Тэрмарэгулятар рухавіка OHV
1 - корпус; 2 - падвод цёплага паветра; 3 - падвод халоднага паветра; 4 - клапан; 5 - рычаг
Тэрмарэгулятар з вакуумным кіраваннем (перавернуты)
1 - падвод цёплага паветра; 2 - клапан з вакуумным кіраваннем; 3 - падача халоднага паветра; 4 - вакуумная мембрана клапана, 5 - вакуумны шланг; 6 - біметалічны клапан кіравання вакуумным клапанам; 7 - вакуумны шланг ад впускной сістэмы
Тэрмарэгулятар падтрымлівае тэмпературу паветра, які паступае ў паветраны фільтр, у межах 25-35°С.
Праверка
1. Пачынаць праверку тэрмарэгулятара неабходна на халодным рухавіку. Пры выключаным рухавіку засланка тэрмарэгулятара павінна быць цалкам зачынена (1). Вызначыць становішча засланкі можна як са боку фільтра, так і са боку паветразаборніка (2 – паступленне халоднага паветра).
2. Запусціць рухавік і праверыць што засланка цалкам адкрываецца (1) на халастым ходу, адкрываючы падачу летняга выпускным калектарам паветра (2) у паветраны фільтр (3 – вакуумны шланг, 4 – прылада кіравання мембранай).
3. У выпадку, калі пасля запуску рухавіка засланка тэрмарэгулятара застаецца закрытай, варта праверыць тэрмарэгулятар і мембрану.
Каментары наведвальнікаў