Разборка чатырохступеністай МКПП

            0

Першасны вал каробкі перадач





1 - стопорное кольца; 2 - падшыпнік; 3 - стопорное кольца падшыпніка; 4 - першасны вал; 5 - падшыпнік


Другасны вал каробкі перадач





1 - спружыннае стопорное кольца другаснага вала; 2 - падшыпнік другаснага вала; 3 - стопорное кольца падшыпніка; 4 шасцярня 4-ай перадачы; 5 – кольца сінхранізатара; 6 – спружына сінхранізатара; 7 - стопорное кольца; 8 – ступіца сінхранізатара 3. і 4. Перадачы; 9 – слізгальнае кольца сінхранізатара 3. і 4. Перадачы; 10 - шасцярня 3. Перадачы; 12 - упартыя паўкола; 13 - шасцярня 2-ой перадачы; 14 - стопорное кольца; 15 – ступіца сінхранізатара 1-ай і 2-ой перадачы; 16 – слізгальнае кольца сінхранізатара 1. і 2. Перадачы; 17 - шасцярня 1-ай перадачы; 18 - другасны вал; 19 - падшыпнік другаснага вала; 20 - маслоотражатель



Сінхранізатар





1 – блакавальнае кольца сінхранізатара; 2 - спружыннае кольца; 3 - сухар; 4 – ступіца сінхранізатара; 5 – слізгальная муфта сінхранізатара


Дыферэнцыял





1 – спружыннае стопарнае кольца; 2 - сатэліт; 3 - вось сатэлітаў; 4 - паўвосевая шасцярня; 5 - абойма сатэлітаў; 6, 15 - ушчыльняльныя кольцы дыферэнцыяла; 7 – ролікавы канічны падшыпнік дыферэнцыяла; 8 шасцярня прывада спідометра; 9 - пракладка круглага сячэння; 10 - стопорный штыфт; 11 накіроўвалая прывада спідометра; 12 шасцярня прывада спідометра; 13 - ніт; 14 - скрынка дыферэнцыяла; 16 - спецыяльныя выпуклыя спружынныя шайбы; 17 кіраваная шасцярня галоўнай перадачы


1. Размясціць скрынку перадач на адпаведным мантажным стале або ўсталяваць на варштаце на картэр счаплення.




2. Адкруціць стопорный ніт, зняць вал выключэння счаплення і выціскны падшыпнік.

3. Адкруціць балты і зняць задняе вечка з картара.



4. З дапамогай адвёрткі зняць стопарныя кольцы падшыпнікаў першаснага і другаснага валаў у кірунках, паказаных стрэлкамі.

5. Адкруціць балты мацавання картэра каробкі перадач да картэра счаплення і лёгкімі ўдарамі кіянкі па верхняй частцы картэра каробкі перадач аддзяліць яго ад картэра счаплення і зняць.



6. Выняць з гнязда магніт у напрамку, паказаным стрэлкай.




7. Выняць вось відэльцаў ўключэння перадач і спружыну.



8. Выняць відэльцы ўключэння перадач і фіксатар селектара.



9. Адначасова дастаць з картэра першасны і другасны валы і прамежкавую шасцярню задняга ходу.



10. Выняць скрынку дыферэнцыяла.


11. Выняць падшыпнік другаснага вала з картэра счаплення, для чаго паслядоўна з дапамогай адвёрткі або пінцэта дастаць ролікі падшыпніка, вонкавае кольца падшыпніка і маслоотражатель.



12. З абодвух картэраў атрымаць ушчыльняльныя кольцы і вонкавыя кольцы ролікавых канічных падшыпнікаў дыферэнцыяла. Вонкавае кольца (1) падшыпніка картэра каробкі перадач абапіраецца на дзве спецыяльныя спружынныя шайбы (2), накіраваныя выпуклымі часткамі адзін да аднаго, прычым шайба меншага дыяметра знаходзіцца на дне гнязда.

