Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы

            0

Вадзяныя помпы





1 - корпус; 2 - крыльчатка; 3 - зубчасты шкіў; 4 - шкіў; 5 - вечка зубчастага рамяня; 6 - ушчыльненне; 7 - вал помпы; 8 – патрубак


1. Адключыць провад масы і зліць астуджальную вадкасць.

Рухавік OHV і дызельны рухавік 1,6 дм3





2. Прыслабіць нацяжэнне прываднага клінавага рамяня, зняць рамень і адшрубаваць ніты мацавання шківа помпы (балты мацавання шківа вадзяной помпы на рухавіку OHV паказаны стрэлкамі).



3. Зняць вадзяной шланг і шланг ацяпляльніка з помпы (балты мацавання вадзяной помпы на рухавіку OHV пазначаны стрэлкамі).


Рухавік CVH і дызельны рухавік 1,8 дм3



4. Прыслабіць нацяжэнне зубчастага рамяня.



5. Дызельны рухавік. Адшрубаваць штуцэр сістэмы астуджэння і корпус тэрмастата на галоўцы блока цыліндраў (1 - ніты мацавання штуцэра, 2 - ніты мацавання корпуса тэрмастата) і зняць злучальную трубку і пракладкі.

6. Зняць паветраны фільтр.

7. Зняць пярэднюю бэльку рухавіка, папярэдне зачапіўшы рухавік пад'ёмнай прыладай.

8. На рухавіку OHV і на дызельным рухавіку адкруціць 3 ніта мацавання помпы, а на рухавіку CVH – 4 ніта і зняць помпу.

9. Ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Рэгулявальныя і ўсталявальныя балты генератара рухавіка OHV





1, 2 - балты


Праверка нацяжэння рамяня рухавіка OHV





Прагін рамяня (паказаны стрэлкамі) павінен быць не больш за 10 мм.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3