Запуск халоднага рухавіка
Пры ўключэнні запальвання датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці выдае ў прыладу ЕЕС-IV сігнал "рухавік халодны".
Пры гэтым прылада ўзбагачае паліўную сумесь для халоднага запуску з дапамогай змены часу адкрыцця інжэктара, а таксама лік абарачэнняў знаходзіцца ў залежнасці ад тэмпературы, пасродкам актывавання рухавіка дросельнай засланкі. Гэтыя сігналы, натуральна, дапаўняюцца іншымі сігналамі.
Пры прагрэве рухавіка асобныя датчыкі, у адпаведнасці са зменай тэмпературы рухавіка, а таксама пры змене рэжыму нагрузкі і хуткасці, выдаюць сігналы напругі і частоты ў прыладу ЕЕС-IV, у выніку чаго прылада вызначае запатрабаванне рухавіка ў паліве пасродкам рэгулявання часу адкрыцця інжэктара.
Халасты ход
Рухавік дросельнай засланкі кіруе хуткасцю кручэння ў залежнасці ад тэмпературы пры ўсіх рэжымах нагрузкі.
Нармальны рэжым і паскарэнне
Пры гэтых рэжымах не патрабуецца ўжыванне адмысловых прылад. У залежнасці ад параметраў адкрыцця дросельнай засланкі, тэмпературы паветра, разрэджэнні ва впускным калектары, тэмпературы рухавіка, якасці выхлапных газаў і хуткасці прылада ЕЕС-IV рэгулюе працягласць адкрыцця і тым самым – дозу паліва для інжэктара, а таксама момант запальвання.
Поўная нагрузка
Пры цалкам адчыненай дросельнай засланцы прылада атрымлівае сігнал для ўзбагачэння пры поўнай нагрузцы. Доза паліва вызначаецца гэтак жа, як і пры іншых рэжымах працы пры апрацоўцы паказанняў усіх датчыкаў.
Усталяванне халастога ходу
Лік абарачэнняў халастога ходу складае 900±50 аб/мін.
1. Прагрэць рухавік.
2. Спыніць рухавік і падлучыць тахометр.
3. Зняць глушыцель шуму ўпускаючы.
4. Запусціць рухавік, пры гэтым выключыць усе спажыўцы электраэнергіі.
5. Устанавіць хуткасць халастога ходу з дапамогай шрубы (1) рычага дросельнай засланкі. Для гэтага адкруціць контргайку (2) (3 паўзун кіраўніка рухавіка, 4 датчык становішча дросельнай).
6. Праверыць асобныя паветраныя шлангі і ўстаноўку троса акселератара.
Увага! Пры адключэнні акумулятара ўсе параметры, якія захоўваюцца ў блоку памяці КАМ (Keer Alife Memory) прылады ЕЕС-IV, знікаюць. Да іх адносяцца параметры для рэжымаў: халастога ходу, частковай і поўнай нагрузкі. Таму пасля падлучэння акумулятара парушаецца звычайнае функцыянаванне рухавіка ў розных рэжымах. Па гэтым чынніку пасля падлучэння акумулятара неабходна вывесці рухавік на працоўную тэмпературу. Пасля працы ў рэжыме халастога ходу на працягу 3 хвілін павысіць абароты да 1200 аб / мін і вытрымаць іх на працягу 2 хвілін. Пры правядзенні такой працэдуры прылада ЕЕС-IV аднаўляе параметры халастога ходу.
7. Для аднаўлення ўсіх параметраў прылады ЕЕС-IV патрабуецца здзейсніць кантрольную паездку. Звычайна для гэтага трэба праехаць 8 км на розных рэжымах руху.
Каментары наведвальнікаў