Аўтаматычная каробка перадач CTX (Continously Variable Transaxle) з плыўна зменлівым перадаткавым лікам па ўсім дыяпазоне хуткасцяў. Перадача крутоўнага моманту ад рухавіка на кіроўны вал скрынкі рэалізуецца не праз пераўтваральнік, а праз шматдыскавае алейнае счапленне. Плыўная змена перадаткавага ліку ажыццяўляецца з дапамогай сталёвай стужкі, якая складаецца з вялікай колькасці элементаў у форме лускі. Стужка перадае крутоўны момант ад першаснага вала скрынкі да другаснага, праходзячы ў парамі размешчаных конусных шківах. Для атрымання патрабаванага перадаткавага ліку шківы з дапамогай гідраўлікі ці зрушваюцца адзін да іншага, ці рассоўваюцца, а стужка ў залежнасці ад гэтага перамяшчаецца па конусе альбо да восі шківа, альбо да яго вонкавага краю. У выніку адбываецца бесступенькавая змена перадаткавага ліку.
Для значнага павелічэння хуткасці руху на абгонах або пры руху на ўздыме маецца рэжым прымусовага ўключэння паніжанай перадачы (Kickdown), які ўключаецца пры поўным націску педалі акселератара і ўтрыманні яе ў гэтым становішчы. У гэтым выпадку скрынка альбо даўжэй знаходзіцца на паніжанай перадачы, альбо перамыкаецца на паніжаную перадачу прымусова.
Дыяпазон перадаткавых суадносін адпавядае перадаткаваму ліку механічнай пяціступеньчатай каробкі перадач.
| Фірма-вытворца | Ford Van Dooneўs Transmissie BV |
| Агульны перадаткавы лік: |
| – крананне з месца | 14,08 |
| – авердрайв | 2,41 |
| Перадаткавы лік восяў | 3,842 |
| Трансмісійны алей для каробкі перадач | FORD M2C 166-H |
| Ёмістасць картэра | 3,5 дм3 |
Каментары наведвальнікаў