня галоўнай перадачы; 41 - спецыяльныя спружынныя шайбы; 42 - ушчыльняльнае кольца дыферэнцыяла



Унутраны механізм пераключэння перадач





1 - вось відэльцаў; 2 – відэлец 1-ай і 2-ой перадачы; 3 – відэлец 3. і 4. Перадачы; 4 - кольца; 5 - утулка; 6 - спружына; 7 - шток пераключэння перадач; 8 – блакавальны дыск; 9 - фіксатар; 10 - спружына; 11 - фіксуе палец; 12 - ўтулкі; 13 - вал пераключэння перадач; 14 - куліса; 15 - ушчыльняльнае кольца; 16 - чахол; 17 – кранштэйны; 18 - вось; 19 - рычагі пераключэння; 20 - стопорное кольца; 21 - рычаг уключэння задняга ходу; 22 - вось; 23 - стопорное кольца; 24 - ніт; 25 - штыфт


1. Старанна ачысціць якая выступае ў картэр счаплення шлицевую частку першаснага вала скрынкі перадач і вышмараваць раўнамерным тонкім пластом малібдэнавай змазкі.

2. Усталяваць новую пракладку на картэр счаплення. Для замацавання пракладкі можна выкарыстоўваць невялікую колькасць змазкі.

3. Усталяваць скрынку перадач, уставіўшы першасны вал у калодку кіраванага дыска счаплення.

4. Уставіць ніжнія балты мацавання каробкі перадач і зацягнуць іх момантам 35-45 Нм.

5. Прымацаваць задні кранштэйны скрынкі перадач да кузава і зацягнуць ніт.

6. Прымацаваць пярэдні кранштэйны каробкі перадач 4 нітамі і на балты мацавання апор ўручную нашрубаваць новыя самоконтрящиеся гайкі.


7. Уставіць які фіксуе палец, спружыну і закруціць фіксатар вала выбару перадач, папярэдне пакрыўшы разьбярства які фіксуе сродкам SM 4G-4544-AB.

8. Дастаць заглушкі са скрынкі перадач і ўставіць на месца прывадныя валы, круцячы вал прывада да поўнага зачаплення яго шлицов з паўвосевай шасцярняй дыферэнцыяла, а затым націснуць на кола да фіксацыі вала.

9. Прышрубаваць левы папярочны рычаг да кузава, уставіць шаравой шарнір у паваротны кулак і зацягнуць патрабаваным момантам. Такой жа выявай усталяваць правы папярочны рычаг.

Увага! Пры ўсталёўцы папярочных рычагоў ні ў якім разе не пракручваць ніт Torx.


10. Усталяваць шайбу паміж картэрам скрынкі перадач і стабілізатарам, усталяваць стабілізатар і зацягнуць ніт момантам 55 Нм.

11. Пры дапамозе штыфта дыяметрам 3,5 мм зафіксаваць рычаг пераключэння перадач, уставіўшы яго ў адтуліну ўнізе скрынкі механізму выбару перадач. Устанавіць, пры неабходнасці адрэгуляваць і зацягнуць заціскным нітам цягу пераключэння перадач. Для ўсталёўкі аднолькавых зазораў паставіць вось рычага пераключэння перадач у становішча чацвёртай перадачы і круціць яе па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора. У гэтым становішчы зацягнуць заціскны ніт і выняць штыфт.

12. Усталяваць адцяжную спружыну цягі пераключэння перадач.

13. Усталяваць стартар і падлучыць правады.

14. Падлучыць раз'ём да выключальніка ліхтароў задняга ходу.

15. Усталяваць і прышрубаваць вечка картэра счаплення.

16. Апусціць аўтамабіль.

17. Зняць прыладу ўздыму рухавіка (бэльку).

18. Уставіць верхнія балты мацавання каробкі перадач і зацягнуць іх момантам 35-45 Нм.


19. Злучыць канец троса счаплення з рычагом.

20. Уставіць трос прывада спідометра ў скрынку перадач і закруціць накидной гайкай.

21. Выкруціць маслозаливную корак і заліць у скрынку перадач маторнае масла SAE 80 да ніжняга краю маслозаливного адтуліны, пры гэтым аўтамабіль павінен знаходзіцца ў гарызантальным становішчы.

22. Надзець шланг ацяпляльніка на тэрмастат і замацаваць хамутом.

23. Уставіць патрубак вентыляцыі каробкі перадач у адтуліну ланжэрана.

24. Злучыць провад масы з акумулятарам.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3