Сістэма ўпырску паліва CFI аўтамабіля Ford Escort 4

Сістэма ўпырску паліва CFI — апісанне канструкцыі
Агульны выгляд сістэмы ўпырску паліва CFI 1 - шруба рэгулявання халастога ходу; 2 - рычаг дросельнай засланкі; 3 - раз'ём фарсункі; 4 - раз'ём датчыкаў дросельнай...

Дросельная засланка — агульныя звесткі
Дросельная засланка ўсталяваная ў корпусе дросельнай засланкі вузла CFI пад інжэктарам непасрэдна перад впускным калектарам і злучаная з педаллю акселератара гнуткім...

Інжэктары — агульныя звесткі
Паліўны інжэктар, цэнтральна ўсталяваны ў вузле CFI, з'яўляецца электрамагнітным клапанам, які падае пэўную дозу паліва для адпаведнага рэжыму нагрузкі рухавіка. Гэтая...

Рэгулятар ціску — агульныя звесткі
Гэты рэгулятар усталяваны непасрэдна ў корпусе вузла CFI. Ён кіруе ціскам паліва і падтрымлівае яго велічыню на фарсунцы, роўную 1 бар. Залішняе паліва вяртаецца ў...

Датчыкі сістэмы ўпырску — агульныя звесткі
Датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца Гэты датчык убудаваны ва впускной канал і вымярае тэмпературу якое ўсмоктваецца паветра. Пры гэтым змяняецца яго ўнутраны...

Функцыянаванне сістэмы цэнтральнага ўпырску
Запуск халоднага рухавіка Пры ўключэнні запальвання датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці выдае ў прыладу ЕЕС-IV сігнал "рухавік халодны". Пры гэтым прылада ўзбагачае...

Зняцце і ўстаноўка інжэктара
1. Зняць провад масы з акумулятара. 2. Зняць глушыцель шуму ўпускаючы. 3. Зняць раз'ём з інжэктара. 4. Адхіліць фіксатары і адкруціць балты мацавання. 5. Зняць...

Меры бяспекі пры працы з сістэмай упырску
Не запускаць рухавік пры незамацаваных клемах на акумулятары. Не адключаць акумулятар пры які працуе рухавіку. Пры зарадцы акумулятара ад зараднай прылады адключаць...

Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы ўпырску
ПРЫЧЫНА МЕТАД УСТАРАВАННЯ Халодны рухавік не запускаецца Пры ўключэнні запальвання не працуе паліўная помпа Праверыць падачу напругі на паліўную помпу. Калі пры падачы...