Разборка першаснага вала

13. Першасны вал (гл. мал. Першасны вал скрынкі перадач) выкананы як адзіны блок шасцерняў, з яго могуць здымацца для замены толькі падшыпнікі. Для зняцця падшыпнікаў неабходна выкарыстоўваць універсальны здымнік, пажадана з двума захопамі. Пры зняцці пярэдняга падшыпніка захопы здымніка чапляюцца за тарэц вонкавага кольца, а пры зняцці задняга падшыпніка - за колцавую канаўку для стопорного кольцы або за ўсталяванае паўторна стопорное кольца падшыпніка.

Разборка другаснага вала



14. Замацаваць другасны вал (гл. Мал. Другасны вал скрынкі перадач) вертыкальна ў цісках, на губках якіх маюцца накладкі з мяккага металу. Размяшчэнне вала - вядучай шасцярнёй дыферэнцыяла ўніз.

15. Зняць з вала:
  • спружыннае стопарнае кольца падшыпніка;
  • усталяваць вонкавае стопорное кольца падшыпніка ў вонкавае кольца падшыпніка і, учапіўшы за стопорное кольца захопы ўніверсальнага здымніка, зняць падшыпнік.;
  • шасцярню 4-ай перадачы;
  • стопарнае кольца сінхранізатара;
  • сінхранізатар 3-й і 4-ай перадач у зборы;
  • шасцярню 3-яй перадачы;
  • стопорное кольца і ўпартыя паўкола шасцярні 2-ой перадачы;
  • шасцярню 2-ой перадачы;
  • стопарнае кольца і сінхранізатар 1-ай і 2-ой перадач у зборы;
  • стопарнае кольца і шасцярню 1-ой перадачы.

Сінхранізатары



16. Зняць з двух бакоў сінхранізатара спружыны.

17. Зняць слізгальнае кольца муфты сінхранізатара і блакавальныя сухары (гл. мал. Сінхранізатар).

18. Ачысціць і праверыць стан дэталяў сінхранізатара.

19. Пры зборцы сінхранізатара забяспечыць супадзенне паз на ступіцах і слізгальнай муфце для сухароў.

20. Усталяваць спружыны такім чынам, каб загнутыя канцы спружын уваходзілі ў адзін і той жа сухар, але кірунак выгібу спружын павінна быць процілеглым.

21. У выпадку закліноўвання блакавальных кольцаў сінхранізатара на шасцярнях яны падлягаюць абавязковай замене.

Разборка скрынкі дыферэнцыяла



22. Зняць заглушкі ўтрымліваюць паўвосевыя шасцярні і дастаць іх з скрынкі дыферэнцыяла (гл. Мал. Дыферэнцыял).

23. Зняць замак фіксацыі восі сатэлітаў, атрымаць вось і сатэліты.

24. З дапамогай універсальнага здымніка зняць падшыпнікі са скрынкі дыферэнцыяла.

25. Зняць шасцярню прывада спідометра.

26. Адкруціць балты мацавання вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы і лёгкімі паляпваннямі зняць шасцярню са скрынкі дыферэнцыяла.

Праверка дэталяў каробкі перадач



1. Старанна ачысціць і візуальна агледзець усе дэталі каробкі перадач.

2. Праверыць шасцярні на знос і сколы зубьев.

3. У выпадку зносу зуб'яў адной з шасцерняў першаснага вала, вал падлягае замене.

4. Праверыць паўторна выкарыстоўваюцца падшыпнікі качэння на велічыню зносу і наяўнасць сепаратараў.

5. Праверыць сінхранізатары і канцы відэльцаў уключэння перадач на велічыню зносу, бо відэльцы ўвесь час труцца ў канаўках слізгальнага кольца сінхранізатара.

6. У выпадку разборкі сінхранізатараў неабходна адзначыць узаемнае размяшчэнне ступицы і слізгальнага кольца сінхранізатара.

7. Кольцы сінхранізатараў захоўваць на адпаведных шасцярнях.

8. Для ачысткі злучальных паверхняў картэраў счаплення і скрынкі перадач не выкарыстоўваць прыладу з цвёрдага металу, які можа сапсаваць злучальную паверхню, а выкарыстоўваць рыззё, змочаную ў растваральніку.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3