Сістэма ўпырску паліва KЕ-Jetronic
1 - паліўны бак; 2 – паліўная помпа; 3 - акумулятар ціску; 4 - паліўны фільтр; 5 - рэгулятар ціску; 6 - фарсунка; 7 - пускавая фарсунка; 8 - дазатар колькасці паліва; 9 - упор; 10 - тэрмачасовай выключальнік; 11 - тэрмадатчык; 12 - дадатковы паветраны канал; 13 - выключальнік дросельнай засланкі; 14 - расходамер паветра; 15 - рэле; 16 - блок кіравання
Акумулятар ціску
1 - акумулятар ціску; 2 - шланг да паліўнага фільтра; 3 - шланг ад паліўнага бака
Рэгулятар ціску
1 - рэгулятар ціску; 2 - раз'ём
Сістэма ўпырску паліва KЕ-Jetronic з'яўляецца механічнай сістэмай упырску паліва якая ў адрозненне ад сістэмы K-Jetronic мае дадатковае электроннае кіраванне і пры гэтым асноўная механічная сістэма выконвае ўсе неабходныя функцыі ў аварыйным рэжыме пры выйсці з ладу электроннага кіравання.
У гэтай сістэме выкарыстоўваецца большая колькасць дадзеных для кіравання, якія паступаюць ад дадатковых датчыкаў. Блок кіравання ажыццяўляе рэгуляванне працы дазатара паліва праз электрагідраўлічны рэгулятар.
Электрагідраўлічны рэгулятар ціску размешчаны ў дазатары паліва і рэгулюе падачу паліва ў сістэму ў залежнасці ад рэжыму працы рухавіка. Ён узбагачае паліўную сумесь пры халодным запуску рухавіка, прагрэве і паскарэннях, выконвае функцыю эканамайзера пры поўнай нагрузцы і забяспечвае эканомію паліва пры тармажэнні рухавіком пры абарачэннях звыш 1500 аб/мін.
Каментары наведвальнікаў