Агульны выгляд рухавіка CVH і маторнага адсека

            0

Маторны адсек з рухавіком 1,6i





1 - правая стойка; 2 - акумулятар; 3 - вымяральнік ўзроўню алею; 4 - шланг; 5 - впускная труба; 6 - паветразаборнік ацяпляльніка; 7 - накіроўвалая ўпырску; 8 - трос акселератара; 9 - клапан халоднага старту; 10 - корпус дросельнай засланкі; 11 - вечка заліўной гарлавіны тармазной вадкасці з сігналізацыяй ўзроўню; 12 - патрубак свежага паветра; 13 - электрарухавік шклоачышчальніка; 14 - бачок з тармазной вадкасцю; 15 - электрычны блок; 16 - пашыральны бачок; 17 - шланг да пашыральнага бачка; 18 - вечка зубчастага рамяня; 19 - вечка галоўкі блока цыліндраў; 20 - высакавольтны провад; 21 - выпускны калектар; 22 - маслозаливная гарлавіна; 23 - размеркавальнік запальвання; 24 - тэрмастат; 25 - шланг да пашыральнага бачка; 26 - электрарухавік вентылятара радыятара; 27 - верхні шланг; 28 - трубкі ўпырску; 29 - рэгулятар сумесі;


Агульны выгляд рухавіка CVH





Рухавік CVH





Рамонт, які не патрабуе зняцця рухавіка



На рухавіку, усталяваным у аўтамабілі, можна выконваць наступныя працы:
  • зняцце і ўстаноўку галоўкі блока цыліндраў;
  • замену зубчастага рамяня;
  • замену алейнага фільтра;
  • замену алейнага картэра;
  • замену пярэдняга ўшчыльняльнага кольца каленчатага вала;
  • замену ўшчыльняльнага кольца размеркавальнага вала;
  • зняцце і ўстаноўку поршневай групы;
  • замену падвескі рухавіка.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3